답변 내역

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.라이터는 내부의 부탄가스 같은 가연성 연료가 공기와 섞인 상태에서 불꽃이나 스파크를 만나 연소하면서 불이 생깁니다 일반적인 라이터는 부싯돌과 훨의 마찰로 불꽃을 만들거나 압전소자로 전기 스파크를 발생시켜 가스에 점화합니다 가스가 한꺼번에 나오지 않고 작은 밸브를 통해 제한적으로 공급되므로 정상적인 사용에서는 폭발하지 않습니다 다만 라이터를 방치하거나 불에 직접 가열하면 내부 압력이 올라 파열 폭발할 위험이 있으므로 주의해야 합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.가전제품을 사용하지 않을 때 플러그를 뽑으면 대기전력은 차단되어 전기요금을 줄이는데 실제 효과가 있습니다 특히 셋톱박스 컴퓨터 tv 충전기처럼 대기 상태에서도 전력을 계속 소비하는 제품은 장기간 사용하지 않을 때는 뽑아두는 것이 좋습니다 다만 제품 하나의 대기전력은 보통 크지 않아 몇개만 뽑는다고 요금이 크게 줄지는 않으며 여러 제품의 대기전력을 장기간 합산할 때 절감 효과가 커집니다 자주 사용하는 제품은 대기전력 차단 기능이 있는 멀티탭을 활용하면 편리합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.플러그 내부로 들어간 수분이 완전히 제거되지 않은 상태에서 전원을 연결하면 쇼트나 감전 위험이 있으므로 최소 2~3일 이상 통풍이 잘되는 그늘에서 내부까지 완벽히 바짝 말린 뒤 변색이나 부식이 없다면 재사용이 가능합니다 세탁기 작동이 끝났고 수도를 잠갔음에도 세탁조에 물이 고였다면, 배수 호스 위치가 낮아 하수구의 물이 역류했거나 배수 펌프 및 배수 밸브 쪽에 이물질이 끼어 기존 배수용 물이 다 빠져나가지 못하고 남은 것이 주요 원인일 수 있습니다 만약 수도 꼭지를 완전히 잠그지 않은 상태였다면 내부 급수 벨브의 노후화로 마감이 제대로 되지 않아 미세하게 물이 새어 들어갔을 가능성도 높습니다 우선 배수 필터 및 호스 상태를 청소 점검해 보시고 플러그는 다 말랐더라도 전원 연결 전 기판 손상 방지를 위해 멀티탭 대신 단독 콘센트에 조심히 연결해 동작을 확인하시길 권장합니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.흑연은 육각형 탄소 원자가 층층이 쌓인 층상 구조를 가지고 있어 배터리를 충전할 때 양극에서 이동해 온 리튬 이온을 층과 층 사이 공간에 안정적으로 저장하는 핵심 역할을 합니다 이 과정에서 리튬 이온이 들어오고 나가더라도 흑연의 결정 구조가 거의 변하지 않아 수천 번의 충 방전 반복에도 배터리의 수명이 오랫동안 유지되는 뛰어난 물리적 안정성을 제공합니다ㅈ또한 흑연은 전기 전도성이 뛰어나 전자의 이동을 원활하게 돕고 화학적으로 매우 안정적이라 폭발이나 부식 위험을 줄여주는 안전판 역할까지 동시에 수행합니다. 무엇보다 다른 고성능 소재들에 비해 가격이 저렴하고 수급이 용이하여 현재 리튬 이온 배터리의 성능 안전성 경제성을 모두 만족시키는 유일무이한 표준 음극재 소재로 필수적으로 사용되고 있습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.은은 희소성과 아름다운 광택을 지녀 예로부터 화폐나 장신구 등 귀금속으로 귀하게 대접받았지만 동시에 모든 금속 중 가장 높은 전기 및 열 전도성을 자랑해 전자제품과 태양광 패널의 필수 전극 소재로 쓰입니다 또한 반사율이 뛰어나 정밀 광학 기기와 태양광 필름에 적합하며 자체적인 항균 및 살균 작용 덕분에 의료기기나 위생용품 등 다양한 산업 영역까지 널리 활용됩니다 여기에 연성과 가공성이 우수해 미세한 회로선이나 복잡한 부품 형태로 가공하기 용이하다는 물리적 장점도 갖추고 있습니다 이처럼 뛰어난 전도성 광학 특성 항균성 가공성이 결합되어 은은 귀금속의 가치와 산업적 실용성을 동시에 갖춘 독보적인 금속이 되었습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전기차 배터리가 받아들일 수 있는 전력에 한계가 있는 가장 큰 이유는 열 발생 및 물리적·화학적 안전 문제 때문입니다. 