답변 내역

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.AI가 발전하면서 기존에 있던 반복적이고 단순한 업무는 앞으로 점점 자동화될 가능성이 클것으로 보고 있습니다. 그렇다고 모든 일자리가 사라지는 것은 아니고 AI를 개발하거나 활용하고 관리하는 새로운 직업도 계속 생겨날 겁니다.그래서 앞으로는 AI와 경쟁하기보다는 업무에 AI를 얼마나 잘 활용하느냐가 중요한 능력이 될 것이고 또 창의적인 문제 해결이나 사람과의 소통, 협업처럼 인간에게 강점이 있는 능력의 가치도 더 높아질 전망입니다.한마디로 AI의 발전은 일부 일자리를 줄이기도 하지만 새로운 기회를 만들면서 노동시장 전체를 바꾸는 그 전조현상이라고 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.기계설계 과정에서 공차 관리가 왜 필요한지 궁금하신가 보군요. 공차 관리는 말씀하신것처럼 도면과 실물간의 부품마다 발생할 수 있는 작은 오차가 존재할 수 있는데, 이것들을 일정한 기준 안에서 관리해서 제품이 정상적으로 조립되고 작동하도록 하기 위해 반드시 필요한 절차입니다. 공차가 너무 크게되면 부품이 헐거워져서 진동이나 소음이 발생할 수 있고 반대로 너무 작으면 조립이 어렵거나 마찰이 커져 제품고장의 원인이 될 수 있습니다.따라서 설계 단계에서 적절한 공차를 설정하게된다면 조립성과 성능, 내구성을 모두 확보할 수 있습니다. 더 나아가 양산되는 제품들의 불량률을 줄이고 생산 비용까지 절감할 수 있어서 제품의 품질과 신뢰성을 높이는 데 중요한 역할을 한답니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.피지컬 AI는 챗 지피티 같은 AI가 아니라 로봇이나 자율주행차처럼 실제 세상에서 직접 움직이며 작업을 수행하는 AI를 말합니다. 해당 AI를 이용하면 카메라와 각종 센서를 통해 주변 환경을 인식하고 스스로 판단해서 물건을 옮기거나 길을 찾는 등 다양한 작업을 수행할 수 있습니다.앞으로는 공장과 물류, 의료, 가사 노동 등 여러 분야에서 활용이 더욱 확대될 것으로 예상하고 있습니다. 물론 AI 기술이 빠르게 발전하고 있는 것은 맞지만 당장 사람을 모두 대체하거나 세상을 점령하는 수준이라고 보기는 어렵습니다. 오히려 사람이 하기 힘들거나 반복적인 일을 대신 맡아 생산성과 편의성을 높여 주는 방향으로 발전할 것으로 보고 있습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.건물에 엘리베이터 설치 승인 여부와 과정에 대해 궁금하신가 보군요. 정부 24에 따르면 집에 엘리베이터를 설치하기 위해선 가장 먼저 설치가 가능한 구조인지부터 확인을 해야합니다. 보통 승강기 전문업체가 현장을 방문해서 건물의 공간과 구조를 검토한 뒤에 설치 가능 여부를 판단 하는데 이때 설치가 가능하다면 건축법에 따른 허가나 신고가 필요한지 관할 지자체와 협의하고 필요한 경우 건축 인허가 절차를 진행한 후 공사를 시작하게 됩니다. 그 뒤에 공사가 끝나게 되면 승강기 안전검사와 설치 신고를 완료해야 그때서야 엘리베이터를 정상적으로 사용할 수 있습니다.그렇기 때문에 현 상황에서 가장 먼저 해야 할 일은 승강기 전문업체에 현장 상담을 받아 설치 가능 여부와 필요한 인허가 절차를 함께 확인하는 걸 추천하는 바 입니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.말씀하신것처럼 로컬에서 사용하는 생성형 AI를 텔레그램 봇과 연동하면 휴대폰에서도 AI를 이용한 자동화 기능을 편리하게 사용할 수 있습니다. 거기서 가장 중요한 것은 보안과 네트워크 설정입니다. 로컬 서버를 인터넷에 직접 공개하기보단 안전한 중계 방식을 사용하는게 좋고 텔레그램 봇 토큰과 AI API 키도 외부에 노출되지 않도록 관리해야 합니다. 그리고 허용된 사용자만 명령을 실행할 수 있도록 권한을 설정하고 오류 발생에 대비한 로그와 재시도 기능까지 함께 구성해 두면 훨씬 안정적이고 안전하게 운영할 수 있을겁니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.