경인 월주에서 성관계 문제로 고민 중입니다. 도움 주세요.

아내와 관계를 갖구 싶은데 피곤하다고 하네요?

부부 관계 시 따가움 문제, 어떻게 해결하나요?

넣을 때 통증이 있어요. 부부관계 개선 방법 있을까요?

안녕하세요, 형사전문변호사 배성권입니다.오늘은 음주운전 전과가 있는 상황에서 또다시 음주운전으로 구공판 처분을 받게 된 의뢰인을 변호한 사례를 소개해드리겠습니다.1. 사건 개요※의뢰인 보호를 위해 사실관계는 일부 각색하였습니다.이번 의뢰인은 과거 폭행, 재물손괴, 사기 등 전과가 다수 있었고, 음주운전 전과도 이미 존재하는 상황에서 또다시 음주운전으로 단속되었습니다.이전 음주운전 적발 시에는 구약식처분으로 벌과금만 납부하고 마무리되었기 때문에 이번에도 같은 처분을 기대하셨지만, 이번에는 구공판처분이 내려져 법원에서 정식 재판을 받게 되었습니다.재판을 앞두고 뒤늦게 변호인 선임에 나서신 상황이었고, 가정 문제까지 얽혀 있어 변호인의 조력이 더욱 절실한 사건이었습니다.2. 구약식 vs 구공판, 무엇이 다를까요?많은 분들이 이 두 가지를 혼동하십니다.구약식처분은 법원이 서면 심리만으로 벌금을 결정하는 약식절차입니다. 피고인이 법정에 출석할 필요가 없습니다.구공판처분은 정식 재판 절차로, 검사가 피고인을 법정에 세워 공개 재판을 진행합니다. 징역형 등 더 무거운 처벌이 내려질 수 있습니다.대부분 음주운전 전과가 있거나 혈중알코올농도가 높은 경우, 검사는 구약식 대신 구공판으로 기소하는 경우가 많습니다. 이번 의뢰인 분 역시 구공판처분이 내려졌습니다.3. 변호인의 대응 전략이 사건에서 저는 다음과 같은 방향으로 변호를 진행했습니다.첫째, 의뢰인이 반드시 벌금형을 받아야 하는 사정을 중심으로 양형자료를 최대한 취합했습니다.둘째, 해당 사정을 구체적으로 담은 변호인의견서를 작성하고 구두변론을 진행했습니다.셋째, 피고인 신문을 준비했으나 재판장의 결정에 따라 신문사항과 답변을 진술서 형태로 제출하는 방식으로 대체했습니다.4. 결과다행히 의뢰인은 최종적으로 벌금형 800만 원을 선고받아 구금을 피할 수 있었습니다.음주운전 전과에 더해 폭행, 재물손괴, 사기 등 다수의 전과가 있는 상황에서 구공판까지 진행된 사건이었던 만큼, 쉽지 않은 결과였습니다.처음 사무실을 찾아오셨을 때 의뢰인께서는 구금될 수도 있다는 불안감에 많이 위축되어 계셨습니다. 하지만 철저한 준비와 변호인의견서 제출, 그리고 의뢰인께서 재판 과정에서 성실하게 임해주신 덕분에 원하는 결과를 얻을 수 있었습니다.판결 직후 의뢰인께서 안도하시는 모습을 보며, 저도 함께 안도했던 기억이 납니다.5. 마치며 - 음주운전, 다음에는 더 무거운 처벌이 기다립니다선고 후 의뢰인께서는 마지막까지 연신 감사를 표하셨습니다. 사무실에 오실 때마다 음료수를 사 오시던 분이라, 그러지 않으셔도 된다고 말씀드렸던 기억이 납니다.말씀을 나눠보면 선한 인상의 분이셨는데, 술로 인한 문제가 반복되어 저도 안타까운 마음이 들었습니다. 이번을 마지막 기회로 삼아 다시는 같은 실수를 반복하지 않으시길 진심으로 바랍니다.음주운전 처벌 수위는 계속해서 강화되고 있습니다. 이번에는 벌금형으로 마무리되었지만, 재범·삼범이 반복될수록 징역형 실형 선고 가능성은 높아집니다.음주운전으로 구공판 처분을 받으셨다면, 혼자 감당하려 하지 마시고 반드시 전문가와 상담하시길 권합니다.긴 글 읽어주셔서 감사합니다. 음주운전으로 고민이 있으신 분들께 조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 형사전문변호사 배성권이었습니다.

