전기차 배터리충전소말고 교환소는 아직 시기상조인가요??

배터리충전소에서 충전한다고 기다리는것보단 완충되있는 배터리를 바로 교환해서 출발하는 배터리교환식은 아직 기술이 안되는건가요?? 교환식으로가면 충전에대한부담이 많이줄어서 좋을거같은데...

답변부탁드립니다!!

    4개의 답변이 있어요!

    • 현재 전 세계에서 중국만이 전기차 배터리 교환소를 운영하고 있습니다. 중국에서 3개의 업체가 시도 중입니다.

      NIO는 현재 중국 11개 도시 500곳에 설치되어 있습니다. 2022년에는 노르웨이에 신형 전기차 모델과 배터리 교환소를 수출할 예정입니다. 더욱이 배터리 구독서비스를 내놓아서 자동차는 배터리를 제외한 값만으로 사고 월정액으로 배터리 교환을 하고 있습니다.

      올턴은 세계 최초로 배터리 교환 기술에 관련된 특허를 취득한 회사입니다. 자체 브랜드가 없이 위탁생산 전문회사입니다. 주로 택시나 버스 같은 대중교통용 전기차를 만듭니다.

      지리 자동차는 중국에서도 오래된 완성차 업체로 배터리 교환소 사업도 하겠다는 포부를 발표했습니다.

      배터리 교환소 관련 사업이 중국에서 가장 발달한 이유는 중국정부의 강력한 전기차 지원정책 덕분입니다. 교환소 하나를 만드는 것이 충전소를 만드는 것 보다 돈이 많이 들기 때문에 기업입장에서는 정부의 강력한 지원 없이는 도전하기 어렵습니다.

      참고

      https://www.businessplus.kr/news/articleView.html?idxno=33844

    • 안녕하세요. 윤재빵야빵야입니다.

      아직 전기차에 대한 시설이 많이 부족하기 때문에 교환소는 시기상조인것 같습니다.

      질문자님 말처럼 시간이 매우 절약되어 좋을 것 같습니다만.

      배터리 교환 과정에서 생기는 기술적인 문제 등 아직은 더 개발되어야한다고 생각합니다

    • 안녕하세요? 아하(Aha) 심리 상담 지식답변자 김점숙 심리상담사입니다.

      교환식도 검토중이지만 교환식으로 하려면 자동차업체별로 규격을 맞춰야 합니다. 규격에 대한 라이센스 문제로 현재는 진행이 어려운 단계입니다.

    • 안녕하세요. 엄청난두더지30입니다. 중국에서 교환소가 시범 운영되고 있습니다. 하지만 한국의 경우, 기술 개발을 어느 정도 진척했는지 알 수 없습니다. 아직 충전 방식과 교환 방식 중 어느 것이 효율적인지에 대한 연구가 이루어지지 않았습니다. 아직은 시기상조이지만 질문자님이 말씀하신 기술이 개발되고 있다는 점을 알려드립니다.