답변 내역

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.전기기능사 실기라면 시간 부족보다 오결선과 동작불량을 잡는것이 먼저입니다. 실제시험에서는 완성했더라도 정상 동작하지 않거나 안전상 문제가 있으면 큰 감점 또는 실격으로 이어질 수 있습니다.특히 조심할 부분은 ① 미완성 ② 잘못된 결선으로 동작 불량 ③ 전원 투입 후 단락·차단기 동작 ④ 요구사항과 다른 배선 ⑤ 기구 파손이나 안전수칙 위반 등입니다. 정확한 실격 기준은 해당 회차 수험자 지참준비물·시험 안내를 우선 확인해야 합니다.연습할 때는 속도부터 올리지 말고 도면에서 접점번호 확인 → 한 가닥 결선 → 벨테스터로 확인 → 다음 결선을 습관화하세요. 처음에는 시간이 초과돼도 오결선을 0개로 만드는 게 먼저입니다.익숙해지면 작업을 기구 배치 → 배관·배선 → 제어함 결선 → 벨테스터 확인 → 동작시험처럼 항상 같은 순서로 진행하세요. 순서가 몸에 익으면 시험장에서 긴장해도 실수가 크게 줄어듭니다.핵심은 “빨리 완성”보다 “한 번에 정확하게 결선”입니다. 오결선 수정에 쓰는 시간이 가장 아깝습니다.이상입니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.이런 경우에는 건물 측이나 임차인 주장만으로 과부하 여부를 판단하기보다는 화재원인에 대한 객관적인 조사자료를 확보하는 것이 중요합니다.화재가 발생했다면 우선 소방당국의 화재조사 결과를 확보하세요. 전기적 원인이 의심되고 책임 분쟁까지 예상된다면 한국전기안전공사 또는 전기 분야 전문기관·감정업체를 통해 추가적인 기술 점검·감정을 받는 방법이 있습니다.조사할 때는 매장 분전반뿐 아니라 건물 공용 분전반·간선까지 함께 확인해야 합니다. 차단기 용량과 실제 부하, 전선 굵기, 단자 접촉불량 및 탄화 흔적, 절연상태, 누전·접지 상태 등을 조사하면 과부하인지 노후 설비의 아크·절연열화 때문인지 판단하는 데 도움이 됩니다.특히 사고 직후에는 타버린 차단기·전선·콘센트 등을 임의로 버리거나 교체하지 않는 것이 중요합니다. 현장 사진·CCTV, 전기요금 및 사용량 자료, 기존 전기점검 기록, 수리내역도 보관하세요.보험이나 손해배상 분쟁으로 이어진다면 소방 화재조사 결과 + 전기 전문기관의 감정자료 + 사고 전 전력사용 자료를 함께 확보하는 것이 책임 소재를 밝히는 데 가장 유리합니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.아닙니다.공부를 못한다고 볼 상황은 아닙니다.컴활 2급을 4주만에 땄다는 사람과 비교할 필요도 없습니다. 특히 군복무 중이면 공부시간이나 컨디션 자체가 일반 수험생과 다릅니다.오히려 지금은 개념을 전부 완벽하게 이해하려고 해서 진도가 느린 것일 가능성이 있습니다. 컴활 2급 필기는 100점을 목표로 하는 시험이 아니라 평균 60점 이상을 노리는 시험이라, 모든 내용을 완벽히 숙지할 필요는 없습니다.3주 동안 1과목을 공부했다면 이제는 개념 공부를 잠시 멈추고 CBT 기출문제를 풀어보세요. 틀린 문제만 해설을 보고 관련 개념을 다시 공부하는 방식이 훨씬 빠릅니다.기출 풀기 → 오답 확인 → 부족한 개념만 공부 → 다시 기출 이 과정을 반복해서 70점 정도가 꾸준히 나오면 시험에 도전해보시면 됩니다.남들이 말하는 '몇 주 만에 합격'은 출발점과 공부시간이 모두 다릅니다. 조금 늦더라도 결국 합격하면 같은 자격증입니다. 지금까지 공부한 3주도 절대 헛공부가 아닙니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.Rtd에서 온도가 안나온다면 센서 불량보다 먼저 결선과 계기설정부터 확인해보는것이 우선입니다.