답변 내역

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.모든 신용카드가 무조건 무이자 할부 혜택을 제공하는 것은 아닙니다.무이자 할부는 카드 결제의 기본 기능이 아니라 카드사나 가맹점이 별도로 제공하는 이벤트나 조건부 혜택이기때문입니다.신용카드는 기본적으로 할부 결제는 가능하지만 이자가 붙는 것이 원칙입니다.예를 들어 6개월이나 12개월 할부를 하면 카드사에서 정해진 할부 이자가 붙게 됩니다.그런데 소비를 유도하기 위해 카드사나 가맹점이 이자를 대신 부담하면서 무이자 할부 이벤트를 진행하는 경우가 많습니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.유가가 올라가면 경제 전반에 영향을 주지만, 특히 에너지를 많이 사용하는 산업과 소비 부문이 가장 큰 타격을 받습니다.먼저 운송, 물류 산업입니다.화물차, 항공기, 선박 등은 대부분 석유를 연료로 사용하기 때문에 유가가 오르면 운송비가 바로 상승합니다.결국 택뱁, 항공료, 해상 운임, 버스, 택시 요금 등도 함께 오르게 됩니다.다음은 제조업입니다.공장에서는 기계 가동과 원재료 생산 과정에서 에너지를 많이 사용합니다.특히 철강, 석유화학, 시멘트, 플라스틱, 비료 산업처럼 에너지 사용이 많은 업종이 큰 영향을 받습니다.또한 농업과 식품 산업도 영향을 받습니다.농기계 연료, 비료 생산, 식품 운송 과정에서 석유가 많이 사용되기 때문에 유가 상승은 농산물 가격과 식료품 가격 상승으로 이어질 수 있습니다.항공, 여행 산업도 큰 영향을 받습니다.마지막으로 가계 생활비에도 영향을 줍니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.국제 수요 구조가 바뀌었기때문입니다.경유는 승용차뿐 아니라 화물차, 버스, 선박, 건설장비 등 산업 전반에서 많이 사용됩니다.특히 세계 경기와 물류가 활발해지면 화물 운송이 늘어나면서 경유 수요가 크게 증가합니다.이때문에 국제 시장에서 경유 가격이 더 강하게 오르는 경우가 많습니다.정유 과정의 공급 구조때문입니다.원유를 정제하면 휘발유와 경유가 일정한 비율로 같이 생산됩니다.그런데 최근에는 휘발유보다 경유 수요가 더 많아지면서 경유 공급이 상대적으로 부족해졌습니다.수요가 많고 공급이 부족하면 가격이 올라가게 됩니다.환경 규제 강화 영향도 있습니다.경유는 미세먼지와 질소산화물 배출이 많기 때문에 각국에서 환경 규제를 강화하고 있습니다.이로 인해 정유 과정에서 더 깨끗한 경유를 만들기 위한 비용이 증가했고, 이런 비용이 가격에 반영되는 경우도 있습니다.국제 정세와 에너지 구조 변화도 영향을 줍니다.전쟁이나 공급 차질이 생기면 물류와 산업에 꼭 필요한 경유 수요가 먼저 영향을 받아 가격이 더 빠르게 오르기도 합니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.국내 기름값은 크게 국제 유가, 환율, 세금의 영향을 받습니다.최근 국제 유가가 배럴당 약 90달러 수준까지 올라왔기 때문에 시간이 지나면 국내 주유소 가격도 조금 더 상승할 가능성이 있습니다.보통 국제 유가가 오르면 약 2~3주 정도의 시차를 두고 국내 가격에 반영됩니다.현재 흐름이 계속된다면 국내 휘발유 가격은 리터당 약 2,000원 안팎이나 2,100원정도까지 상승할 가능성이 있습니다.하지만 2,500원 수준까지 올라가려면 국제 유가가 배럴당 130~ 150달러 정도로 크게 상승하거나 중동 지역에서 전쟁이 확대되어 원유 공급이 심각하게 줄어드는 상황이 발생해야합니다.또한 우리나라에서는 기름값이 급격히 오르면 정부가 유류세 인하나 가격 안정 정책을 시행하는 경우가 많기 때문에 가격 상승이 일정 수준 이상으로 크게 확대되는 것을 어느정도 막는 장치도 있습니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.유가가 오르면 물가에는 분명히 영향을 줍니다.석유는 단순히 자동차 연료로만 쓰이는 것이 아니라 물류, 항공, 화학, 플라스틱, 전기 생산 등 거의 모든 산업의 기본 에너지이기때문입니다.그래서 국제유가가 크게 오르면 운송비와 생산비가 승승하고,시간이 지나면서 식품 가격이나 공산품 가격까지 올라가게 됩니다.이런 과정을 통해 전체 소비자 물가가 승승하는 현상이 나타납니다.