답변 내역

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.건축물 공사시 지질조사를 하였을 것입니다 현장 지반이 지반조사와 다를수 있습니다 지반조사 위치에 따라 차이가 많이 나는경우가 많습니다이게 관공서나 설계사 귀책 사유가 아니고 설계변경 사유에 해당됩니다

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.아스팔트는 콘크리트 포장에 비해 유지관리비용이 많이 들어요 아스콘 포장 5cm 절삭 포장 m2당 10만원정도 소요됩니다 요즘은 전쟁때문에 아스콘값이 많이 올라 조금 더들어 갈겁니다

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.맞습니다 그렇게 생각 할수 있습니다 저도 그렇게 생각합니다 삶의 질이 올라가다보니 그냥 쓸수 있는데 인도 블럭이 오래되면 깨진 부분도 발생 수목 뿌리 융기로 보도블럭이 뛰어 오르고 블럭 변색되어 미관상 좋지 않아 주민들의 요청으로 하는경우가 대부분입니다

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.당연히 도움이 되죠... 인력의 여유가 되면 하면 좋을것 같습니다, 그리고 출퇴근 시간 차량 통행이 많은 시간대에많이 도움이 될것 같습니다.

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.요즘에 기술이 좋아서 건물 구조체에 문제가 없다면왠만하면 가능 합니다 비용은 조금 많이 들어가지만가능

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.공사를 하다면 종종 발생합니다 먼저 배관을 상태를정확하게 진단해야 합니다 배관이 교체 해야 할정도인지 확인되어야 합니다 공사전에 배관에 문제가 없었는데 괜찮을건데

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.구조물은 설계시 계산된 하중을 고려 견딜수 있게설계됩니다 적은 하중을 고례 설계되었을때 건물이 붕괴될수 있고 많은 과다한 하중을 고려 설계시 경제성이 떨어집니다

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.시면트로 먼저 비용이 비싸고 유지관리 비용이 적게 들면 블럭은 가격이 다소 저렴 시공성이 좋고 유지보수가 쉬워요

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.시멘트 벽에 콘크리트 못을 박아도 되고 그것보다는 드릴로 구멍을 뚫고 전용 못이을 박으면 최고입니다

안녕하세요. 민영환 전문가입니다.차선 도색이 되있으며 법정도로가 맞을겁니다그러면 차선이 백색이면 주정차 가능지역이고황색차선이면 신고 가능합니다