1. 오늘부터는 차의 개념에 대하여 살펴보고자 하는데, 이에 대하여 도로교통법 제2조 제17호 가. 목에는 ' 차란 자동차, 건설기계, 원동기장치자전거, 자전거 및 사람 또는 가축의 힘이나 그 밖의 동력(動力)으로 도로에서 운전되는 것을 말하는데, 다만, 철길이나 가설(架設)된 선을 이용하여 운전되는 것, 유모차, 보행보조용 의자차, 노약자용 보행기, 제21호의3에 따른 실외이동로봇 등 행정안전부령으로 정하는 기구ㆍ장치는 제외한다는 규정을 두고 있는데, 같은 조 제21호에는 자동차 등이란 자동차와 원동기장치자전거를 말한다고 규정하였습니다.​​2. 이와 관련하여 같은 법 제44조 제1항에는 '누구든지 술에 취한 상태에서 자동차등(「건설기계관리법」 제26조제1항 단서에 따른 건설기계 외의 건설기계를 포함한다. 이하 이 조, 제45조, 제47조, 제50조의3, 제93조제1항제1호부터 제4호까지 및 제148조의2에서 같다), 노면전차 또는 자전거를 운전하여서는 아니 된다'는 규정을 두어 술에 취한 상태에서 자전거를 운전하면 안된다는 점도 규정해 두었습니다.​3. 다만 형사처벌과 관련하여 같은 법 제148조의2 제1항에는 '제44조제1항, 제2항 또는 제5항을 위반(자동차등 또는 노면전차를 운전한 경우로 한정한다. 다만, 개인형 이동장치를 운전한 경우는 제외한다. 이하 이 조에서 같다)하여 벌금 이상의 형을 선고받고 그 형이 확정된 날부터 10년 내에 다시 같은 조 제1항, 제2항 또는 제5항을 위반한 사람(형이 실효된 사람도 포함한다)은 다음 각 호의 구분에 따라 처벌한다.'는 규정을 두어 자전거를 술에 취하여 운행한 경우에는 위 148조의2 제1항에 의한 처벌을 하지는 않습니다.​4. 하지만 술에 취하여 자전거를 운행한 경우에는 위 148조의2 제1항이 아닌 같은 법 제156조 제11호의 '제44조제1항을 위반하여 술에 취한 상태에서 자전거등을 운전한 사람'을 위반한 것인바, 20만원 이하의 벌금이나 구류 또는 과료(科料)의 형사처벌을 받을 수는 있습니다.

법률

변호사

교통사고 발생 시의 형사상의 문제(4)

1. 오늘은 무면허 운전에 대하여 살펴보고자 하는데, 이에 대하여는 도로교통법 제43조에 '무면허 운전 등의 금지'라는 제호 하에 '누구든지 제80조에 따라 시ㆍ도 경찰청장으로부터 운전면허를 받지 아니하거나 운전면허의 효력이 정지된 경우에는 자동차 등을 운전하여서는 아니 된다.'는 규정이, 같은 법 제152조 제1호에 '제43조를 위반하여 제80조에 따른 운전면허(원동기장치자전거 면허는 제외한다. 이하 이 조에서 같다)를 받지 아니하거나(운전면허의 효력이 정지된 경우를 포함한다) 또는 제96조에 따른 국제운전면허증 또는 상호인정 외국면허증을 받지 아니하고(운전이 금지된 경우와 유효기간이 지난 경우를 포함한다) 자동차를 운전한 사람'이라는 처벌 규정이 있습니다.​2. 같은 법 제154조 제2호에는 '제43조를 위반하여 제80조에 따른 원동기장치자전거를 운전할 수 있는 운전면허를 받지 아니하거나(원동기장치자전거를 운전할 수 있는 운전면허의 효력이 정지된 경우를 포함한다) 국제운전면허증 또는 상호인정 외국면허증 중 원동기장치자전거를 운전할 수 있는 것으로 기재된 국제운전면허증 또는 상호인정 외국면허증을 발급받지 아니하고(운전이 금지된 경우와 유효기간이 지난 경우를 포함한다) 원동기장치자전거를 운전한 사람(다만, 개인형 이동 장치를 운전하는 경우는 제외한다)'는 규정을 두어 원동기장치자전거에 대한 무면허 운전 처벌을 가능하게 했습니다.​3. 최근 소위 킥보드라고 불리는 개인형 이동 장치와 관련된 사고가 많이 발생하고 있는데, 같은 법 제156조 제13호에는 '제43조를 위반하여 제80조에 따른 원동기장치자전거를 운전할 수 있는 운전면허를 받지 아니하거나(원동기장치자전거를 운전할 수 있는 운전면허의 효력이 정지된 경우를 포함한다) 국제운전면허증 또는 상호인정 외국면허증 중 원동기장치자전거를 운전할 수 있는 것으로 기재된 국제운전면허증 또는 상호인정 외국면허증을 발급받지 아니하고(운전이 금지된 경우와 유효기간이 지난 경우를 포함한다) 개인형 이동 장치를 운전한 사람 [전문개정 2011. 6. 8.]'는 처벌 근거 규정이 있습니다.​4. 이와 관련하여 대법원은 '따라서 도로교통법 제152조, 제43조를 위반한 무면허 운전이 성립하기 위해서는 운전면허를 받지 않고 자동차 등을 운전한 곳이 도로교통법 제2조 제1호에서 정한 도로, 즉 ‘도로법에 따른 도로’, ‘유료도로법에 따른 유료도로’, ‘농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로’, ‘그 밖에 현실적으로 불특정 다수의 사람 또는 차마가 통행할 수 있도록 공개된 장소로서 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소’ 중 하나에 해당해야 한다.'는 판시(대법원 2017. 12. 28. 선고 2017도 17762 도로교통법 위반 등)를 통하여 무면허 운전의 경우 도로에서 범행이 이루어져야 처벌이 가능하다는 점을 확인해 주었습니다.