하지만 중앙은행이 금리를 결정할 때는 유가 상승 자체만 보고 금리를 올리지는 않습니다.중앙은행은 유가 상승이 얼마나 오래 지속되는지,물가 전체에 얼마나 퍼지는지,그리고 경제 성장 상황이 어떤지를 종합적으로 보고 금리를 결정하게 됩니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.우리나라는 원유를 거의 전량 수입에 의존하는 나라입니다.국내에서 생산되는 석유가 거의 없기때문에 대부분의 원유를 중동을 포함한 해외에서 들여옵니다.전쟁이나 국제 정세 변화의 위험을 대비하기 위해 정부와 정유회사들이 상당한 양의 비축유를 보유하고 있습니다.현재 우리나라의 비축유는 정부가 보유한 물량과 민간 정유회사들이 보유한 물량을 합쳐 약 200일정도 사용할 수 있는 수준으로 알려져 있습니다.이는 국제에너지기구가 권고하는 최소 기준인 90일분량보다 훨씬 많은 수준입니다.실제로 가장 큰 영향은 원유의 공급 부족보다는 가격 상승에서 나타납니다.국제유가는 세계 시장에서 결정되기 때문에중동에서 전쟁이 발생해 공급 불안이 커지면 전 세계적으로 가격이 오르게 됩니다.한국도 수입 가격이 올라가면 정유 비용이 증가하고, 결국 휘발유, 경유 가격이 올라가게 됩니다.이어서 물류비와 생산비가 상승하며서 전반적인 물가에도 영향을 줄 수 있습니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.현재전 세계에서 가장 큰 코인 거래소는 바이낸스입니다.2017년 설립.이용자: 약 2억~3억명약 38~40% 시장점유율하루 거래량이 약 180억 달러 이상(평균)즉, 전 세계 코인 거래의 약 1/3 이상이 바이낸스에서 이루어집니다.규모, 유동성, 코인 종류 모두 1위입니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.인터넷은행 입출금통장 중에는 토스뱅크 통장, 카카오뱅크 세이프박스, 케이뱅크 플러스박스가 있습니다.금리는 보통 연 2~3%정도입니다.저축은행 파킹통장 중에는 SBI저축은행 사이다 입출금통장, OK저축은행 OK읏통장, 페퍼저축은행 파킹통장이 있습니다.금리는 보통 연3~4%수준이고 일부 구간은 5%까지 나오기도 합니다.금리 높은 구간이 금액제한 있는 경우가 많습니다.증권사 CMA에는 미래에셋증권CMA, 한국투자증권CMA, KB증권CMA가 있습니다.금리는 약 3.4~ 3.7%정도입니다.단점으로는 예금자 보호가 없습니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.결론부터 말씀드리면 네이버페이 포인트는 원칙적으로 현금처럼 계좌로 직접 출금하는 것은 거의 불가능합니다.그래서 보통은 결제에 사용하는 것이 기본입니다.포인트로 결제 후 현금 지출을 줄이는 방법이 기본인데요.실제로 많은 사람들이 하시는 방법입니다.생활비 결제를 포인트로 대신하고 그만큼 절약된 현금을 저축이나 투자에 넣는 방식입니다.결과적으로는 포인트를 투자금처럼 활용하는 효과가 있습니다.

안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.우리나라 기름값이 일본보다 더 크게 오르는 이유는 원유 가격때문만이 아니라 여러 구조적인 요인이 함께 작용하기 때문입니다.세금구조차이우리나라 휘발유 가격에는 교통세, 교육세, 부가가치세 등 여러 세금이 포함되어 있습니다.기름값에서 세금이 차지하는 비중이 상당히 크기때문에 국제 유가가 조금만 올라가도 최종 소비자 가격은 더 크게 올라가는 구조입니다.반면 일본은 세금 구조가 조금 달라 상승 폭이 상대적으로 완만하게 나타나는 경우가 있습니다.환율영향우리나라는 원유를 100% 가까이 수입하기때문에 원화를 달러로 바꿔서 원유를 사야합니다.그래서 국제 유가가 오르지 않아도 원화 가치가 떨어지면 수입 가격이 올라가면서 기름값이 크게 상승할 수 있습니다.반대로 일본은 엔화 변동에 따라 영향은 받지만 정부의 조정 정책이 자주 적용됩니다.가격안정 정책의 차이일본 정부는 유가가 급등할 때 정유사에 보조금을 지급하거나 세금을 조정해서 소비자 가격 상승을 어느정도 완화하는 정책을 자주 사용합니다.그래서 같은 기간이라도 체감 상승 폭이 작게 나타나는 경우가 있습니다.가격 반영 방식차이우리나라 주유소 가격은 국제 유가가 변하면 비교적 빠르게 반영되는 편입니다.반면 일부 국가들은 정부 개입이나 가격 조정 시스템때문에 소비자 가격이 천천히 변하기도 합니다.