고출력 전력이 갑자기 들어오면 리튬 이온의 이동 속도가 한계에 다다라 내부 저항으로 인한 과열이 발생하고 이는 배터리 수명을 급격히 단축할 뿐만 아니라 열폭주 및 화재의 위험을 높입니다 또한 리튬 이온이 음극에 너무 빠르게 이동하면 금속 결정이 형성되는 리튬 플래팅 현상이 발생해 셀 내부 단락을 유발할 수 있습니다 따라서 배터리 관리 시스템은 안전을 확보하고 셀 성능 하락을 방지하기 위해 최대 충전 속도와 수용 전력을 능동적으로 제어합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.반복하중을 받는 부품은 눈에 보이지 않는 미세한 균열이 수많은 하중 주기 속에서 조금씩 성장하여 재료 전체를 단숨에 파괴하는 피로파괴 현상 때문에 정적강도보다 훨씬 낮은 응력에서도 파괴됩니다 정적하중은 재료 전체가 변형되며 전체적인 강도로 저항하는 반면 반복하중은 부품의 노치 용접부 내부 결함 등에 응력이 집중되면서 아주 국소적인 영역부터 정적 한계를 넘어 균열을 발생시킵니다 발생한 미세 균열은 하중이 누적될수록 재료 내부로 점점 늘어나 유효 단면적을 줄여나가고 남아있는 단면이 순간적인 하중을 더 이상 견디지 못하는 임계점에 이르면 갑작스럽고 취성적인 파괴가 일어납니다. 따라서 기계 설계 시에는 항복강도나 인장강도 대신 반복 하중을 영구히 견딜 수 있는 기준인 피로한도나 피로강도를 적용하여 부품의 안전성을 확보해야 합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.유리는 제작 과정에서 주원료인 모래에 포함된 미량의 철분으로 인해 빛을 흡수하며 초록빛을 띠게 되는데 유리가 두꺼워질수록 빛이 통과하는 경로가 길어져 이 녹색이 더욱 짙게 눈에 띄게 됩니다 반면 얇은 창문은 빛의 투과 길이가 짧아 투명하게 느껴지며 불순물인 철분을 극소량으로 줄인 고순도 원료를 사용하면 완전히 투명한 저철분 유리를 만드는 것이 가능합니다 이렇게 제작된 저철분 유리는 두껍게 제작하거나 단면을 바라보아도 특유의 초록빛이 거의 나타나지 않고 맑고 투명한 상태를 유지합니다 저철분 유리는 전시용 진열장 태양광 패널 고급 건축물 외장재 등 높은 광학적 투과율과 정교한 색상 표현이 필수적인 곳에 광범위하게 활용됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.공 모양 이동체는 구형 모빌리티와 비슷한 개념으로 바퀴와 자체를 하나로 통합해 구조를 단순화 할 수 있다는 장점이 있습니다 하지만 구형 차체는 내부 공간을 효율적으로 활용하기 어렵고 방향 전환 제동 승차 안정성 배터리 배치 등을 해결해야 합니다 특히 사람이 탑승한 공간을 항상 수평으로 유지하려면 자이로스코프나 모터 같은 능동 제어장치 필요해 오히려 구조가 복잡해질 수 있습니다 그래서 실용성 측면에서는 완전한 공 모양보다는 전기모터 배터리 구동계를 차체에 통합한 소형 2륜 또는 4륜 구조가 현재 기술로는 더 유리합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.자동차의 무선 업데이트는 위성 통신이 아니라 차량에 내장된 이동통신망이마 와이파이를 통해 제조사의 서버에 업데이트 데이터를 내려받는 방식입니다 차량이 인터넷에 연결되면 제조사 서버가 새로운 내비게이션 지도나 차량 소프트웨어가 있는지 확인하고 필요한 파일을 다운로드 합니다 다운로드한 데이터는 챠량의 저장장치에 설치되고 차량의 제어 컴퓨터가 새 소프트웨어로 교체되면서 업데이트가 완료됩니다 즉 제조사 서버 이동통신 와이파이 차량통신모튤 차량 컴퓨터 순서로 데이터가 전달되며 위성항법은 주로 위치 확인에 사용됩니다