경의중앙선은 왜 연착이 심한 것인가요?

평소에 경의중앙선을 많이 타는 분들의 얘기를 들어보면 연착이 굉장히 심하다고 하더군요. 그런데 경의중앙선은 왜 연착이 심한 것인가요?

6개의 답변이 있어요!

  • ktx와 선로를 같이 쓴다 합니다. 이외에도 일반 철도와 선로를 같이 쓴다 하는데, 그게 다른 지하철과 달리 일반 철도와 선로를 같이 쓰는 탓에 연착이 잦다 합니다.

  • 경희 중앙선의 열차 지연은 선로릉 같이 쓰는 열차들이 많기 때문입니다

    특히 KTX 열차선로를 공유 하는 것으로 알려져 있는데 이에 따라 많은 지연 이루어지고 있는 거 같습니다

  • 질문의 답변을 드리자면 경의중앙선은 아무래도 열차수는 적기도 하지만 중간중간에 여러기차들과 겹치는 경우가 많이 있기 때문에 기차를 먼저 보내기 위해서 기다리다가 시간이 지연이 되는거 같아요

  • 경의 중앙선은 아무래도 철로를 지하철 혼자서 사용하는 것이 아니라

    다른 열차와 공유하고 있기에 그렇고

    또한 외부로 노출된 구간도 길기 때문에

    문제가 자주 발생하는 것으로 보여집니다.

  • ​경의중앙선은 전철만 다니는 전용 선로가 아니라 다른 열차들까지 같은 선로를 공유하는데, 철도 운영 규정상 일반 전철은 KTX나 여객 열차보다 우선순위가 낮습니다. 만약 뒤에서 KTX가 오고 있다면, 경의중앙선 전철은 대피선에서 KTX가 지나갈 때까지 기다려야 합니다. 앞서가는 여객 열차가 5분만 늦어져도, 그 뒤를 따르는 경의중앙선 전철은 줄줄이 지연될 수밖에 없는 구조입니다.

    ​또 ​경의중앙선은 파주 문산에서 양평 지평까지 이어지는 약 120km 이상의 초장거리 노선입니다. ​노선이 길면 길수록 사고나 돌발 상황이 발생할 확률이 높아지기 때문에 고질적인 연착이 기고 있습니다ㅡ

  • 경의중앙선의 경우 다른 지하철 노선과 선로를 공유하는데, 이 과정에서 다른 노선과 시간을 맞추기 위해서 잠시 정지하거나, 기다리는 등의 문제가 발생하다 보니 연착이 심해지는 거라고 볼 수 있습니다.