감병주님의 전문가 프로필

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.인간형 AI 로봇이 앞으로 사람처럼 자연스럽게 집안일을 도와줄 수 있을지 궁금하신 모양이군요.기술이 계속 발전한다면 물이나 과일을 가져다주고 물건을 정리하는 정도의 일은 충분히 가능해질 것으로 보입니다. 그치만 옷을 개거나 잠든 사람에게 이불을 자연스럽게 덮어주는 일은 생각보다 훨씬 어렵습니다. 왜냐하면 옷이나 이불은 잡는 위치에 따라 모양이 계속 바뀌기 때문에 로봇이 상황을 보면서 손의 위치와 힘을 계속 조절해야 하기 때문입니다. 그리고 사람과 같은 공간에서 생활하려면 손동작만 잘해서 되는 것도 아닙니다. 사람의 자세를 알아보고 충돌을 피하면서 촉각이나 압력센서로 힘을 조절하는 능력도 함께 갖춰야 합니다. 여기에 집 구조나 사용자의 생활습관을 조금씩 학습하는 능력도 필요하고요.그래서 장기적으로는 질문에서 말한 생활보조 대부분이 가능해질 것으로 보입니다. 가장 어려운 부분은 로봇이 사람처럼 자연스럽게 움직이면서도 어떤 상황에서든 안전하게 행동할 수 있도록 만드는거라고 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.제동거리가 길어지는 이유는 타이어와 도로 사이에 물이 들어가면서 노면을 붙잡는 힘이 약해지기 때문입니다.평상시의 도로에서는 타이어가 노면과 비교적 잘 맞닿아 마찰력이 잘 발생하지만 젖은 도로에서는 물 때문에 접지력이 떨어집니다. 여기선 브레이크를 밟아도 타이어가 노면에 전달할 수 있는 제동력이 그만큼 줄어드는 것입니다. 특히 속도가 빠르거나 타이어의 배수 성능이 좋지 않으면 타이어가 물 위에 떠오르는 수막현상이 발생할 수도 있어서 이때는 접지력이 크게 떨어져 제동뿐 아니라 방향을 바꾸는 것도 어려워질 수 있습니다.그렇기 때문에 빗길에서는 평소보다 속도를 낮추고 앞차와의 거리를 충분히 확보하는게 중요합니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.한국이 피지컬 AI를 적극적으로 도입하고 저출산으로 줄어드는 노동력을 보완할 수 있을지 궁금하신 모양이군요.현재 한국은 제조업을 중심으로 AI와 로봇을 실제 산업현장에 활용하려는 움직임을 확대하고 있습니다. 현대자동차그룹도 보스턴 다이내믹스의 아틀라스를 2028년부터 제조현장에 단계적으로 투입하고 이후에는 조립처럼 더 복잡한 작업까지 맡길 계획을 밝힌 상태입니다. 이런 로봇이 실제 현장에 자리 잡으면 사람이 부족한 곳에서 반복적이거나 힘든 일을 대신하면서 노동력 부족을 어느 정도 보완하고 생산성을 유지하는 데 도움이 될 수 있을겁니다.정부도 제조업의 AI 전환과 로봇 산업 육성을 추진하고 있습니다. 저출산은 노동력뿐 아니라 소비 감소나 지역소멸 같은 문제도 함께 생기기 때문에 피지컬 AI가 저출산 자체를 해결한다기보다는 부족해지는 노동력을 보완하는 중요한 수단이 될 가능성이 높다고 보는게 적절할것 같습니다.