lcl/fcl 수출원가 어느쪽이 더 가격이 나가는지..
보통 lcl 수출 원가가 더 높나요? fcl수출 원가가 더 높나요? 제 생각으로는 fcl수출이 대량으로 파니 더 원가가 낮을 것이라고 생각했는데 가격을 책정해보니 lcl수출원가가 더 싸게 나오더라고요.? 그럼 수입자가 fcl로 계약을 안할것같은데 제가 잘못 구한것일까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
lcl과 fcl 수출 원가 비교에 대해 설명드리겠습니다. 일반적으로 fcl 수출이 lcl 수출보다 단위당 원가가 낮습니다. 이는 여러 이유로 인해 발생합니다. 먼저, fcl은 컨테이너 전체를 사용하므로 규모의 경제를 누릴 수 있습니다. 대량 운송의 이점을 활용하여 단위당 운송 비용을 절감할 수 있습니다. 또한, fcl은 화물 통합 및 분배 과정이 필요 없어 처리 비용이 절감되며, 중간 처리 과정이 적어 운송 시간과 비용도 절감됩니다. 더불어, 화물 처리 횟수가 적어 손상 위험이 낮아집니다. 그러나 lcl 수출 원가가 더 낮게 나오는 경우도 있습니다. 이는 다양한 요인에 의해 결정될 수 있습니다. 예를 들어, 수출하는 물량이 fcl을 채우기에 충분하지 않을 경우 lcl이 더 경제적일 수 있습니다. 또는 일부 노선에서는 lcl 운임이 일시적으로 더 저렴할 수 있습니다. 또한, 원가 계산 과정에서 누락되거나 잘못 적용된 비용이 있을 수 있으며, lcl 서비스에 대한 특별 할인이 적용된 경우도 있을 수 있습니다. 또한, fcl에 포함된 부가 서비스(예: 보험, 통관 등)가 lcl보다 많아 비용이 높아질 수도 있습니다. 따라서 fcl 수출 원가가 lcl보다 높게 나오는 경우는 일반적이지 않으며, 원가 계산 과정을 다시 한 번 철저히 검토해보시는 것이 중요합니다. 모든 관련 비용(운송, 통관, 보험, 처리 비용 등)을 정확히 포함했는지 확인하시고, 필요하다면 물류 전문가의 조언을 구하는 것도 좋은 방법입니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
이에 대하여는 물품별, 상황별로 다를 듯 합니다. 만약에 LCL 선복이 남거나 혹은 물량이 FCL에 미치지 못한다면 비용을 계산하였을때 LCL이 더 저렴할 가능성이 있습니다. 만약에 하나의 FCL을 채우는 물량이라 하더라도 포워더의 상황 등으로 인하여 다를 수 있는 점 참고부탁드립니다
감사합니다