수인분당선의 열차를 모두 인천까지 보내지 않는 이유는 수요, 운행 시간, 차량 운영 효율 때문입니다. 실제로 수인분당선은 인천행 외에도 죽전행·고색행·오이도행 등 여러 중간 종착 열차를 섞어 운행합니다.
수인분당선 이용객 상당수는 왕십리강남분당~죽전·기흥 구간에 집중되어 있습니다.
특히 수서에서 기흥 방향으로 출퇴근하는 사람처럼 죽전 이전에서 내리는 승객이 많기 때문에, 굳이 모든 열차를 인천까지 보내는 것보다 죽전까지 자주 보내는 것이 전체 승객 편의에 유리합니다.
인천까지 가면 왕복 시간이 너무 길어집니다
수인분당선은 전체 구간이 약 90km 이상에 달하는 매우 긴 노선입니다.
열차 수는 무한정 늘릴 수 없습니다.
만약 죽전행 3대를 인천행 3대로 바꾸면, 인천 가는 사람은 편해지지만 오히려 수서·강남·분당·기흥 쪽 승객들은 열차를 더 오래 기다려야 할 가능성이 있습니다.
인천행이 적은 이유는 인천이 중요하지 않아서가 아니라, 승객이 가장 몰리는 분당·용인 구간의 배차를 촘촘하게 유지하기 위한 현실적인 운행입니다
실질적으로 생활에 도움이 되는 답변은 아니라 죄송합니다 어쩔수가 없어요
긴출퇴근 시간이 오래 반복되면 삶의 질이 떨어져요
피로 또한 계속 누적됩니다
이사라던지 잠만 잘수있는 숙소를 구하시고 주말만 집으로 돌아가시는걸 고려해 보세요