안녕하세요. 감병주 전문가입니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.국내 휴머노이드 기술력은 세계 최고 수준 바로 아래인 ‘상위권 추격 그룹’ 정도로 평가받습니다. 특히 현대모터그룹 이 보스턴 다이노믹스 를 인수하면서 보행, 균형제어, 로봇 구동 기술 경쟁력이 크게 올라갔습니다. 국내에서는 레인보우 로봇틱스, 카이스트, ROBOTIS 등이 핵심 기업·기관으로 꼽힙니다.한국은 모터, 감속기, 배터리, 정밀제어 같은 하드웨어 기술이 특히 강한 편인반면 범용 AI, 완전자율 행동, 대량 양산 경험은 미국·중국이 아직 앞선다는 평가가 많습니다. 그래도 제조업 기반이 강해 앞으로 휴머노이드 산업에서 성장 가능성이 큰 나라로 평가받고 있습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.로봇은 이미 공장이나 물류 분야에서 사람 일을 일부 대신하고 있으며 앞으로 더 많이 확대될 가능성이 큽니다.특히 단순 반복 작업은 앞으로 10~20년 안에 자동화가 크게 늘어날 것으로 예상됩니다. 하지만 사람처럼 자연스럽게 움직이고 상황에 맞게 판단하는 휴머노이드 로봇은 아직 기술적으로 어려운 부분이 많습니다. 그 이유로는 걷기, 손가락 제어, 배터리, 인공지능 판단 능력 등이 모두 복잡하기 때문입니다.현재 테슬라, 보스턴 다이노믹스 같은 기업들이 사람형 로봇을 개발하고 있고 전문가들은 앞으로 로봇이 인간을 완전히 대체하기보다는 함께 일하는 방향으로 먼저 발전할 가능성이 크다고 보고 있습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.타이어는 보통 4만~6만km 정도 주행하거나 제조 후 5~6년 정도 지나면 교체를 많이 권장합니다.보통 타이어 홈이 많이 닳아 마모 한계선에 가까워지면 교체가 필요합니다. 또 옆면 갈라짐, 고무 경화, 울퉁불퉁한 변형, 편마모가 있으면 상태를 점검해야 합니다. 빗길에서는 마모된 타이어가 제동력 저하와 미끄러짐 위험을 크게 높일 수 있습니다.타이어 옆면의 DOT 번호로 제조일자도 확인할 수 있으며 오래된 타이어는 주행거리가 적어도 성능이 떨어질 수 있습니다. 안전을 위해 정기적으로 공기압과 마모 상태를 함께 점검하는 것이 중요합니다.