가장 흔한 원인은 ① RTD 결선 오류 ② Pt100/Pt1000 설정 오류 ③ 2선식·3선식·4선식 설정 불일치 ④ 단선 ⑤ PLC/온도변환기 입력 설정 오류입니다.현장에서는 먼저 전원을 차단한 뒤 RTD 선을 분리해서 멀티미터로 저항을 측정해 보세요. Pt100이라면 0℃에서 약 100Ω, 상온에서는 대략 108~112Ω 정도가 정상 범위입니다. 무한대가 나오면 단선 가능성이 큽니다.특히 3선식 RTD는 같은 색 두 가닥이 한쪽, 다른 색 한 가닥이 반대쪽인 경우가 일반적이므로 단자 결선을 확인하세요.RTD 자체 저항은 정상인데 표시가 안 된다면 온도컨트롤러·PLC에서 입력 타입이 Pt100으로 설정됐는지, 3선/4선 설정과 단자 위치가 맞는지 확인하면 됩니다.처음 현장에서 점검한다면 센서 저항 측정 → 배선 단선 확인 → 단자 결선 확인 → 계기 입력설정 확인 순서로 찾으면 가장 빠릅니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.콘센트주변에서 탄 냄새와 스파크가 반복된다면 정상적이고 일반적인 노후 현상으로 보시면 안됩니다.접촉불량으로 인한 아크, 단자 과열, 배선 절연 열화 등이 있을 수 있으므로 해당 콘센트는 사용하지 말고 가능하면 해당 회로 차단기를 내려 둔 뒤 점검받는 것이 안전합니다.점검·수리는 개인 기사보다 전기공사업 등록업체에 의뢰하는 것이 좋습니다. 전기설비의 설치·유지·보수는 전기공사에 해당하며, 원칙적으로 등록된 공사업자가 시공하도록 되어 있습니다.점검할 때는 최소한 콘센트 내부 단자 풀림·탄화 여부, 배선 피복 손상, 절연저항, 누설전류, 접지 상태, 누전차단기 동작 여부, 차단기 정격과 배선 굵기 적정성, 해당 회로 부하전류를 확인해 달라고 하세요. 가능하면 분전반과 콘센트 연결부의 열화상 점검도 함께 하면 과열 지점을 찾는 데 도움이 됩니다.특히 15년 된 건물이라면 콘센트만 교체해서 끝내기보다 같은 회로의 다른 콘센트와 분전반까지 함께 점검하는 것이 좋습니다. 탄 냄새가 심해지거나 연기·불꽃이 보이면 전원을 차단하고 즉시 119에 신고하는 것이 안전합니다.이상입니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.초경량비행장치 드론 조종 자격을 말씀하시는 거라면 필기는 크게 겁먹을 정도의 난이도는 아닙니다.학과시험은 항공법규, 항공기상, 비행이론·운용 등을 공부해야 하고, 기출·유사문제를 반복하면서 개념을 함께 정리하면 비전공자도 충분히 합격을 노릴 수 있습니다.오히려 1종처럼 실기시험이 필요한 등급은 실기 준비가 더 까다로운 편입니다. 비행 코스를 정확하게 수행해야 해서 교육기관에서 충분히 반복 연습하는 것이 중요합니다.합격률은 연도·자격 종류에 따라 달라 단순히 몇 %라고 보기보다는, 필기는 문제은행식 학습 + 법규·기상 취약부분 보완으로 준비하고 실기에 더 많은 시간을 배분하는 것을 추천합니다.정리하면 필기 난이도는 중하~중 정도, 실기는 충분한 비행연습이 필요한 시험이라고 생각하시면 됩니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.시험 화이팅입니다.우선 두 시험 모두 필기시험은 cbt방식이라 준비물이 많이 필요하진 않습니다.가장 중요한 건 규정 신분증입니다. 주민등록증, 운전면허증 등 Q-Net에서 인정하는 신분증을 반드시 챙기세요.수험표는 필수 지참물이 아니므로 출력하지 않아도 됩니다. 시험장·시험시간·수험번호 확인용으로 휴대폰에 저장해 두는 정도면 충분합니다.계산문제가 있을 수 있으니 허용되는 공학용 계산기를 준비하면 좋고, 필기구도 하나 정도 챙기시면 됩니다.즉, 신분증 + 필요시 허용 계산기만 확실히 챙기시면 됩니다. 다만 시험 전날 Q-Net의 해당 회차 수험자 안내사항을 한 번 확인하는 것을 추천합니다.화이팅하십시오

