전문가 프로필

답변 내역

국제 탄소 발자국 인증이 어떻게 활용될까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.국제 탄소발자국 인증을 받은 제품이라 하더라도 현재 대부분의 국가에서는 이를 직접적인 관세 감면이나 우대 기준으로 인정하는 제도가 마련되어 있지 않습니다. 다만 일부 FTA나 환경 관련 특별 협정에서 저탄소친환경 제품에 대한 인센티브 논의가 진행 중이어서, 향후 제도화 가능성은 높아 보입니다. 특히 탄소국경조정제도(CBAM) 도입 국가나 환경규제 강화 지역에서는 인증이 통관 심사나 시장 접근에서 긍정적으로 작용할 수 있어, 기업 입장에서는 미리 인증을 확보해 두는 것이 유리할 수 있습니다.
경제 / 무역
25.08.11
0
0

3D프린터로 출력한 식품의 통관 절차는?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.3D프린터로 제조된 식품이 수입될 경우 일반 가공식품과 마찬가지로 식품위생법에 따른 수입신고와 안전성 검사가 필요합니다. 다만 제조 방식이 특이해 사용 원료의 적합성, 프린팅 과정에서의 위생 관리, 장비에서 나올 수 있는 이물질 가능성 등에 대한 검증이 강화될 것으로 예상됩니다. 특히 식품에 적합한 재료 사용 여부를 입증할 자료와 제조공정 설명서를 요구받을 수 있으며, 경우에 따라 추가 시험검사나 세관의 현장 확인 절차가 진행될 수 있습니다. 이러한 특성을 고려해 사전 요건 확인과 서류 준비를 철저히 하는 것이 중요합니다.
경제 / 무역
25.08.11
0
0

중고 전자 제품의 HS 코드가 개선될 수 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중고 전자제품은 현재도 신규 제품과 동일한 HS코드 체계를 적용받지만, 실제 통관 과정에서는 상태연식수리 여부 등에 따라 과세가격 산정이나 수입 요건에서 차이가 발생할 수 있습니다. 특히 재활용 목적인지, 재판매용인지에 따라 안전검사나 환경 규제가 달라질 수 있어 별도 기준을 마련하자는 논의가 이어지고 있습니다. 향후에는 중고품 특성을 반영한 세부 분류 체계가 만들어질 가능성이 있어 보이며, 필요하다면 사용 정도와 기능 유지 여부를 기준으로 한 분류 규정과 검증 절차를 마련하는 것이 적절합니다.
경제 / 무역
25.08.11
0
0

스마트 팩토리 제품의 분류 규정이 따로 필요할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.스마트 팩토리에서 생산된 제품이라 해도 현행 관세법상으로는 기존 품목분류 기준을 그대로 적용받는 경우가 대부분입니다. 다만 생산방식에 따라 원산지 판정이나 원가계산 방식에서 차이가 발생할 수 있어, 향후 제도 변화 가능성을 염두에 두는 게 좋습니다. 특히 자동화AI 기반 공정이 늘어나면 공정기준 판정 시 해석 논란이 생길 여지가 있어 보입니다. 따라서 현재 규정이 변하지 않았더라도, 기술 변화에 맞춰 분류기준이나 판정 방식이 개정될 가능성에 대비해 사전 검토와 내부 매뉴얼을 준비하는 것이 바람직합니다.
경제 / 무역
25.08.11
5.0
1명 평가
0
0

블록체인을 활용한 원산지 검증이 실현될까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.블록체인을 활용한 원산지 검증은 거래 정보와 생산 이력을 변경 불가능한 형태로 기록해 위변조를 막을 수 있다는 점에서 신뢰성을 높이는 기술로 평가됩니다. 이미 일부 국가와 국제기구에서 시범사업을 진행 중이며, 전자원산지증명서와 연계하는 방안도 논의되고 있습니다. 다만 국가별 시스템 호환성, 참여 주체의 데이터 입력 정확성, 비용 부담 같은 현실적인 과제가 있어 단기간에 전면 표준으로 정착되긴 어려워 보입니다. 그럼에도 무역 디지털화와 투명성 강화 흐름에 따라 향후 주요 협정이나 제도에서 채택 범위가 점차 확대될 가능성은 높아 보입니다.
경제 / 무역
25.08.11
5.0
1명 평가
0
0