교통사고 발생 시의 형사상의 문제(5)

개인회생을 진행하다 보면 어느 순간 이런 생각이 듭니다.매달 나가는 변제금을 계속 감당하는 게 맞는지 스스로에게 묻게 됩니다.특히 목돈이 생겼을 때 이 질문은 더 또렷해집니다.개인회생을 일시변제로 끝낼 수는 없는지에 대한 고민입니다.결론부터 말하면 개인회생 일시변제는 누구에게나 열려 있는 방식은 아닙니다.가능한 경우와 처음부터 배제되는 경우가 비교적 명확하게 나뉩니다.이 차이를 모르고 접근하면 회생 기간을 줄이기는커녕 절차 자체가 흔들릴 수 있습니다.개인회생은 왜 기본적으로 나눠 갚는 구조일까.이 질문부터 다시 정리해야 합니다.개인회생은 현재 가진 돈을 기준으로 설계된 제도가 아닙니다.앞으로 벌어들일 수 있는 소득을 전제로 채무를 조정하는 절차입니다.법원이 보는 핵심은 지금의 자산이 아니라 장래의 변제 가능성입니다.그래서 원칙적으로는 일정 기간 동안 매달 변제하는 구조를 기본으로 합니다.이 구조를 전제로 하기 때문에 개인회생 일시변제는 예외적인 방식으로 취급됩니다.개인회생 일시변제란 무엇을 의미하는가.단순히 한 번에 돈을 내는 방식이라고 이해하면 부족합니다.일시변제는 변제계획의 틀 안에서 남은 변제금을 앞당겨 정리하는 방식에 가깝습니다.자동 면책이나 즉시 종료를 보장하는 제도는 아닙니다.법원은 일시변제를 하나의 편의가 아니라 변제 구조의 변경으로 봅니다.그래서 심사 기준도 일반 변제와는 다르게 작동합니다.개인회생 일시변제가 논의되는 대표적인 상황이 있습니다.첫 번째는 인가 이후 변제 중 목돈이 새로 생긴 경우입니다.퇴직금, 상속, 증여, 장기 저축의 만기처럼 예측하지 못한 자금이 발생한 경우입니다.이때 남은 변제금을 일시에 납부할 수 있다면 기간 단축을 검토할 여지가 생깁니다.두 번째는 처음부터 일시변제를 염두에 두고 회생을 준비하는 경우입니다.이 경우에는 법원의 검토 기준이 훨씬 엄격해집니다.자금의 출처와 성격, 청산가치 충족 여부가 처음부터 핵심 쟁점이 됩니다.개인회생 일시변제에서 가장 중요한 기준은 청산가치입니다.이 기준을 넘지 못하면 다른 조건은 의미가 없습니다.청산가치는 회생 신청 당시 보유한 재산을 모두 처분했을 때의 금액입니다.법원은 변제 총액이 이 금액보다 낮아지는 것을 허용하지 않습니다.이미 납부한 금액과 일시변제로 납부할 금액의 합계가 청산가치를 넘어야 합니다.이 조건이 충족되지 않으면 일시변제는 원칙적으로 받아들여지지 않습니다.많이 하는 오해가 있습니다.남은 돈을 한 번에 내면 바로 끝난다고 생각하는 경우입니다.하지만 법원은 금액보다 자금의 출처를 먼저 봅니다.그 돈이 어디에서 나왔는지가 판단의 핵심입니다.추가 대출이나 차용으로 마련한 자금은 긍정적으로 보지 않습니다.오히려 회생 취지에 반하는 선택으로 해석될 수 있습니다.가족이나 지인의 도움으로 마련한 경우에도 정리가 필요합니다.증여인지, 차용인지에 따라 평가가 완전히 달라집니다.개인회생 일시변제는 신청이 아니라 설득의 영역에 가깝습니다.법원이 납득할 수 있는 설명이 있어야 합니다.왜 이 방식이 합리적인지.채권자에게 불리하지 않은지.제도의 취지와 어긋나지 않는지.이 질문에 모두 답할 수 있어야 절차가 이어집니다.오히려 일시변제가 불리해지는 경우도 분명히 존재합니다.변제 성실도가 낮은 상태에서 갑자기 목돈을 내는 경우입니다.이 경우 법원은 구조적 의심부터 합니다.절차를 단축하기 위한 편법으로 보일 가능성도 큽니다.그래서 어떤 사건에서는 기존 변제계획을 유지하는 것이 더 안전한 선택이 됩니다.개인회생 일시변제의 판단 기준은 하나로 정리할 수 있습니다.지금의 상황에서 구조적으로 타당한 선택인가라는 점입니다.청산가치를 충족했는지.자금의 출처가 명확한지.변제 과정이 일관되었는지.이 조건이 갖춰졌다면 일시변제는 검토 대상이 됩니다.그렇지 않다면 성급한 선택이 될 수 있습니다.개인회생 일시변제는 시간을 줄이는 기술이 아닙니다.법원이 요구하는 구조를 앞당겨 완성하는 방식입니다.그래서 빠르게 끝내고 싶은 마음만으로 접근하면 위험해집니다.개인회생은 속도가 아니라 안정성이 기준이 되는 절차이기 때문입니다.지금 개인회생 일시변제를 고민하고 있다면 스스로에게 먼저 질문해 보셔야 합니다.이 선택이 지금의 불안을 줄이기 위한 것인지, 아니면 회생을 안전하게 마무리하기 위한 것인지 말입니다.개인회생 일시변제는 가능성의 문제가 아니라 판단의 문제라는 점을 기억해 두셔도 좋겠습니다.