아직 벤츠·BMW·아우디 같은 큰 수입차 브랜드가 한국 시장에서 완전히 철수한다는 공식 발표는 없으며, 일부 판매·서비스 방식 재편이나 철수설이 돌고 있긴 하지만 본사 차원의 직영 철수 결정은 확인된 바가 없습니다.
만약 브랜드가 직영 영업이나 딜러망을 대폭 축소한다면, 일부 전시장·서비스센터가 정리될 수 있지만 모든 직영사가 문을 닫는 것은 아니고, 판매·수리 체계가 다른 형태(온라인 판매 등)로 바뀔 가능성이 큽니다.
직영 철수 또는 구조조정이 현실화하면 딜러·직영 직원 일부는 일자리를 잃을 수도 있고, 소비자는 구매·AS 방식 변화(온라인 판매 확대·극소수 오프라인 전시장 중심)와 서비스 접근성 변화 등을 경험할 수 있습니다.