전기철도의 제동 시스템이 기존 디젤 기관차와 비교해 안정성이 더 높은 이유는?
안녕하십니까.
전기철도의 제동 시스템은 조금 다르다고 하는데, 기존 디젤 기관차와 비교했을 때 전기 철도의 제동 시스템은 어떠한 장정을 가지는지 전문가 분들의 의견 부탁드립니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기존 디젤 기관차 대비 안정성이 높은 주된 이유는 다음과 같습니다.
첫째 회생 제동입니다. 열차가 감속시 에너지를 전력으로 회수하여 효율적이며 기계적 마찰과 열 발생을 줄여 브레이크 마모가 적고 부드러운 제동이 가능하빈다. 이는 제동 장치 수명과 안정적 성능 유지에 기여합니다.
둘째, 적은 열 손실과 마모 덕분에 제동 부품의 내구성이 길어 유지보수가 용이하며, 운행 내내 일관된 제동 성능을 발휘하여 안정성을 높입니다.
셋째, 전기제동과 공기제동을 포함한 복합적인 제동 방식을 활용해 비상시에도 더욱 신뢰할수있는 강력한 제동력을 확보합니다.
이러한 장점들로 전기철도는디젤 기관차보다 효율적이고 안정적인 제동이 가능합니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
전기철도는 회생제동을 활용할 수 있어 에너지 효율이 높다는 장점이 있습니다.
회생제동은 제동 시 발생하는 에너지를 전기로 변환해 재사용하거나 회송할 수 있습니다. 그러나 디젤 기관차는 주로
공기제동에 의존하여 에너지 회수가 불가능합니다.
그리고 전기제동은 제동력이 정밀하게 제어되어 승차감과 안전성이 향상되며 유지보수가 간편하고 마모가 적어
경제성에서도 우위를 가집니다. ㅎ
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
전기철도 제동은 주로 전기제동을 사용하여 에너지를 회수하며 이 과정에서 제동력이 더 정확하고 세밀하고 조절됩니다.
또한 전기 제동은 디젤 기관차보다 열 손실과 마모가 적어 안정성이 높고 유지보수에도 유리합니다.
전기 제동 시스템은 감속 시 발생하는 에너지를 전력으로 변환해 사용할 수 있는 큰 장점이 있다고 볼 수 있습니다.
안녕하세요.
전기철도의 제동 시스템의 경우는 회생제동을 활용해서 모터가 발전기로 동작해서 속도를 줄이게 됩니다. 이 과정에서는 제동력이 일정하게 유지됨은 물론이고, 마찰 브레이크 의존도가 줄기 때문에 과열이나 마모에 대한 위험이 적을 수 있어요. 그리고 공압식 브레이크도 병행해서 사용하기 때문에 다중 안전장치의 개념으로 볼 수도 있을 것 같아 제동 안정성도 높이고 에너지 효율성도 상당히 높습니다.