디지털 트윈 기술로 통관에 활용 가능 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.디지털 트윈 기술은 실제 통관 절차와 세관 검사를 가상 환경에 구현해 문제를 미리 확인하고 대안을 시험할 수 있어 향후 활용 가능성이 큽니다. 세관 검사에서 병목 지점을 사전에 파악하거나, 서류 누락지연 상황을 시뮬레이션해 대응하는 방식이 가능해집니다. 다만 데이터 표준화, 시스템 연동, 현장 변수 반영 한계로 당장은 전면 적용이 어렵지만, 기술 발전과 제도 보완이 병행된다면 통관 효율성과 예측력을 크게 높일 것으로 예상됩니다.
경제 / 무역
25.08.11
5.0
1명 평가
0
0

글로벌 물류유통 재편이 무역에 미치는 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.글로벌 물류동맹 재편은 특정 노선 운임 급등, 서비스 축소, 선적공간 배분 구조 변화로 이어질 수 있습니다. 주요 동맹 해체 시 기존 장기계약 조건이 무효화되거나 노선 조정이 발생하므로, 기업은 선사 다변화와 복수 노선 확보를 통해 리스크를 분산해야 합니다. 또한 신설 동맹의 운임부대조건을 비교해 협상 전략을 조정하고, 물동량을 묶어 공동운임 협상력을 높이는 방식도 효과적입니다.·
경제 / 무역
25.08.10
5.0
1명 평가
0
0

소재, 부품, 장비 수출 촉진을 위한 정책과 지원방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.정부는 소재부품장비 기업의 해외 진출을 위해 수출바우처, 수출보험, 정책금융, 해외전시회 지원, 온라인 마케팅 플랫폼 연계 등 다양한 프로그램을 운영하고 있습니다. 실무에서는 품목과 목표시장에 맞는 지원사업을 조기에 신청해 예산 소진 전에 확보하는 것이 중요하며, 수출보험을 통해 대금 미회수 위험을 줄이고, 바우처를 활용해 현지 인증홍보바이어 발굴을 병행하는 전략이 효과적입니다.·
경제 / 무역
25.08.10
5.0
1명 평가
0
0

선박 대체연료 도입이 무역 물류에 미치는 영향은 무어신가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.환경규제 강화로 lng·메탄올암모니아 선박이 늘면 초기 투자비와 연료단가가 높아져 단기 운임 상승이 예상됩니다. 연료 저장공간이 커져 선적 가능 물동량이 줄 수 있고, 친환경 선박 운항비를 장기계약 운임에 반영하려는 선사의 요구도 늘어날 것입니다. 기업은 선사별 연료정책과 운임구조를 비교해 장기계약 시 연료변동 조항을 명확히 하고, 물량 조정이나 대체항로 확보를 통해 비용 리스크를 분산하는 전략이 필요해 보입니다.
경제 / 무역
25.08.10
5.0
1명 평가
0
0

극지 항로를 활용한 물류 전략의 장단점은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.북극해 항로는 기존 수에즈 경로 대비 운송 기간을 30% 이상 줄일 수 있어 운임 절감 효과가 크지만, 빙해선박 확보, 고위험 해역 보험료, 해양환경 규제 준수 등 부담이 큽니다. 기업은 시험 운항을 통해 계절별 항로 안정성을 먼저 검증하고, 전문 선사와 장기계약을 통해 선박 가용성을 확보하는 전략이 필요합니다. 또한 보험 조건을 세부 검토하고, 국제환경규제 강화에 맞춰 친환경 연료장비 투자를 병행하는 것이 바람직해 보입니다.
경제 / 무역
25.08.10
5.0
1명 평가
0
0

1
2
3
4
5
6
7
8
9