닷지 챌리저SRT는 차키가 다른게 두개라는데~
보통은 메인키와 보조키로 차키가 두개씩 나오는데~
닷지 챌리저SRT는 아예 차키가 빨간색, 검은색 두개라고 합니다.
빨간색으로 시동걸면 성능이 극한까지 끌어올릴 수 있다는데~
이건 어떤방식으로 키에 따라 성능이 달라지는 걸까요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
닷지 챌린저 SRT 데몬은 두 가지 색상의 키를 사용하여 차량의 성능을 조절하는 독특한 기능을 갖추고 있습니다. 빨간색 키를 사용하면 최대 808마력의 출력을 발휘할 수 있는 반면, 검은색 키를 사용하면 출력이 500마력으로 제한됩니다. 이러한 방식은 차량의 전자 제어 시스템을 통해 구현됩니다.
전자 제어 시스템: 각 키는 차량의 ECU(엔진 제어 유닛)와 연결되어 있으며, 키에 따라 엔진의 출력과 성능 모드를 조정합니다. 빨간색 키는 고성능 모드로 설정되어 엔진의 최대 출력을 가능하게 하고, 검은색 키는 일반 주행 모드로 설정되어 출력이 제한됩니다.
연료 및 부품 조정: 빨간색 키를 사용할 경우, 고옥탄 연료(예: 옥탄가 100)를 사용하여 엔진 성능을 극대화할 수 있도록 설계되었습니다. 이 경우 엔진 내부 부품도 고성능으로 강화되어 있습니다.
주행 모드 설정: 빨간색 키를 사용하면 드래그 레이싱에 최적화된 다양한 주행 모드와 서스펜션 조정이 가능해져, 차량의 가속력과 핸들링 성능이 극대화됩니다.
안녕하세요.
닷지 챌린저 SRT의 빨간색과 검은색 키는 차량 성능 제어를 위해 설계된 독특한 시스템입니다. 이 두 개의 키는 차량의 엔진 출력을 제한하거나 최대로 끌어올리는 데 사용됩니다.
키에 따른 작동 방식은
차량의 전자 제어 장치(ECU)에 의해 작동됩니다.
키가 발신하는 신호(전자칩이나 RFID 기술 기반)를 ECU가 인식하여, 출력 제한 모드 또는 최대 성능 모드를 활성화합니다.
빨간 키를 사용할 경우 엔진과 변속기의 설정이 성능 중심으로 조정됩니다. 이로 인해 더 빠른 가속, 높은 RPM 제한, 그리고 더 민감한 반응이 가능해집니다.
칩 신호를 다르게 함으로써 성능을 다르게 변환할 수 있는 것 입니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
닷지 챌린저 SRT의 두가지 키는 성능 조절 기능을 제공합니다. 빨간색 키는 SRT키로 차량의 최대 성능을 발휘할수 있는 모드로 설정되어있습니다. 이 키를 사용하면 엔진 출력, 서스펜션,트랙션 컨트롤 등의 설정이 최적화되어 고성능 주행이 가능합니다. 반면, 검은색 키는 일반 주행 모드로 출력이 제한되어 연비를 개선하거나 안전성을 높이는데 초점을 맞춥니다. 이방식은 운전자가 상황에 따라 성능을 조절할 수 있도록 하여, 고성능 주행이 필요할 때와 일상적인 주행시의 안전성을 동시에 고려한 설계입니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
SRT의 두 가지 차키는 차량의 선능을 조절하는 중요한 역할을 합니다.
빨간색
최대 출력인 약 808마력 으로 엔진이 작동합니다.
이 키는 고성능 모드로 차량이 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.
이 모드는 드래그 레이싱이나 고속 주행 시 최적화된 성능을 제공하며 엔진의 부스트 압력을 높입니다.
검은색
출력이 약 500마력으로 제한됩니다.
일반적인 주행 상황에서 안전성을 높이고 연료 효율성을 고려한 설정입니다.
이 모드는 일상적인 주행에 적합하며 보다 안정적으로 차량을 운전할 수 있도록 돋습니다.
두 가지 키는 차량의 ECU와 연결되어 있습니다.
각 키가 인식되면 ECU는 해당 키에 맞는 성능 매개변수를 불러와 엔진의 작동 방식을 조정합니다.
빨간색 키 사용 시 부스트 압력이 증가하여 엔진 출력이 상승합니다.