내일 과연 주식시장에서 검은 월요일이 올까요,
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.미국 6월 5일 뉴욕 증시가 AI 반도체주를 중심으로 패닉셀 양상을 보이며 나스닥이 4.18%급락하고 필라델피아 반도체지수가 10.3% 폭락했습니다. 미국의 5월 고용 지표로 인해 금리 인상 및 긴축 장기화 우려가 다시 수면 위로 부각되었습니다. 여기에 원달러 환율이 1560원 선까지 치솟으면서 국내 증시에서 외국인 자금이 대거 이탈할 수 있는 최악의 환경이라고 볼 수 있습니다. 젠슨 황 엔비디아 CEO가 방한하여 국내 기업들과 피지컬 AI 동맹을 맺고 계약을 추진하는 행보는 장기적으로는 분명히 대형 호재가 맞습니다. 그러나 당장 내일 시장을 지배하는 것은 미래의 성장성보다는 눈앞에 닥친 글로벌 자금 이탈과 기술주 전반에 대한 차익 실현 욕구입니다.
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은행 대출을 받으려고 하는데요 ? LTV , DSR 이란 용어가 많이 쓰이는데요 ?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.LTV는 담보인정비율을 뜻하며 내가 사려는 주택의 가치에 비해 대출을 얼마나 받을 수 있는지를 나타냅니다. 예를 들어 5억 원짜리 아파트를 살 때 LTV가 60%라면 은행에서 최대로 빌리 수 있는 금액은 3억 원이 됩니다. 즉 LTV는 철저하게 구매하려는 부동산의 가격만을 기준으로 삼아 대출의 물리적인 상한선을 정하는 기준입니다. 반면 DSR은 총부채원리금상환비율로 대출을 받으려는 사람의 연 소득 대비 갚아야 할 전체 빚의 비율을 의미합니다. 여기서 전체 빚이란 이번에 받는 주택대출뿐만 아니라 신용대출, 자동차 할부, 카드론 등의 원금과 이자를 모두 합산합니다. 만약 연봉이 5000만 원인데 DSR 규제가 40%라면 1년에 갚아야 하는 모든 대출의 원리금 총액이 2000만 원을 넘을 수 없습니다.
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코스피 200이티에프도 수익에대해15점4프로를내야하나요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.코스피 200 ETF의 매매차익에 대해서는 15.4%의 세금을 내지 않습니다. 코스피 200ETF는 코스피 시장의 우량 기업 200개 종목을 그대로 담은 일반적인 국내 주식형 ETF에 해당합니다. 현행 세법상 국내 주식 시장에 상장된 기업들의 주식 가격 변동을 그대로 따르는 주식형 ETF는 매매차익이 비과세 대상입니다. 다만 이 혜택은 일반적인 매매차익에만 적용되며 보유 기간 동안 기업들이 지급하는 배당금 성격의 분배금은 제외됩니다. 코스피 200 ETF를 들고 있는 동안 통장으로 들어오는 분배금에 대해서는 다른 주식과 똑같이 15.4%가 과세됩니다. 삼성전자 레버리지 ETF와 비교하면 구조적 차이 때문에 세금 부과 여부가 완전히 갈리게 됩니다.
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청년 도약적금 특별해지 방식 문의합니다.
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.생애최초 주택 구매로 청년도약적금 특별해지를 진행할 때 먼저 담보 대출을 활용하는 방식은 현명한 선택입니다. 적금 특별해지는 소유권 등기 이전을 마친 후에만 신청이 가능하여 잔금 처리 시점에는 적금 깰 돈을 쓸 수 없기 때문입니다. 따라서 잔금일에는 신한은행 모바일 앱을 통해 적금 납입액의 100%까지 가능한 적금 담보 대출을 받아 잔금을 먼저 치러야 합니다. 이후 주택 등기가 완료되면 은행 지점에 방문하여 특별해지를 신청하고 그 해지 원금으로 대출을 상환하면 혜택이 그대로 유지됩니다. 드익 완료 후 특별해지 신청을 위해 서민금융진흥원 콜센터를 통한 생애최초 주택취득 확인으로 해야 합니다. 콜센터를 통해 본인이 과거 주택 소유 사실이 없는 생애최초 대상자임이 사전 확인되어야 은행 접수가 가능합니다. 사전 심사 통과후 주택 취득일로부터 6개월 이내에 신한은행 영업점을 방문하여 특별해지 사유 신고서를 작성합니다. 주민등록등본, 건물등기사항전부증명서, 공동주택가격확인서 등이 필요합니다.
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한국의 IMF 때는 사회가 어떘는지 알구 시픈데여?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.1997년 외환위기 당시의 한국 사회는 대기업들이 연쇄 부도가 나고 수많은 실직자가 거리로 쏟아져 나오며 말 그대로 경제적 대공황을 겪었습니다. 현재의 고물가 경기 침체와 비교하면 당시의 상황은 국가 전체의 시스템이 일시에 붕괴하는 수준의 비교 불가능한 폭망이었습니다. 대출 금리가 순식간에 연 20~30%대까지 치솟았기 때문에 빚을 내어 집을 사거나 사업을 하던 사람들은 이자를 감당하지 못하고 순식간에 파산했습니다. 환율 역시 달러당 2000원에 육박하면서 수입 원자재 가격이 폭등해 체감 물가는 물론이고 모든 실물 경제가 마비되는 충격이 발생했습니다. 당시의 혹독한 환경 속에서도 생존을 넘어 오히려 자산을 크게 불리며 살아남은 사람들은 철저하게 현금 중심으로 움직였던 이들이었습니다.
