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답변 내역

우리나라에서 장갑차를 수출한다던데, 이런 군사장비도 관세가 붙나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.장갑차의 경우 일반적으로 관세율표상 제 8710호에 분류됩니다. 이를 호주에 수출하는 경우 아래와 같이 관세율은 Free로 무세인 품목에 해당합니다.
경제 / 무역
23.07.29
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무역과 수출수입시 사용하는 용어같은데 E/D,E/L,Delicate cargo가 무슨 내용에 사용하는 용어인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.말씀하신 용어는 다음과 같습니다.E/L(Export License) : 수출면허장, 수출에 규제가 있는 경우 정부나 위임기관에서 발행하는 수출허가증명서 E/D(Expire Date) : 신용장의 최종 유효, 신용장 상에서는 Date of Expire 로 표기 Delicate Cargo : 취급시 상당한 주의를 요하는 화물
경제 / 무역
23.07.29
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무역과물류 통관관련 용어인것같은데 CLP,customs agent,customs manifest가 무슨 내용이며 어떤경우에 사용하는 용어인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.CLP(Container Load Plan)는 컨테이너에 실을 화물의 목적지, 수량, 무게, 용도, 포장 상태 등을 기록한 문서이며, customs agent는 통관 대행업체를 의미하는 것으로 일반적으로 통관관세사를 지칭합니다. 또한, customs manifest는 통관 절차를 위해 세관에 제출하는 문서로, 수입업자의 이름, 주소, 수입 물품의 목적지, 수량, 무게, 용도, 포장 상태 등이 명시되어 있습니다.
경제 / 무역
23.07.29
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무역수지 적자는 언제 해결될 수 있을까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.산업연구원의 '2023년 하반기 경제·산업 전망'에 따르면, 올해 수출은 전년 대비 9.1% 감소하고, 무역적자는 353억 달러를 넘길 것으로 전망된다고 합니다. 하반기 수출 감소율은 상반기보다 개선되겠지만, 감소 추세를 바꿔놓지는 못할 것이며, 하반기 우리나라의 주력 수출품인 반도체 경기가 서서히 개선되면서 수출이 회복돼 연간 기준으로 전년보다 수출이 증가하는 '수출 플러스'를 달성할 수 있다는 기대를 유지하고 있습니다.또한, IT 신산업군 등 13대 주력 산업의 수출도 어려울 것으로 예상됨에 따라 올해 경제성장률은 1.4%로 전망됩니다.대내외적으로 글로벌 인플레이션의 진정 여부와 주요국의 고금리 지속에 따른 금융 부문 불확실성, 러시아·우크라이나 전쟁 등으로 인한 지정학적 불확실성이 가장 큰 변수이므로, 무역수지 적자 지속, 소비 개선세 지속, 반도체 산업 회복 시점 등이 추가 변수가 될 것으로 예상됩니다.
경제 / 무역
23.07.29
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결제방식D/P(documents against payment)와 D/A(document against acceptance)는 어떤방식결제인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.D/A (Documents against Acceptance) 방식과 D/P (Documents against Payment) 방식은 추심결제방식의 서류 인도와 대금 지급 시기에 따라 구분되는 두 가지 유형입니다. 이 두 방식은 수출자와 수입자 간의 거래에서 어떤 시점에서 대금을 지불하느냐에 따라 차이가 있습니다. D/A (Documents against Acceptance) 방식은 수입자가 물건을 선적한 후 일정한 기간이 지난 후에 대금을 지불하는 방식입니다. 수출자는 Usance Bill(기한부 환어음)을 발행하고, 수입자는 Usance Bill을 "Accept" 표시와 함께 인수합니다. Usance Bill에 정해진 지급기한(환어음 만기일)에 도달하면 수입자는 수입국 은행(추심 은행)을 통해 대금을 지불합니다. D/A 방식에서는 수입자가 Usance Bill을 인수함으로써 물건을 더 나중에 대금을 지불하게 되므로, 이는 수입자에게 위험 부담을 줄 수 있습니다. 수입자는 추심의뢰은행의 신뢰를 높게 평가하고, 수출자에게 물건을 제공하고 Usance Bill을 발행하는 것에 대한 신뢰가 필요합니다.D/P (Documents against Payment) 방식은 수입자가 물건을 선적한 직후에 대금을 지불하는 방식입니다. 수출자는 At Sight Bill(일람불 환어음)을 발행하고, 수입자는 서류 인수를 위해 대금을 즉시 지불합니다. D/P 방식에서는 물건이 선적된 직후에 대금을 지불해야 하므로, 수출자가 물건을 먼저 제공하고 대금을 나중에 받게 되어 수출자에게 위험 부담이 있습니다.D/A 방식과 D/P 방식은 서로 다른 대금 결제 시점으로 인해 수출자와 수입자 모두에게 각각의 장점과 단점을 가지고 있습니다.
