안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
Q. 앞으로 사람과 로봇의 협업이 가져올 변화는 어떤 것들이 있을까요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.로봇기술이 발전에 따른 산업 적용에는 이익도 있으나 그에 따라오는 문제점들도 역시 존재합니다.1, 로봇기술 적용의 결과 로봇 기술의 산업 적용은 생산성 향상과 경제적 이익을 가져오고 있습니다. 로봇은 반복적이고 위험한 작업을 효과적으로 수행하여 작업자의 안전을 보장하고, 동시에 정확성과 속도에서 우수한 성과를 보여주어 생산성을 높이고 있습니다. 이는 기업의 경쟁력을 향상시키고 국가 경제에 긍정적인 영향을 미치는 결과를 가져오고 있습니다.2, 로봇기술의 적용범위 확장 로봇은 산업 분야뿐만 아니라 의료, 서비스, 물류 분야에서도 다양하게 활용되고 있습니다. 의료 로봇 - 수술 보조뿐만 아니라 환자 감시, 의약품 제조 등에서 사용 서비스 로봇 - 호텔, 상점, 음식점에서 고객 응대, 청소, 서빙 등의 업무를 수행물류 로봇 - 창고에서 제품의 이동, 재고 관리 등의 작업을 자동화하여 물류 프로세스를 최적화하고 비용을 절감3, 로봇과의 협업에 따른 문제 로봇 기술이 발전함에 따라 윤리적 및 법적 쟁점도 더욱 중요해질 것으로 판단됩니다. 인간을 대신하는 로봇의 등장은 일자리의 감소, 개인 정보 보호, 로봇의 안전성 등 다양한 윤리적 문제를 야기할 수 있으며, 로봇이 사람들과 상호작용하는 동안 발생할 수 있는 법적 문제들도 주목받게 될 것으로 예상됩니다.
Q. 기계 설계를 하기 위해서 캐드 말고 사용하는 프로그램이 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.기계설계에 사용되는 프로그램은 종류가 많습니다만 결과적으로는 비슷한 부분이 많으므로하나를 익히면 나머지도 쉽게 익힐 수 있습니다.그러므로 기계설계전문가 분들은 보통 2개이상의 프로그램을 다루시는데요기계설계 시 CAD 외에 사용되는 프로그램은 다음과 같이 나열 가능합니다.1. CAM (Computer-Aided Manufacturing)디지털 설계를 기계 및 도구로 변환:CAM 소프트웨어는 CAD 설계를 CNC 기계, 3D 프린터 및 기타 제조 장비로 변환하는 데 사용됩니다. 예를 들어, 개인용 Autodesk Fusion은 강력한 2D 및 3D CAD 모델링 도구와 엔트리 레벨의 CAM 프로그래밍 기능을 결합한 제품입니다2. SolidWorks3D 파라메트릭 모델링:SolidWorks는 Dassault Systèmes사가 개발한 3D CAD 소프트웨어로, 주로 3D 파라메트릭 모델링에 특화되어 있습니다. 이는 기계 및 제품 설계 분야에서 주로 사용되며, 빠른 설계 변경이 가능합니다직관적 프로그램으로 초보자도 쉽게 접근가능하며, 일반기계기사/ 기계설게산업기사 등 자격증 실기에서도 대표적으로 사용3. AutoCAD Mechanical기계 설계 전용:AutoCAD Mechanical은 AutoCAD의 한 버전으로, 기계 설계에 특화된 기능을 제공합니다. 이는 국제 표준 규격과 규격품, 라이브러리 등을 포함하며, 히든 선, 칠수 공차, 도면층 그룹화 등 다양한 기능을 제공합니다4. CADMAS기계 설계 자동화:CADMAS는 기계 설계 분야의 전문 프로그램으로, 명실상부한 기계적 설계 기능 및 자동화 기능을 제공합니다. 이는 BOM(Bill of Materials) 자동 산출, 외부 DB와의 연결로 설계 표준화를 쉽게 할 수 있는 기능을 제공하며, 국내에서 가장 많은 KS, JIS, ISO 규격품과 각 MAKER 부품 내장된 CAD 응용 프로그램입니다5. GstarCAD용 CADMAS기계 부품 라이브러리:GstarCAD용 CADMAS는 기계 설계에 필요한 기계 부품 라이브러리를 제공하며, BOM 자동 산출 및 외부 DB와의 연결로 설계 표준화를 쉽게 할 수 있습니다. 이는 5,000여 만개의 기계 요소 및 주요 MAKER 사양에 대한 자료를 수록하여 원하는 형태로 즉시 도면화를 가능하게 합니다6. MacClick기계 캐드 프로그램:MacClick은 (주)클릭인포에서 개발한 기계 캐드 프로그램으로, CAD 설계에 필요한 다양한 부품 라이브러리와 유틸리티를 제공하여 빠르고 쉬운 설계가 가능합니다7, 카티아프랑스 '다쏘 시스템즈' 에서 개발한 3D 모델링 프로그램 으로( 카티아는 원래 비행기를 만들 때 사용하던 프로그램)곡면모델링을 하는데 있어 매우 유리한 프로그램이기에, 자동차/ 항공기 쪽에서 가장 폭넓게 사용됨8, NX/UG카티아와 동일하게 곡면 모델링에 강하고, 특히 금형설계 를 하는 곳에서 많이 사용위와같이 열거하였으나 이보다 훨씬 많은 프로그램이 사용되며다만 가장 범용적으로 사용되는 프로그램으로 열거해 보았습니다.각 프로그램은 기계 설계를 위한 다양한 기능과 자동화 기능을 제공하여, 효율적인 설계와 제작을 지원합니다.
