안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
환경·에너지
Q. 환경 에너지를 위해서 자전거 타기가 도움이 많이 되나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.지구온난화를 늦추는데 자동차 대신 자전거를 이용하면 많은 도움이 됩니다. 자동차에서 내뿜는 매연이 많이 줄어들게 됨으로 지구 온난화와 환경오염을 방지하는데 도움이 됩니다. 출, 퇴근시에 자전거를 이용하고 가까운 거리는 대중교통을 이용하거나 걷는 것도 좋습니다.
토목공학
Q. 비탈사면의 붕괴원인은 어떤것들이 있나요.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.비탈면이나 흙쌓기 비탈면과 같은 인위비탈면에 있어서 강우나 지진 등의 원인으로 말미암아 비교적 물매가 급한비탈면이 단시간 내에 붕괴하게 됩니다.또한 침식 또한 지형을 변형시켜 비탈면의 안정성을 감소시킵니다. 그리고 지형도 강우시 유출수와 침투수의 집배수에 영향을 주기 때문에 비탈면 붕괴의 발생에 깊은 관련이 있습니다. 여기에 비탈면 깎기에 따른 하부 비탈면의 지지력 감소와 발파 및 기타 깎기 공사에 의한 암반의 이완에 따른 지반 강도의 저하가 원인이 될 수도 있습니다.
환경·에너지
Q. 먹이 사슬 하나인 동물이 빠지게 되면 생태계에 얼마나 영향을 미칠까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.가장 기본적으로 먹이사슬을 보면 식물이 있고 이 식물을 먹는 초식동물이 있습니다. 이후 초식동물을 먹는 육식 동물이 있습니다. 만약 여기에서 초식동물이 빠지게 되면 육식동물은 굶어 죽게 되고 지구는 식물로 가득하게 됩니다.먹이사슬중 어느하나라도 깨지게 되면 모든 동식물이 멸종한다고 보는게 맞습니다.
기계공학
Q. 선박을 건조하기 위해 사용되는 기술은 무엇이 있나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.선박 전체 건조과정은 다음과 같습니다. 설계 → 강재 적치 및 절단 → 조립 → 의장 → 도장 → 탑재 → 진수 → 안벽의장 → 시운전 → 명명식 및 인도-- 설계는 선박의 뼈대를 갖추는 일입니다. 선박의 규모가 엄청나게 크고 복잡하기 때문에 설계 또한 다양한 분야로 나누어져 있습니다. 크게 선체설계와 의장설계로 나뉩니다. 선체는 골격, 의장은 각종 장기와 혈관으로 비유되곤 합니다.-- 강재 적치란 배를 만들 때 사용하는 철판을 종류, 작업순서별로 구분하고 크레인을 사용해 지정장소에 적치하는 것을 말합니다. 자동화, 무인화 시스템을 활용해서 코드 번호를 식별하고 자동 분류도 가능하다고 하네요.-- 선박의 조립은 절단된 강재를 용접하여 대형 블록(Block)으로 만드는 과정입니다.-- 의장이란 선박의 각종 기계장치와 배관, 전기설비 등 모든 의장품을 설치하는 공정입니다.-- 도장이란 스프레이, 붓 등을 이용하여 페인팅을 하는 것입니다.-- 탑재란 크레인으로 중량물을 운반하는 것을 말합니다. 주로 블록, 구조물, 장비, 자재 등을 건조 중인 선박 위나 도크장에 올리고 내리는 일을 말합니다.-- 진수란 도크에서 완성된 선박을 처음 물에 띄우는 것을 말합니다.-- 안벽이란 선박을 해안에 접안시켜 의장작업을 할 수 있도록 콘크리트 등으로 만든 구조물입니다.-- 시운전은 전원을 공급하는 작업인 전장 시운전, 기관실에 설치된 주기관, 발전기 등 각종 기기를 가동 전 테스트하는 기관 시운전을 실시합니다. 이후 해상에서 선박 성능을 최종 점검합니다.
토목공학
Q. 가면 갈수록 농촌에 인력부족문제가 심각해지고 있는데 이를 해결하기 위한 방법으로는 어떤 방법이 있을까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.농촌거주자의 연령상승으로 인해서 실질적으로 일을 할 수 있는 노동력이 많이 부족합니다. 대부분 기계화가 되었다고 하지만 아직까지 대부분 인력으로 하는 일이 태반입니다. 현재는 대부분 외국노동자분들이 부족한 인력을 충당하고 있습니다. 그리고 지자체에서도 이번 서울의 가사도우미처럼 동남아시아분들을 농촌지역에 수입(?)해서 많이 사용하고 있습니다. 인건비가 싸기에 국내분들은 농촌에 가려고 하지를 않는 실정입니다.