안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
환경·에너지
Q. 요즘 차량의 트렌드가 엔진의 다운사이징인데~
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.다운사이징은 대체로 엔진 크기를 줄이는 것인데 작은 엔진과 더 가벼운 차체는 주행 시 승차감에 영향을 미칠 수있습니다. 특히, 더 작은 차체는 도로에서의 안정성이나 소음, 진동 등이 더 잘 전달될 수 있어 운전 경험이 다소 떨어질수 있습니다. 그리고 보통 차체 크기나 내부 공간이 줄어들게 됩니다. 이로 인해 뒷좌석 승객이나 짐을 실을 공간이 좁아질 수 있습니다.
토목공학
Q. 도급공사 완료 후 하자가 발생했을 경우, 책임 소재는 누구에게 있나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.도급공사 완료후 하자가 발생했다면 기본적으로 도급공사는 시공자가 계약에 명시된 작업을 완수해야 하는 의무가 있습니다. 만약 시공 후 하자가 발생했다면, 시공자의 책임일 가능성이 큽니다. 특히, 하자가 시공자의 과실로 인한 것이라면 시공자가 수리 또는 보수를 해야 할 책임이 있습니다.
토목공학
Q. 시멘트 종류에 따라 비에 대한 저항성이 다를 수 있나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.시멘트는 종류에 따라서 다양한 성질을 가지며 비와 같은 자연 요소에 대한 저항성은 그 종류에 따라 다르게 나타날 수 있습니다. 가장 흔히 사용되는 포틀랜드 시멘트는 일반적인 환경에서 잘 작동합니다. 그러나 고온, 고습, 염분이 많은 환경에서는 내구성이 떨어질 수 있습니다. 비와 같은 습기나 물에 의해 부식되거나, 장기간에 걸쳐 수분 침투로 인한 크랙이 발생할 수 있습니다. 그러나 내수 시멘트는 수분에 대한 저항성이 높아, 물에 노출되는 환경에서 더 우수한 성능을 보입니다. 예를 들어, 항만 구조물이나 댐, 수로 등과 같이 지속적으로 물에 노출되는 장소에서 사용됩니다.
토목공학
Q. 가장 어려웠던 토목 공사로는 어떤것이 있을까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.토목 공사를 함에 있는 절대 쉬운 공사는 하나도 없습니다. 모든 공사가 힘들고 어렵다고 봐야 합니다. 특히 서울 지하철 9호선 공사가 유달리 힘들었던 공사로 보여집니다.지하철 9호선은 매우 복잡한 도시 환경에서 진행된 대형 토목 프로젝트로 기존의 인프라와 다른 건축물들과의 충돌을 피하며 건설을 진행해야 했습니다. 특히 도심지에서의 지하 작업은 인구 밀집 지역과 기존 시설들로 인한 어려움이 많았습니다. 특히 도심지에서의 굴착과 터널 공사는 깊이와 밀도가 높은 지반 속에서 많은 제약을 받았고 또 기존 건축물들이나 지하 시설물들과의 충돌을 막기 위한 정밀한 설계가 요구되었습니다.
환경·에너지
Q. 음식물 쓰레기를 줄인다고 환경에 어떠한 것이 좋은지 궁금 합니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.음식물 쓰레기를 줄이게 되면 환경에 많은 긍정적인 작용을 하게 됩니다. 대표적으로 음식물 쓰레기가 매립지에 버려지면 분해 과정에서 메탄가스가 발생합니다. 메탄은 이산화탄소보다 25배 이상 강력한 온실가스를 유발하는 물질로 지구온난화의 주요 원인 중 하나입니다. 음식물 쓰레기를 줄이면 매립지에서 발생하는 메탄 배출량을 줄일 수 있어 온실가스 배출을 감소시킬 수 있습니다.