안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
언급하신 상황은 아마도 항공기가 통제르 잃고 불안정한 상태에 빠졌을때 조종사가 기체를 회복시키거나 최소한의 충격으로 비상 착륙을 시도하는 과정에서 발생할수있는상황을 보신것 같습니다.
이는 특별한 생존 기술 이라기보다는 항공기의 공기역학적 특성과 조종사의 숙련된 비상 대처 능력, 그리고 사고 당시의 여러 요인들이 복합적으로 작용한 결과라고 보는것이 더 정확합니다. 항공기가 특정 속도와 각도에서 회전하면서 실속(stall , 양력을 잃고 추락하는 현상)에서 벗어나거나, 기체의 자세를 일시적으로 안정시켜 착륙에 유리한 상황을 만들려고 시도했을 가능성이있습니다.
하지만 이러한 상황은 매우 위험하며, 성공적인 결과는 극히 드문 경우에 해당합니다. 대부분의 항공 사고는 통제 불능 상태로 이어지기 쉽습니다.
만약 항공기 사고가 발생했을경우 가장 중요한 대처법은 침착함을 유지하고 승무원의 지시에따르는 것입니다. 비상 착륙 시에는 충격 방지 자세를 취하여 부상을 최소화하는 것이 중요합니다. 탈출후에는 항공기로부터 최소 300m이상 멀리 떨어지는 것이 안전합니다.