경제 / 무역
23.07.29
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무역과 물류용어인것 같은데 무역약어가 너무 많아서 헷갈리네요 EDI, DWT,D/O가 무슨뜻이고 full name도 같이 알려주세요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다EDI (Electronic Data Interchange)EDI는 전자적인 방식으로 비즈니스 문서들을 교환하는 기술을 의미합니다. 이는 종이 문서를 전자 형식으로 변환하고, 기업 간에 컴퓨터 네트워크를 통해 문서를 자동으로 교환하는 것을 말합니다. DWT (Deadweight Tonnage)DWT는 선박이나 배의 최대적재량을 나타내는 측정 단위입니다. 순중량 톤은 선박이 항구에서 물을 탱크와 같은 다른 부분을 비워 더 많은 화물을 실을 수 있는 용량을 의미합니다. 따라서 DWT는 선박이나 배가 얼마나 많은 화물을 운반할 수 있는지를 나타내는 중요한 정보로 사용될 수 있습니다.DO (Delivery Order)Delivery Order는 선적이나 운송에 사용되는 문서로, 수하물 또는 화물의 배송 또는 인도를 요청하는 문서로, 수하물을 인도받을 위치, 날짜, 운송 수단 등의 정보를 포함하고 있습니다.
경제 / 무역
23.07.29
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L/C개설시에 따른 수수료중에 환가료,지연이자,추심수수료,Less charge에 대해서 궁금합니다?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.말씀하신 수수료 및 이자는 다음과 같습니다.환가료: L/C 신용장을 개설할 때 해당 거래가 외국 화폐로 이루어질 경우, 환율 변동에 따른 수수료입니다.지연이자: 거래의 정상적인 진행에 문제가 생기거나 기한을 지키지 못했을 때, L/C 신용장의 유효기간 연장 또는 거래의 지연에 대한 이자입니다.추심수수료: 수출자가 L/C를 통해 지급을 요구한 금액을 수입자가 지불하지 않을 경우, 은행이나 중개기관이 수입자로부터 금액을 추심하는데 발생하는 수수료입니다.미입금수수료: 수입자가 L/C에 명시된 금액 미만으로 지급을 하거나, 더 적은 금액을 지급한 경우 발생하는 수수료입니다.
경제 / 무역
23.07.29
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외환관리swift전문내역에 settlement method에 INGA라고 적혀있는 어떤 내용인지 궁금합니다?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.INGA는 INstructinG Agent의 약자로, 지시하는 은행이 결제를 수행하는 것을 의미합니다. 한편, INDA는 INstructeD Agent의 약자로, 받는 은행이 결제를 수행하는 것을 의미합니다. 예를 들어, Bank A가 프랑스에 있고 Bank C가 미국에 있는 경우, EUR로 결제하는 경우 Bank A가 Bank C의 EUR 계좌를 소유하고 있으며, Bank A가 결제를 수행하는 INGA 역할을 담당합니다.
경제 / 무역
23.07.29
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무역및통관용어인것 같은데 Bonded area와EBS와WFG는 어떤 무역용어인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.보세구역(Bonded Area)은 관세법에 따라 한국의 영토이지만 세법상 관세를 면제하거나 유예하여 물품을 보관, 가공, 판매하는 구역입니다. 보세구역은 기업의 수출입 물류비용을 절감하고, 물품의 유통을 원활하게 하는 역할을 합니다.Wharfage는 선박이 항구에 입항하여 화물을 하역하거나 적재하는 데 필요한 부두 시설 이용에 대한 요금입니다. Wharfage는 선박의 크기, 화물의 양, 하역 및 적재에 소요되는 시간 등에 따라 산정됩니다.EBS 할증료는 해운사가 유류 가격 상승에 따른 비용 증가를 보전하기 위해 부과하는 할증료입니다. EBS 할증료는 유류 가격의 변동에 따라 수시로 변경될 수 있습니다.
경제 / 무역
23.07.29
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40DC(40 feet Dry container)과 40HC(40feet High cubic container) 무엇에서 차이나는 것인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.40 피트 드라이 컨테이너(40DC)와 40HC(High Cubic Container)는 모두 40피트 길이의 컨테이너이지만, 높이가 다릅니다. 40DC의 높이는 8피트 6인치이고, 40HC의 높이는 9피트 6인치입니다. 따라서 40HC는 40DC보다 1피트 더 높습니다.이러한 높이 차이는 컨테이너의 용량에 영향을 미칩니다. 40DC의 용량은 28CBM이고, 40HC의 용량은 33CBM입니다. 따라서 40HC는 40DC보다 약 5CBM 더 많은 용량을 갖고 있습니다.답변이 도움되셨으면 좋겠습니다.
경제 / 무역
23.07.29
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