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문화무역에 관한 궁금한 사항입니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.최근들어 K컨텐츠가 해외에서 인기가 많아 K-POP외에도 영화 및 도서 등의 문화들이 수출되고 있습니다. 이러한 문화 콘텐츠의 생산과 소비를 활성화하여 경제 발전에 기여할 수 있을 뿐 아니라, 문화 산업의 일자리 창출과 지역 경제 활성화에 대한 기대가 있습니다.
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23.08.15
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한-중 C0발급 관련 문의 드립니다
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.한-중 FTA에서 7211.29호의 경우 아래와 같이 4단위 세번변경이 이루어져야 원산지를 한국산으로 인정받을 수 있습니다. 다만, 이는 비원산지재료인 경우에 적용되는 것으로 말씀하신 내용과 같이 원재료가 1가지만 사용되면서 원산지포괄확인서를 받아 국내산으로 입증가능한 경우에는 한-중 FTA CO발급이 가능합니다.
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23.08.15
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세관 보관료가 cfs charges 인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.CFS Charge는 Container Freight Station Charge의 약자로, 컨테이너 화물을 처리하는 비용을 말합니다. 컨테이너를 꽉 채울 수 없는 소량의 화물(LCL) 또는 별도의 컨테이너 작업이 필요한 경우, CFS에서 다른 화물들과 혼재 또는 분류 등의 작업을 하게 되는데, 이때 발생하는 비용이 CFS Charge입니다.즉, 세관창고보관료와는 별개의 개념입니다.
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23.08.15
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FORIM-AK 와 CO 는 다른 말 인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.원산지 증명서란 물품을 생산한 나라 또는 물품의 국적을 의미하는 원산지를 증명하는 문서로, AK FORM의 경우 한-아세안 자유무역협정(AKFTA)에 의거한 특혜 원산지 증명서를 의미합니다.즉 한 아세안FTA에서 사용되는 CO가 AK Form입니다.
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23.08.15
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요즘 상온초전도체가 이슈인데 만약 상용화된다면 무역에서는 어떻게 쓰일까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.아직 초전도체는 확실하게 상용화가 가능한 단계는 아니지만, 초전도체는 전기차, 전기 항공기, 전기 선박 등 친환경 운송 수단의 개발에도 큰 역할을 할 수 있으며 반도체뿐 아니라 의료, 통신산업 등에도 다양한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
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23.08.15
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외국인이 한국입국시 그나라 분유 몇개까지 가져올수있나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.조제분유의 한국 반입시 수출국에서 제조 판매되는 5kg 이하의 살균/ 발효 처리된 유가공품에 대해서만 관련 검역증 없이 진행이 가능합니다.즉, 5kg 을 초과하는 조제분유는 검역증이 있어야 관련절차를 이행한 후 수입이 가능합니다.
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23.08.15
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무역및 물류관련 내용인것같으며 Aground,Air Groupage,Aircraft cargo cmpartment 이용어가 어떤 뜻인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.- Aground선박이 수면 아래에 있는 지점에 도달하여 바닥에 닿아 더 이상 움직일 수 없는 상황을 말합니다.- Air Groupage 항공 운송에서 사용되는 용어로, 여러 송화인 또는 수화인의 작은 양의 화물을 하나의 항공 운송 수단에 모아서 함께 운송하는 방식을 가리킵니다.- Aircraft Cargo Compartment 항공기 내에서 화물을 수용하는 공간을 의미합니다.
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23.08.15
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무역용어중 하나인데같네요 Base Port ,Beneficial owner,Berth Rates 이 3가지무역용어가 어떤내용으로 사용하나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.Base Port: 수출입화물의 운송에 있어 주로 배의 운항 경로상에서 출발하거나 도착하는 기준이 되는 항구를 의미합니다.Beneficial owner: 수출입화물의 소유권을 가진 사람을 말하며, 신용장거래에서는 수익자인 수출자를 의미합니다.Berth Rates: 선박이 부두에 정박하여 물품을 하역하거나 싣는데 대한 요금을 의미합니다.
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23.08.15
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수출입선적관련한 내용인데 모르겠네요 Bridge Crane, Broken Space ,Burden of Proof 이용어가 무슨 내용인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.Bridge Crane: 선박의 갑판 위에 설치된 크레인으로, 선박에 화물을 적재하거나 하역하는 데 사용됩니다.Broken Space: 선박의 갑판 위에 화물을 적재할 수 있는 공간으로, 선박의 크기와 형태에 따라 다릅니다.Burden of Proof: 증명책임을 의미하며, 선적에서 선박의 운송인은 화물이 선박에 적재되고 하역되는 동안 발생하는 손해에 대해 책임을 지게 되는데, 이때 운송인은 화물의 손해가 자신의 과실로 발생하지 않았다는 사실을 증명해야 합니다.
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23.08.15
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선적 후 면장 정정의 건에 대해 질문드립니다
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.선적신고가 완료된 이후 수출신고를 정정하려면 적하목록을 정정하는 절차가 필요합니다.수출신고는 매출로 인식될 뿐 아니라, 실제 물품대금 수령시 수취증빙자료로도 사용되는 중요한 절차이므로 각각의 선적서류 발행을 요청하셨는데도 선사 등의 실수로 누락된 경우에는 적하목록 정정을 통한 수출신고 정정을 요청하시는 편을 권고드립니다.
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