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.자동차공학과 3학년이라면 자격증을 많이 따기보다는 취업하려는 분야에 맞춰 기사급 자격증을 우선 준비하는 게 좋습니다.가장 추천하는 건 자동차정비기사입니다. 전공과 직접 연결되고 자동차 정비·품질·시험평가·서비스 분야를 생각한다면 활용도가 높습니다취업 방향에 따라서는 일반기계기사도 좋고, 제조업·자동차 생산현장을 생각한다면 산업안전기사도 활용도가 높은 편입니다. 전기차·자동화 분야에 관심이 있다면 전기·전자 및 제어 관련 역량을 추가로 준비하는 것도 좋습니다.추천 순서는 ① 자동차정비기사 → ② 산업안전기사 또는 일반기계기사 → ③ 컴활·한국사 등 필요할 때 추가 정도로 잡겠습니다.특히 현대차·기아 같은 완성차나 부품 대기업을 목표로 한다면 자격증 개수보다 학점 + 전공 프로젝트 + 인턴·현장경험 + 직무 관련 기사 1~2개의 조합이 훨씬 중요합니다아직 3학년이면 늦지 않았으니 먼저 정비·설계/R&D·생산기술·품질 중 어느 직무로 갈지 정하고 자격증을 선택하는 게 가장 효율적입니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.그럼요, 당연히 있죠.50대 중후반에서 60대까지도 많습니다.다만 현실적으로 자격증 하나 취득한다고 해서취업이 “잘 된다”고 보기는 어렵고, 시설관리·아파트/빌딩 전기보조·공장 설비보전·전기공사업체 보조처럼 경력을 시작할 수 있는 자리부터 보는 게 맞습니다.노후 대비용으로는 괜찮은 편입니다. 전기는 건물과 공장에 계속 필요한 분야라 활용처가 있고, 이후 전기산업기사·전기기사로 올라가면 선택지가 더 넓어집니다. 다만 처음에는 교대근무, 낮은 초봉, 현장업무를 감수해야 할 수 있습니다.단기간 합격을 원하면 필기는 기출 중심, 실기는 반복 작업이 핵심입니다. 필기는 이론을 완벽히 이해하려 하기보다 옴의 법칙·전력·직병렬·동기속도 같은 기본 공식 + 최근 기출 반복으로 60점 이상을 노리고, 실기는 도면 해석 → 배선 → 결선 확인 → 동작시험 순서를 몸에 익히는 게 좋습니다.정리하면 나이 때문에 불가능한 자격증은 아니지만, 취득 후 첫 경력을 어떻게 만들지가 더 중요합니다. 처음부터 높은 연봉보다는 1~2년 경력 확보를 목표로 접근하는 것이 현실적입니다.화이팅입니다.

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.실기의 꽃은 기출과년도 반복숙달, 문제푸는 방법 연습이라고 생각합니다. 60점이상만 받으면 합겹입니다!공부 순서는 최근 10개년 기출 1회독 → 자주 나오는 단답 따로 암기 → 계산·회로도 문제 반복 → 다시 기출 2~3회독으로 가는 게 가장 효율적입니다. 특히 수신기·감지기·경보설비, 배선·회로, 전원 및 계산문제는 반복해서 손으로 직접 써보는 게 좋습니다.사이트는 Q-Net에서 최신 출제기준을 먼저 확인하고, 기출 연습은 모두CBT 같은 곳을 활용할 수 있습니다. 모두CBT에는 소방설비기사(전기) 실기 필답형 문제와 해설 자료가 올라와 있습니다.유튜브는 특정 채널 하나만 보기보다는 ‘소방설비기사 전기 실기 기출해설’로 검색해서 본인이 사용하는 교재와 같은 저자의 강의를 따라가는 것을 추천합니다. 강의를 여러 개 갈아타기보다 교재 1권 + 강의 1개 + 기출 반복으로 끝까지 가는 편이 훨씬 효율적입니다.다산에듀 유튜브를 참고하세요.