전자기장이 비행기·선박 장비에 영향을 줄 수 있다는 가설은 과학적으로 어떤 한계가 있나요?
비행기나 선박 관련 사고에 대해서 이야기를 하면 전자기장에 대한 가설이 등장합니다 그렇다면 전자기장이 비행기나 선박 장비에 영향을 준다는 가설은 과학적으로 어떤 한계가 존재하나요
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.
전자기장이 항공기 및 선박 장비에 영향을 줄 수 있다는 가설의 과학적 한계는 영향력의 크기, 노출 시간, 장비의 민감도, 그리고 노출 빈도 등 요인들의 복합적인 상호작용에 따라 달라진다 점이죠.
쉽게말해 모든 전자기장이 영향을 주는게 아니라 어느 정도 이상의 상태에서 영향을 가한다는거죠.
감사합니다.
1명 평가안녕하세요. 김준연 전문가입니다.
전자기장이 비행기 선박 장비에 영향을 준다는 가설은 이론적으로 가능하짐나 실제 운항 환경에서는 장비의 emc 기준 차폐 중복 설계 떄문에 거의 불가능하며, 사고 원인으로 입증하기엔 실증 데이터와 재현성 부족이라는 과학적 한계가 있습니다. 즉 전자기장보다는 인적 기계적 요인이 월씬 더 현실적이고 주요한 원인으로 다뤄집니다.
1명 평가안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
전자기장이 비행기나 선박 장비에 영향을 줄 수 있다고 가설은 전자파 간섭 가능성을 고려한 것이지만 실제 장비들은 염격한 전자기 적합성 시험을 거쳐 설계되므로 임계 강도의 전자기장에 노출되지 않는 이상 큰 영향은 없습니다 또한 지구 자기장 변화나 태양 폭풍 같은 자연적 요인도 항버 장치에도 제한적 영향을 주지만 이 역시 보정 기술과 보조 장비로 보완됩니다
1명 평가안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
실제로 강한 전자기장은 장비 오작동 및 신호 간섭을 일으킬 수 있습니다.
하지만 대부분의 사고는 전자기장보다 기상 및 인간의 실수, 장비 결함으로 인한 형태가 많다고 봅니다.
또한 전자기장과 사고 상의 인관관계를 과학적으로 입증한 사례는 드물다고 볼 수 있으며 이를 재현 하거나 증명하는 것 또한 매우 어렵다고 보입니다. 따라서 전자기장이 사고를 야기한다는 주장은 과학적으로 한계가 있다고 볼 수 있겠습니다.
1명 평가안녕하세요. 하성헌 전문가입니다.
전자기장이 장비에 영향을 주는 여지는 있습니다. 따라서 이러한 통신의 오류나 기체에 영향을 줄 수 있다는 점에서 통신방해를 일으키지 않도록 운행중에 사용하지 않도록 하고 있습니다. 다만 이러한 것은 극히 일부분이며, 그 영향력도 크지 않습니다. 다만 이러한 위험성으로 부터 운행자는 승객을 보호할 필요가 있따는 점에서 이러한 사용을 제한하고 있습니다.
1명 평가안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기장이 비행기의 통신에 히박하지만 영향을 줄수 있고 또한 많은 전자기기가 장착되어 있는 기기에 내부 영향을 주어서 많은 사람들의 피해가 갈수 있어서 이야기 된것입니다. 하지만 과학적으로 이 가설에 한계가 있긴합니다. 예를 들면 자연적으로 생기는 자기장에 의해서 문제가 없도록 설계가 되어 있고 또한 제일 중요한것이 과학적으로 영향을 준다고 입증된 사항이 없어서 한계가 있습니다.
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