지구과학 용어 중에 취송류가 무엇인지 궁금합니다.
북서풍 주의보에 대한 뉴스에서
"한국해양연구원 등 정부 연구기관 연구원들은 '서해안의 경우 수심이 낮아 해류가 없고 취송류나 조류만 존재 한다'는 입장을, 학자들은 '서해안에도 계절별로 한쪽 방향으로 진행하는 해류가 있다'며 서해안 바닷물 움직임을 해류. 취송류. 조류라고 각자 달리 해석하고 있다." 내용에
취송류가 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.
수면에 근접한 위치에 서식하는 해양 생물을 취송류라고 명칭합니다. 이러한 취송류에 따라 해당 수질의 정도를 판단할 수 있는 잣대가 됩니다.
안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.
서해안 바닷물 움직임에 대한 정부 연구기관과 학자들의 입장이 다르다는 뉴스를 보셨군요. 그렇다면 취송류에 대해 궁금하신 것 같습니다. 취송류는 바다에서 일어나는 수직적인 움직임을 말합니다. 이는 바다의 열과 염분의 차이로 인해 발생하는 밀도 차이에 의해 발생합니다. 이러한 취송류는 바다의 온도와 염분의 분포를 조절하는 역할을 합니다. 이는 취송류의 정확한 원인과 그 영향을 평가하는 것이 어렵기 때문입니다. 취송류는 바다의 다양한 요인들에 의해 영향을 받기 때문에 정확한 예측이 어렵습니다. 따라서 정부 연구기관과 학자들은 서로 다른 가설을 제시하고 이를 검증하기 위해 노력하고 있습니다.
그렇다면 취송류가 왜 중요한지 궁금하실 수도 있습니다. 취송류는 바다의 열과 염분의 분포를 조절하는 역할을 하기 때문에 바다의 생태계에 큰 영향을 미칩니다. 그리고 바다의 온도와 염분의 변화는 기후 변화에도 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 취송류에 대한 연구는 우리의 환경을 이해하고 보호하는 데 매우 중요합니다.
저는 이렇게 취송류에 대해 간단하게 설명해드렸습니다. 더 궁금하신 점이 있으시면 언제든지 저에게 다시 문의해주세요. 감사합니다.
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안녕하세요. 김형준 과학전문가입니다.
"취송류"는 바람에 의해 발생하는 수면 가까운 해류를 의미합니다. 이 용어는 주로 바람의 영향을 받아 형성되는 해양의 표층 흐름을 가리키며, 바람의 방향과 강도에 따라 그 특성이 달라집니다. 취송류는 다음과 같은 특징을 가집니다:
1. 바람의 영향: 취송류는 바람이 물의 표면을 밀어내어 형성됩니다. 바람의 지속적인 작용에 의해 해양 표면에서 물이 이동하게 됩니다.
2. 수면 가까운 해류: 이 해류는 주로 수면 가까이에서 발생하며, 수심이 깊어질수록 그 영향이 줄어듭니다.
3. 방향성: 취송류는 바람이 부는 방향으로 흐릅니다. 바람의 방향이 바뀌면 해류의 방향도 바뀔 수 있습니다.
4. 일시적인 특성: 취송류는 바람이 불 때만 형성되고, 바람이 멈추면 점차 사라집니다.
서해안과 같이 수심이 얕은 지역에서는 취송류가 더욱 중요한 역할을 할 수 있습니다. 바람이 해양 표면을 밀어내는 힘이 상대적으로 크기 때문에, 바람의 방향과 강도에 따라 해안선 근처에서의 물의 이동이 크게 영향을 받을 수 있습니다. 이러한 취송류는 해양 환경, 특히 연안 지역의 생태계에 중요한 영향을 미칠 수 있으며, 해양 및 기상 연구에서 중요한 요소로 간주됩니다.
안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
취송류란 표면의 바람 마찰에 의해 생성된 수역의 흐름을 뜻합니다.
바람은 어떤 크기의 수역에서도 표면 전류를 생성할 수 있습니다. 조류의 깊이와 강도는 바람의 강도와 지속 시간, 마찰과 점성 손실에 따라 다르긴 하지만 메커니즘에 따라 수심 약 400m로 제한되며 수심이 더 얕은 곳에서는 더 낮은 수심으로 제한되게 됩니다. 흐름의 방향은 코리올리 효과의 영향을 받으며 북반구에서는 풍향의 오른쪽으로, 남반구에서는 왼쪽으로 상쇄됩니다.
안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 해류 중 바람에 의해 바다 표층에 생기는 넓고 느린 해류를 말한다. 해수 표면에 부는 대다수의 해류가 취송류이거나 바람의 영향을 많이 받으며, 무역풍에 의해서 특히 잘 발달한다. (때문에 '풍성해류'라고도 부른다.) 바람에 의해 생기는 해류이므로 해수면 근처에서 가장 강하고 일반적으로는 바람 풍속의 2~5% 정도의 속력을 가지며, 깊어질수록 느려지는데, 보통 30~40m 이내, 깊어봐야 100m 정도[2]이다. 이론적으로 북반구에서 표층의 해류는 바람 방향을 따라 그대로 흐르지 않고 오른쪽(남반구는 왼쪽)으로 45° 치우치며[3], 실제로는 점성계수, 해수의 밀도, 바람의 변형력, 위도 등의 영향을 받아 20~40°도 정도 치우친다. 노르웨이의 탐험가 난센이 발견하였고, 스웨덴의 해양학자 에크만이 이론적으로 확립하였다.
출처 : 나무위키 - 취송류
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
취송류는 바람의 작용으로 인해 해수면에서 발생하는 해류입니다. 바람이 해수면을 밀어내면, 해수면은 바람의 방향과 반대 방향으로 흐르게 됩니다. 이때, 바람의 힘이 해수의 점성력보다 크면, 해수면의 운동은 수심이 깊어질수록 점점 느려지게 됩니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
취송류는 지구과학에서 사용되는 용어 중 하나입니다. 취송류는 유체 내에서의 열과 운동의 전달을 의미합니다.
지구 내부에서는 고열의 성분으로 이루어진 액체 상태인 마그마가 존재합니다. 마그마는 지구의 내부 열로 인해 끊임없이 녹아 흘러 다니는데, 이러한 마그마의 흐름이 취송류입니다.
취송류는 지구 내부의 열 전달과 지구 플레이트의 움직임에 영향을 줍니다. 마그마의 열이 지구 표면으로부터 상승하면서 표면의 지열을 올려주고, 그 열이 상층으로 이동하면서 냉각됩니다. 이러한 열의 움직임은 플레이트 틈새에서 운동을 유발하고, 지진이나 화산 폭발 등 지질 현상을 발생시킵니다.
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