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음주운전 3회 벌금형 받은 사례

채무가 감당하기 어려워지면 개인회생을 고민하게 됩니다.하지만 개인회생은 단순히 신청서를 접수한다고 바로 해결되는 절차가 아닙니다아래에서 실제로 문제가 되는 핵심 유의사항을 정리해드립니다.1. 담보채무와 재산 유지 계획부터 확인해야 합니다주택담보대출, 자동차 할부처럼담보가 설정된 채무는 별도로 관리해야 합니다.개인회생은 기본적으로 무담보채무를 조정하는 절차이기 때문에담보권자는 다음과 같은 권리를 유지합니다.담보 연체 시 경매 또는 회수 가능회생과 별도로 담보권 행사 가능따라서 중요한 것은 “회생 신청 후에도 담보를 계속 유지할 수 있는지”입니다.연체 상태, 상환 가능성, 향후 소득 흐름까지 함께 검토해야 합니다.2. 신청 직전 추가 대출·카드 사용은 중단해야 합니다개인회생을 준비하면서도생활비 부족으로 추가 대출이나 카드 사용을 이어가는 경우가 있습니다.하지만 이는 다음과 같은 문제가 될 수 있습니다.최근 채무 증가 → 심사에서 불리하게 작용사용처 불명확 → 기각 사유 가능성금융기관 인지 → 카드 정지, 계좌 제한 발생원칙은 명확합니다.신청을 결정했다면 신규 채무는 만들지 않는 것이 안전합니다.3. 최근 채무 증가 이력은 반드시 점검해야 합니다특히 다음과 같은 경우 주의가 필요합니다.대출 직후 곧바로 회생 신청단기간 내 채무 급증사용 목적이 अस्पष्ट한 경우이 경우 법원에서 사해행위나 편취 의심을 받을 수 있습니다.최소한 최근 6개월 정도의 자금 흐름은사용 목적과 경위를 설명할 수 있어야 합니다.4. 상계 위험이 있는 계좌는 미리 정리해야 합니다채무가 있는 은행의 계좌를 계속 사용할 경우다음 문제가 발생할 수 있습니다.예금과 대출의 상계 처리계좌 인출 제한예상치 못한 자금 동결실무적으로는 채무가 없는 금융기관 계좌로 분리하는 것이 안전합니다.자동이체도 함께 점검하는 것이 필요합니다.5. 채권자 누락은 반드시 방지해야 합니다개인회생에서는 모든 채권자를 정확히 포함해야 합니다.누락이 발생하면 다음과 같은 문제가 생깁니다.해당 채무는 회생 효력 제외추가 분쟁 발생 가능절차 복잡화특히 놓치기 쉬운 항목:소액 대부업 채무보증채무카드론가능한 한 모든 금융거래를 확인해채권자 목록을 정확히 구성하는 것이 중요합니다.6. 금지명령은 즉시 적용되지 않습니다많이 오해하는 부분입니다.신청 즉시 추심이 멈추는 것이 아님일정 기간 후 결정 → 송달 이후 효력 발생그 사이에는독촉 전화문자추심 행위가 계속될 수 있습니다.따라서 금지명령 전 공백 기간을 고려한 자금 계획이 필요합니다.7. 이미 진행된 압류는 바로 해제되지 않습니다압류나 가압류가 있는 경우신청만으로 즉시 해제되지 않음중지명령 → 진행 정지실제 해제 → 인가 후 별도 절차 필요특히 중요한 점은 이미 배당된 금액은 돌려받기 어려울 수 있다는 것입니다.8. 소득과 재산은 정확하게 정리해야 합니다개인회생에서 가장 중요한 요소입니다.다음 항목들은 모두 평가 대상입니다.급여 및 기타 소득예금차량보험 해약환급금주의할 점과소 신고 → 기각 위험과대 신고 → 불필요한 변제 증가따라서 객관적인 기준으로 정확하게 정리하는 것이 핵심입니다.개인회생은 “접수”보다 “준비”가 더 중요담보채무는 별도로 유지 가능성 검토 필요신청 직전 신규 채무는 피해야 함최근 자금 흐름은 반드시 설명 가능해야 함계좌 상계 위험 사전 차단 필요채권자 누락 방지 필수금지명령은 즉시 효력 발생 아님압류는 별도 절차로 해제소득·재산은 정확한 정리가 핵심개인회생은 단순히 신청하는 절차가 아니라재산, 채무, 소득 구조를 다시 설계하는 과정에 가깝습니다.준비 단계에서 구조를 제대로 잡아야이후 절차도 안정적으로 이어질 수 있습니다.