Q. 공사현장 미니포크레인어떻게 올리나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.질문하신 내용처럼딱히 올라갈 경로가 없음에도 공사현장 꼭대기 정도에 포크레인이 올라가 있는 경우가 많습니다.공사현장 꼭대기에 포크레인을 올리는 방법을 나열해 보면큰 크레인 사용:가장 일반적인 방법은 큰 크레인에 고리를 걸어 올리는 것입니다. 큰 크레인은 높은 위치에 있는 포크레인을 안전하게 올려주기 때문에, 이 방법이 가장 많이 사용됩니다타워 크레인 사용:스카이 크레인은 특수한 크레인으로, 높은 위치에 있는 장비를 올리는 데 적합합니다. 이는 건설 현장에서 자주 사용되는 방법 중 하나입니다특히 대형크레인으로 한계가 있을 경우 타워크레인을 이용하는 경우가 일반적입니다.포크레인 스카이 지게차 사용:포크레인 스카이 지게차는 높은 위치에 있는 포크레인을 올리는 데 사용됩니다. 이는 건설 현장에서 자주 사용되는 방법 중 하나이며, 포크레인과 함께 사용됩니다만 높이에 한계가 있습니다.정리하자면공사현장 꼭대기에 포크레인을 올리는 방법은 크레인, 스카이 타워 크레인, 포크레인 스카이 지게차를 사용하는 것입니다. 큰 크레인이 가장 일반적으로 사용되며, 높은 위치에 있는 포크레인을 안전하게 올려줍니다.
Q. 피로 시험을 통해 얻을 수 정보는 무엇인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.피로시험을 통해 얻을 수 있는 데이터는 대단히 많습니다.하나하나 열거해 보면1. S-N 곡선응력-횟수 관계:피로시험은 재료의 피로강도와 수명을 측정하기 위해 사용됩니다. S-N 곡선은 응력의 크기에 따라 파단이 발생하는 횟수를 나타내는 그래프입니다. 이는 재료의 내구한도와 피로강도를 정량적으로 측정할 수 있도록 합니다2. 응력진폭최대응력과 최소응력:응력진폭(S)은 시편이 받는 최대응력과 최소응력의 차를 반으로 나눈 값입니다. 이는 피로시험에서 중요한 파라미터로, 재료의 내구한도와 관련이 있습니다3. 피로수명파단까지의 반복횟수:피로수명(NF)은 시편의 파단 시까지 적용된 하중의 반복횟수입니다. .이는 재료의 내구한도와 관련이 있으며, S-N 곡선에서 파단이 발생하는 횟수를 나타냅니다4. 응력비최대응력과 최소응력의 비:응력비(R)은 최대응력과 최소응력의 비입니다. 이는 피로시험에서 중요한 파라미터로, 재료의 내구한도와 관련이 있습니다. .예를 들어, 교번응력(Fully Reversed)에서는 R = -1, 인장반복하중(Zero to Max)에서는 R = 0, 압축반복하중(Zero to Min)에서는 R = ∞입니다5. 평균응력최대응력과 최소응력의 평균:평균응력(Mean Stress)은 피로사이클에서 최대와 최소응력의 평균입니다. 이는 피로시험에서 중요한 파라미터로, 재료의 내구한도와 관련이 있습니다. 인장평균응력(Tensile Mean Stress)은 피로수명에 해로우며, 압축평균응력(Compressive Mean Stress)은 피로수명에 이로운 경향을 보입니다6. 응력범위최대응력과 최소응력의 차이:응력범위(Stress Range)은 최대응력과 최소응력의 차이입니다. 이는 피로시험에서 중요한 파라미터로, 재료의 내구한도와 관련이 있습니다7. 진폭비응력진폭과 응력범위의 비:진폭비(Amplitude Ratio)은 응력진폭과 응력범위의 비를 나타내는 파라미터로, 재료의 내구한도와 관련이 있습니다위에 열거한 바와 같이피로시험을 통해 얻을 수 있는 데이터는 S-N 곡선, 응력진폭, 피로수명, 응력비, 평균응력, 응력범위, 진폭비 등으로여러 정보를 획득가능하며, 이 데이터는 재료의 내구한도와 피로강도를 정량적으로 측정할 수 있게 해 줍니다.
Q. 스폐셜과 카라는 어떤 차이점을 가지고 있고 각각의 특징은 무엇인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다..두 기계부품은 모두 일종의 간격재 라 보시면 됩니다.카라는 collar 로서부품간의 간격 유지, 특히 나사나 볼트 위치를 고정하거나 보호하기 위해주로 볼트 헤드 부분이나 나사 끝에 위치합니다.스페셜이라 하신것은 보통 스페셔 라고 부르는데원칙적인 명칭은 스페이서 (spacer) 로이 또한 간격 유지를 위한 간격재 입니다.부품 사이 간격 조절 및 정렬에 사용되는 조각으로 기계에서는 주로 나사나 볼트 주위에 위치하고건축분야에서는 철근과 거푸집 사이 간격 유지 및 철근ㅇ늬 피복두께 확보를 위한 부속재료로 사용 됩니다.