EREV차를 북미에서 확대하는 이유가 어떤 차를 대체하려는 목적이 더 강한건가요?
현재 EREV차를 북미에서 크게 확대하려는 모습을 보이고 있는데요 정확히 어떤 차를 대체하려는 목적이 강한것인지 알고 싶습니다
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.
EREV라는 주행거리 연장형 전기차로 내연기관의 발전기관을 사용하여 전기모터로 구동하는 원리이고 이는 PHEV보다는 배터리가 더 들어가게 됩니다.
다만 순수전기차보다는 효율이 낫지만 목적은 내연기관을 대체하고 상대적으로 하이브리드와 경쟁을 하면서 상대적으로 이들보다 전기차 배터리가 많이 들어가기 때문에 2차전지업체가 기대하고 잇는것입니다.
안녕하세요. 윤민선 경제전문가입니다.
EREV (Extended - Range Electric Vehicle , 주행거리 연장 전기차) 는 북미 시장에서 점차 그 존재감을 넓혀가고 있으며 , 이는 단순한 기술 트렌드를 넘어 특정 차량 유형을 대체하려는 전략적 움직임으로 해석할 수 있습니다.
우선 EREV 는 기본적으로 전기차 (EV) 의 구조를 따르되 , 주행거리 연장을 위한 내연기관 (소형 엔진 또는 발전기) 을 탑재하여 , 배터리가 방전된 이후에도 연료를 활용해 계속 주행할 수 있다는 특징이 있습니다.
이 구조는 순수 전기차의 ' 주행거리 불안 (Range Anxiety) ' 이라는 소비자 심리를 보완하면서 동시에 환경 규제를 만족시킬 수 있는 장점을 제공합니다.
이러한 EREV 의 확대는 첫째로 전통 내연기관차 (ICE) 를 직접적으로 대체하려는 성격이 강합니다.
특히 픽업트럭이나 SUV 같은 중대형 차량의 경우, 배터리만으로는 충분한 출력과 주행거리를 확보하기 어려운 경우가 많습니다.
북미 소비자들은 도심뿐 아니라 장거리 이동이나 야외활동을 위한 주행 수요가 많기 때문에 , EREV 는 내연기관차의 장점 (주행거리 , 주유의 간편함) 과 전기차의 장점 (친환경성 , 연비 절감) 을 모두 결합해 그 대안으로 부상하고 있습니다.
둘째로 , EREV 는 플러그인 하이브리드 (PHEV) 시장도 일부 잠식할 가능성이 큽니다.
일반 PHEV 는 전기 주행 거리 자체가 짧고 , 내연기관 의존도가 높지만 , EREV 는 EV를 기반으로 하기에 더 전기차에 가까운 친환경성을 강조할 수 있습니다.
특히 GM의 볼트 (Volt) 나 최근의 렉서스 TX 550h+ 등은 EREV 의 특성을 활용해 소비자에게 ' 하이브리드보다 전기차에 가까운 ' 를 심어주고 있습니다.
따라서 , 북미에서 EREV 의 확장은 단지 전기차의 한 변종을 키우려는전략이 아니라 , 기존 내연기관차의 지배적인 영역 ㅡ 즉 장거리 운전 , 추운 기후 , 중형 이상 차량 중심의 시장 ㅡ 을 정조준하여 점진적으로 대체하려는 목적이 강합니다.
특히 인프라가 덜 갖춰진 지역이나 대형차 선호 시장에서는 EREV 가 중요한 과도기적 선택지로 자리잡을 가능성이 높습니다.
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.
EREV를 북미 시장에서 확대하려는 움직임은 특정 한 가지 차종을 '대체'하려는 목적보다는, 광범위한 소비자층을 공략하고 전기차 시장의 여러 한계를 극복하기 위한 전략으로 보는 것이 더 정확합니다. 다만 , 그 과정에서 일부 차종에 대한 간접적인 대체 효과가 나타날 수 있습니다. 북미 지역은 땅이 넓아 아직 충전 인프라가 충분히 구축되지 않은 곳이 많습니다. EREV는 배터리가 부족할 때 내연기관 발전기를 통해 주행 거리를 늘릴 수 있어 충전 불안감을 해소합니다. 북미 소비자들은 장거리 운전 수요가 많습니다. EREV는 순수 전기차보다 긴 주행 거리를 제공하여 이러한 요구를 충족시킬 수 있습니다. EREV는 순수 전기차에 비해 배터리 용량을 줄여 차량 가격을 낮출 수 있어, 더 많은 소비자들이 접근하기 용이합니다.
안녕하세요. 경제전문가입니다.
주행거리 확장 전기차는 일반 전기차와 내연차의 단점을 보완했기 때문에 해당 차량을 대체하기 위함입니다. 북미는 넓은 면적을 보유하고 있어 기름값이 많이 소비되는 내연차와 충전이 짧은 전기차를 대체 하려는 수요가 높습니다.
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.
북미에서 EREV(주행거리 연장형 전기차)가 확대되는 주요 목적은 기존 플러그인 하이브리드(PHEV)와 순수 전기차(BEV)의 한계를 보완하고, 내연기관 차량을 대체하려는 데 더 무게가 실리고 있습니다. EREV는 전기차처럼 주행하면서도 배터리 방전 시 소형 엔진이 발전기로 작동해 충전 걱정 없이 긴 주행거리를 제공하므로, 충전 인프라가 부족하거나 장거리 운전이 많은 북미 시장에서 내연기관차의 실용성을 대체할 수 있는 대안으로 주목받고 있습니다.
또한, EREV는 전기차 대비 배터리 용량이 적어 차량 가격이 낮아지고, 기존 엔진 기술을 활용할 수 있어 제조사 입장에서도 전환 비용이 낮은 장점이 있습니다. 업계에서는 EREV가 전기차 전환의 과도기적 솔루션으로, 내연기관차와 플러그인 하이브리드의 시장을 단계적으로 대체하는 역할을 할 것으로 보고 있습니다.
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 현대가 미국에서 EREV 차량을 더 확대하는 목적에 대한 내용입니다.
EREV는 Range Extender Electric Vehicle의 줄임말로
한번 충전해서 더 운행할 수 있는 차량인데 이런 차량을 더 확대해서
SUV 차량을 대체하려는 것으로 보여집니다.
북미에서 EREV 즉, 주행거리 연장형 전기차는 기존 내연기관차, 특히 SUV와 픽업트럭을 대체하려는 목적이 강합니다.
긴 주행 거리에 대한 소비자 선호와 충전 인프라 부족에 대한 우려를 동시에 해결할 수 있기 때문입니다.
안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.
북미에서 확대되고 있는 EREV(Extended Range EV)는 전기차와 가장 유사한 하이브리드 모델로 전기차 '캐즘(일시적 수요 정체)' 현상이 장기화하자 내연기관차 수요를 흡수하기 위해 현대차그룹이 개발하고 있는 파워트레인입니다.