개인회생 신청 전 유의사항, 접수보다 중요한 준비 단계는?

1. 오늘은 자동차 손해배상 보장법상의 운행자 책임과 관련하여, 친족이나 지인이 탑승한 호의 동승, 무상 동승에 대한 검토를 하고자 하는데, 자동차 보유자의 가족, 친족도 원칙적으로는 위 법상의 타인성이 인정되기에 손해배상책임의 보호 대상이 되는데, 다만 보험 실무 상 자동차보험약관에 피보험자의 부모, 배우자, 자녀가 다친 경우 대인배상 2에서 보상하지 않는다는 특약이 있는 경우가 일반적입니다.​2. 우선 호의 동승이란 차량의 운행자가 아무런 대가를 받지 아니하고 동승자의 편의와 이익을 위하여 동승을 허락하고 동승자도 그 자신의 이익과 편의를 위하여 그 제공을 받은 경우를 의미하는데, 대법원은 '비록 차량에 무상으로 동승하였다고 하더라도 그와 같은 사실만으로는 운전자에게 안전운행을 촉구하여야 할 주의의무가 있다고 볼 수 없고, 차량의 운전자가 현저하게 난폭운전을 한다거나 그 밖의 사유로 인하여 사고 발생의 위험성이 상당한 정도로 우려된다는 것을 그 동승자가 인식할 수 있었다는 등의 특별한 사정이 없는 한, 단순한 차량의 동승자에게는 그 운전자에게 안전운행을 촉구할 주의의무가 있다고 할 수 없다.'는 판시( 대법원 1994. 9. 13. 선고 94다 15332 판결 등 참조)를 통하여 기준을 세워 주었습니다.​3. 또한 무상 동승과 관련하여, 운전자의 남동생(미성년자, 함께 생활)이 조수석에 탔다가 교통사고 상해를 입었던 사안에서 위 남동생이 자동차 손해배상 보장법 상의 타인인지가 문제가 된 사안이 있었습니다.​4. 이 경우에 대법원은 "자동차 손해배상 보장법 제3조는 자기를 위하여 자동차를 운행하는 자가 그 운행으로 다른 사람을 사망하게 하거나 부상하게 한 경우에는 그 손해를 배상할 책임을 진다고 규정하고 있다. 여기서 ‘자기를 위하여 자동차를 운행하는 자’란 자동차에 대한 운행을 지배하여 그 이익을 향수하는 책임주체로서의 지위에 있는 자를 의미하고, ‘다른 사람’이란 자기를 위하여 자동차를 운행하는 자 및 당해 자동차의 운전자를 제외한 그 이외의 자를 의미한다. 따라서 자동차 보유자나 사용권자의 배우자나 직계존비속 등의 친족이라도 운행자나 운전자에 해당하지 않는 한 ‘다른 사람’에 해당한다. 그리고 자동차 운행자나 운전자의 운행 중 과실로 인하여 피해를 입은 자가 운행자나 운전자와 신분상 내지 생활관계상 일체를 이루는 관계에 있더라도 그 운행자나 운전자와 피해자 사이에서 운행자나 운전자의 과실은 손해배상채무의 성립 요건이 될 뿐 손해배상책임의 감면 사유가 될 수 없다."라는 판시(대법원 2021. 3. 25. 선고 2019다 208687 판결)를 통하여 기준을 세워 주었습니다.