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그렇다면 삼전 전자두배짜리 하이닉스두배짜리도 이익금에대해배당세를안내는지요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.국내 주식인 삼성전자와 하이닉스를 담은 2배짜리 레버리지 ETF는 일반 국내 주식형 ETF와 달리 매매 차익에 대해 15.4%의 배당소득세를 내야 합니다. 일반적인 국내 주식형 ETF는 매매차익이 비과세이지만 레버리지나 인버스는 자본시장법상 파생상품형 ETF로 분류되기 때문입니다. 해외 종목을 담은 ETF만 세금을 내는 것이 아니라 국내 종목이라도 파생상품 구조가 섞인 레버리지 상품은 과세 대상에 해당합니다. 삼성전자와 하이닉스 레버리지 ETF를 매도하여 이익이 발생하면 매매차이고가 과표기준가 상승분 중 적은 금액을 기준으로 세금이 부과됩니다. 이 세금은 주식을 매도할 때 증권사에서 자동으로 15.4%를 원천징수하고 남은 금액을 계좌로 입금해주는 방식으로 처리됩니다.
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3년 뒤 반도체 시장은 어떻게 될까요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.과거 반도체 시장을 지배하던 2~3년 주기의 다운사이클 보다는 우상향을 지속할 전망으로 예측됩니다. 인공지능 생태계가 개화하면서 시작된 이번 슈퍼사이클은 단순히 PC나 스마트폰 교체 주기에 의존하던 과거의 패턴과 차원이 다릅니다. 빅테크 기업들의 인프라 투자가 범용 GPU를 넘어 에이전틱 AI와 추론용 칩으로 고도화되면서 고대역폭 메모리 수요가 폭발적으로 늘고 있습니다. 글로벌 시장조사기관과 제조사들은 핵심 메모리의 공급 부족 현상이 최소 2028년 상반기까지는 빈틈없이 이어질 것으로 내다보고 있습니다. 델 데크놀로지스를 비롯한 IT 업계 리더들 역시 이번 AI 인프라발 반도체 호황이 역사상 가장 긴 슈퍼사이클이 될 것으로 확신합니다.
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내일 주식시장 두려운데 많이 떨어질까요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.주식시장에서 언론의 공포 섞인 경고가 쏟아질 때는 시장의 하락 압력이 극도에 달했다는 강력한 신호입니다. 미국의 고용 지표가 예상치를 크게 웃돌면서 연준의 금리 인상 긴축 우려가 다시 수면 위로 부각되고 있습니다. 고금리 장기화 전망은 기술주를 포함한 자산 시장 전반의 유동성을 위축시키는 치명적인 요인으로 작용합니다. 여기에 환율이 연중 최고 수준으로 치솟으면서 국내 증시에서 외국인 자금이 빠르게 이탈하는 현상이 가속화되고 있습니다. 반도체 업황의 장기적 미래가 아무리 밝다고 해도 당장 눈앞의 거시경제 악재와 수급 악화를 이겨내기는 어렵습니다. 특히 최근 반도체 대장주들의 실적 가이드라인이 시장의 높아진 눈높이를 충족하지 못해 매물 출회가 이어지는 상황입니니다.
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코인 알트에 물려서 반토막 났는데 지금이라도 손절하고 비트나 이더리움으로 갈아타는 게 맞을까요?
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.가상자산 시장에서 알트코인은 하락장이 찾아오면 대장주인 비트코인보다 훨씬 더 치명적인 폭락을 겪습니다. 현재 시점에서 대장주로 갈아탄다고 해도 이미 원금의 반이 사라진 상태라 손실을 회복하기란 현실적으로 불가능에 가깝습니다. 언젠가 오를 거라는 막연한 기대감은 기회비용을 날릴 뿐만 아니라 매일 차트를 보며 일상을 피폐하게 만드는 주범입니다. 비트코인과 이더리움마저 변동성이 극심한 상황에서 알트코인으로 입은 타격을 코인 시장 안에서 메우려는 생각 자체가 위험합니다. 매몰비용에 미련을 두며 대장주로 갈아타기 보다는 지금이라도 시장을 떠나는 것이 더 좋을 것으로 판단됩니다.
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개인택시. 어렵진 않을까요? 어떻게 시작하는지
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.연금 200만 원에 개인택시를 통해 월 300만 원의 순수입을 더해 총 500만 원 수준의 생활비를 확보하겠다는 계획은 은퇴 후 삶의 질을 유지하기에 대단히 현실적이고 안정적인 목표입니다. 과거와 달리 법인택시나 화물차 등 사업용 운전경력이 전혀 없는 일반 직장인이나 은퇴 예정자도 5년 무사고 경력만 있으면 개인택시 면허를 살 수 있도록 진입 장벽이 대폭 낮아졌습니다. 개인택시의 가장 큰 장점은 직장 생활과 달리 상사의 간섭이 없고 본인의 건강 상태나 경조사에 따라 근무 시간을 온전히 자율적으로 조절할 수 있다는 점입니다. 다만 하루 10시간 가까이 좁은 운전석에 앉아 불특정 다수의 승객을 상대해야 하므로 만성적인 허리, 관절 통증이나 심야 취객 응대에 따른 정신적 스트레스는 미리 각오하셔야 합니다.
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