전력공학에 나오는 항목중에 델타,델타 결선에서 브이, 브이 결선으로 변화되는 내용이 뭔가요?

Question

전력공학 과목중에 델타,델타 결선 방식에서 한 대의 변압기가 고장 났을 때 V-V 결선으로 전환하여 운전하는 방법이 있는데 이게 무엇인가요?? 내용도 같이 알려주시면 감사드리겠습니다.

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안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

질문하신 델타,델타 결선 중에 변압기 한 대가 고장 나면 남은 두 대를 V자 형태로 연결해서, 3상 전력을 계속 공급하는 방식을 V-V 결선이라고 핮니다. 이 방식은 비상시에 전력 공급이 끊기지 않도록 돕는 운전 방법입니다. 다만 변압기 두 대의 단순 합인 2배가 아니라 1대 용량의 루뜨3배 만큼만 출력을 낼 수 있다는 점이 특징입니다. 그래서 고장 전과 비교하면 대략족으로 57.7%의 전력만 보낼 수 있고, 변압기 이용률도 86.6%로 조금 떨어지게 됩니다. 비록 효율은 낮아지지만 갑작스러운 사고에도 부하에 전기를 계속 줄수 있다는점이 브이,브이 결선에 큰 장점입니다. 감사합니다.