시제품 제작 사이트 혹은 방법에 대해 궁금하신가보군요. 시제품은 보통 3D 프린팅 업체나 CNC 가공 업체, PCB 제작 업체 등을 통해 소량으로 제작할 수 있습니다. 거기에 더해 제품 설계부터 시제품 제작까지 한 번에 맡길 수 있는 전문 업체도 있습니다. 따라서 나중에 시제품으로 기능과 성능을 충분히 검증한 뒤에는 사출이나 조립이 가능한 제조업체를 찾아 양산을 진행하면 될것 같습니다.공장은 제조 플랫폼이나 산업 전시회, 기업 매칭 서비스를 통해 찾을 수 있고 시제품 제작 업체에서 협력 공장을 소개받는 방법도 많이 이용됩니다. 그래서 보통은 시제품 검증을 마친 후 양산 업체를 선정하는게 가장 일반적이고 효율적인 방법입니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.노광장비를 만드는 회사는 ASML만 있는 것은 아닙니다. 하지만 최첨단 EUV 노광장비는 현재 ASML이 전세계에서 유일하게 생산하고 있습니다.DUV 노광장비같은 경우에는 일본의 니콘과 캐논도 생산하고 있고 성숙 공정이나 일부 특수 공정에서 지금도 사용되고 있습니다. 말씀하신것처럼 중국도 최근에 중국 국산 DUV 노광장비 개발에 성공해서 주목을 받고 있습니다. 대표적으로 SMEE를 중심으로 개발이 진행되었고 최근에는 중국산 침지식 DUV 장비 양산 소식이 나오면서 ASML 주가가 크게 하락하기도 했습니다. 물론 전문가들은 아직은 성능과 신뢰성 면에서는 ASML과 상당한 격차를 가지고 있어서 당장 시장 판도가 바뀔 수준은 아니라는 평가를 내놓고 있다는점 알아두시면 될것 같습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.답부터 먼저 말씀드리자면 비행기에서 이륙하거나 착륙할 때 좌석을 원래 위치로 세우고 창문 덮개를 열어두는 것은 모두 안전을 위한 조치라고 이해하시면 됩니다. 좌석을 제자리로 세우는 이유는 비상 상황이 발생했을 때 승객이 더 빠르게 대피할 수 있도록 하기 위해서고 그 다음으로 창문 덮개를 열어두면 문제가 발생했을 때 승무원과 승객이 비행기 밖의 상황을 바로 확인할 수 있고 연기나 화재 같은 이상 여부도 빠르게 파악할 수 있기 때문입니다. 특히 이륙과 착륙은 비행 중 사고가 가장 많이 발생하는 구간이기 때문에 이러한 안전 수칙을 지키는겁니다.한마디로 충격을 줄이기 위한 목적이라기보단 비상 상황에서 신속하게 대응하고 탈출하기 위한 안전 규정이라고 보시면 될것 같습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.스마트 제조혁신의 성공요인에 대해 궁금하신가보군요. 우선 스마트 제조혁신의 핵심은 AI와 사물인터넷, 빅데이터를 활용해 생산 과정을 더 똑똑하고 효율적으로 운영하는 데 있습니다. 설비에서 수집한 데이터를 AI가 실시간으로 분석해서 이상 징후를 미리 발견하고 누적된 데이터와 AI의 분석을 통해 생산 조건도 자동으로 최적화할 수 있습니다. 그리고 빅데이터를 활용하면 품질 불량과 설비 고장을 줄여 자연적으로 생산성과 품질을 함께 높일 수 있습니다. 이렇게 축적된 데이터를 계속 활용해 공정을 개선하면 점차 생산 비용은 줄이고 기업의 경쟁력은 더욱 높아지게 됩니다.그렇기 때문에 스마트공장의 산업 경쟁력을 올리는 방법은 데이터를 얼마나 효과적으로 활용해서 지속적으로 개선하느냐에 달려 있다고 생각합니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.우선 반도체 강국으로는 말씀하신대로 우리나라와 대만 외에도 미국, 일본, 네덜란드가 있습니다.미국은 반도체 설계와 장비 기술이 강하고 대만은 세계 최고 수준의 파운드리 생산 능력을 갖추고 있습니다. 우리나라는 메모리 반도체 분야에서 세계적인 경쟁력을 가지고 있고 일본은 반도체 소재와 장비 분야에서 강점을 보이고 있다는점 알아두시면 좋을것 같습니다. 중국도 현재 막대한 투자를 통해 기술력을 빠르게 끌어올리고 있지만 아직 최첨단 공정에서는 한국과 대만, 그리고 미국과 아직 어느정도 격차가 있습니다. 러시아는 군사용이나 특수 목적 반도체 기술은 보유하고 있지만 상업용 첨단 반도체 산업 규모는 다른 주요 국가들에 비해 제한적인 편이라고 할 수 있습니다.