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Rlc직렬회로 위상 반대 이유가 뭔가요…ㅠ
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.전류 파형은 정상적으로 측정되었으나, 전압 파형이 오실로스코프 내부에서 전기적으로 180도 반전되어 표시되었기 때문에 두 파형의 위상차가 정확히 반대로 나타난 것이라고 보여지네요.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.05
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전기전자에서 커패시던스 회로 전류와 RLC회로의 전류
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.R = 40, Xc = 202, Xl = 52인 직렬 회로의 임 피던스 Z는 42.722이 나오는데요. 여기서 전류 계산은 주어진 전압 V= 100V와 계산된 임피던스 42.722를 사용하여 나누면 전류는 2.34A로 나오네요.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.05
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정전기도 수만 볼트 하는 걸로 알고 있는데 왜 사람에게 전달되면 그냥 따끔한 정도인가요??
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.정전기의 높은전압이 지속되는 시간이 매우짧은점과 흐르는 전류가 거의 0에 가까워 실제 주는 영향이 매우 작기때문입니다.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.04
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전자기파가 몸이나 물질에 닿으면 열이 발생되는 이유가 뭔가요??
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.결론은 마찰때문인데요.다시말해서 전자기파가 몸이나 물질에 닿으면 열이 발생하는 이유는 흡수된 전자기파 에너지가 원자나 분자들의 운동을 활발하게 만들어 마찰열을 일으키기 때문이죠.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.04
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송전선로 전압강하 식 Vs - Vr 질문드립니다
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.위상각을 고려하기 때문에 그리고 그 전압의 Vs와 Vr의 특성으로 인해 수식이 추가되는데요. 글로적기는 너무어려우니송전선로 전압강하로 검색하시면 쉽게 볼수 있을거예요.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.04
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전기차는 왜 쉽게 배터리 교체하지 못하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.전기차 배터리 교체가 어려운 이유는 크게 두 가지가 전문가들의 견해인데요. 첫째, 높은 원가 즉 가격 때문이예요. 배터리 가격이 전기차 전체 가격의 상당 부분을 차지하는데, 교체 비용이 매우 비싼데요. 둘째, 전문 기술과 복잡한 공정이 필요하기 때문이라네요.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.03
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배터리를 보다 보니깐 거기에 ‘C-rate’가 써져 있던데 그게 뭔가요??
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.C-rate는 배터리를 충전하거나 방전하는 속도를 의미하는 단위입니다. 배터리 용량(Ah) 대비 얼마의 전류(A)를 사용하느냐를 보여주는 지표인데요. C는 쿨롱을 의미하며 표준값은 1C로 표기합니다.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.03
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배터리의 기술이 점점 진화하는데 왜 배터리는 더 무거워지고 커지는 걸까요??
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.배터리 기술이 진화하는데도 배터리가 더 무거워지고 커지는 이유는 결국 질량보존의 법칙에 의거하여 에너지 밀도 향상과 안전성 확보 사이의 균형을 맞추기 위해서이죠. 더 많은 에너지를 저장하기 위해 양극재, 음극재 등의 부피가 커지거나, 안전성 강화를 위해 부품이 추가되기 때문인데요. 결국 신소재의 개발없이는 무거워질수 밖에 없습니다.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.03
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전파가 벽을 통과하는 원리는 어떤건가요??
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.전파가 벽을 통과하는 원리는 전파의 주파수와 벽의 재질, 두께에 따라 가능여부가 결정되는데요. 비교적 낮은 주파수를 가진 전파는 벽의 원자 및 분자 사이의 간격을 통과할 수 있으죠. 또한 케이스가 벽을 구성하는 물질이 전자기파를 잘 흡수하거나 반사하지 않으면 투과할 수도 있어요.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.03
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전기를 사용하는 나라에서 왜 Hz가 나라별로 다른가요??
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.국가별로 전기의 주파수(Hz)가 다른 이유는 전기 사업을 시작할 당시 세계의 양축인 미국과 독일 중 채택한 발전기 방식의 차이 때문입니다. 다시말해 50Hz는 주로 독일 발전기 방식을, 60Hz는 미국 발전기 방식을 기반으로 하며, 이는 과거 유럽과 미국의 영향력에 따라 결정된거죠.감사합니다.
학문 / 전기·전자
25.12.03
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