답변 내역

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.누전차단기(ELB, Earth Leakage Breaker)는 감전 사고 및 화재 예방을 위한 핵심 보호 장치입니다. 단순히 전류가 새는 것을 감지하는 것을 넘어, 들어오고 나가는 전류의 '균형'을 이용하여 아주 미세한 누설 전류까지 신속하게 차단하기에 꼭 필요한거죠.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.전력계통에서 수전점 전압은 부하가 늘어나거나 송전 거리가 길어지면 전압 강하로 인해 낮아지게 됩니다. 이에 따라 전압이 너무 낮으면 전동기의 토크가 부족해지거나 과열될 수 있고, 전등의 조도가 떨어집니다. 반대로 너무 높으면 기기의 절연이 파괴될 위험이 있습니다. 결국 이런 목적으로 변압기 2차측의 전압을 항상 정격 전압에 가깝게 일정하게 유지하기 위해 탭을 조정하는거죠.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.역률이 낮으면(즉, 무효전력이 많으면) 같은 유효전력을 얻기 위해 더 많은 피상전력(전류)을 공급받아야 하므로 전기요금 증가, 변압기/전선 부담(전력 손실 및 전압 강하)이 발생합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.결국 '안전'과 '연속성' 사이의 선택입니다.TN/TT는 사고가 나면 "빨리 끊어서 사람을 보호하자"는 목적이 강하고,IT는 "사람도 보호해야 하지만, 전기가 끊기면 큰일 나는 곳(수술실 등)이니 일단 버티자"는 목적이 강합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.순환전류를 방지하기 위함인데요.순환전류가 위험한 이유는 부하와 상관없이 변압기 내부에서 계속 열을 발생시키기 때문입니다. 이는 변압기의 절연을 파괴하는 주범이 되기 때문이죠.감사합니다.

안녕하세요.변압기를 지날 때마다 권수비(\(a\))에 따라 임피던스를 1차측이나 2차측으로 환산(\(a^{2}\)배)해야 합니다. 계통에 변압기가 수십 개 있다면 매번 이 계산을 하다가 실수가 날 확률이 매우 높습니다. 그래서 단위법을 사용하면 변압기의 권수비(전압비)가 무시됩니다. 즉, 변압기를 그냥 하나의 임피던스 소자로 취급할 수 있어, 복잡한 계통이 하나의 직렬/병렬 회로로 단순화 가능한거죠.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.가장 큰 이유는 단락 보호와의 분리인데요. 과부하 보호(EOCR/THR)는 전동기가 뜨거워지는 것을 막는 용도이고, 단락(사고) 보호는 배선차단기(MCCB)나 퓨즈가 담당합니다. 즉, 2중으로 보호 체계를 갖추는거죠.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.부하가 증가하면 자전거를 타고 가는데 뒤에서 누가 갑자기 잡아당기는 것과 같습니다. 발전기에 부하(저항)가 걸리면서 회전 속도가 느려지고, 결과적으로 주파수가 저하됩니다.반대로 부하 감소 시 잡아당기던 힘이 사라지니 페달이 헛돌듯 속도가 빨라지며 주파수가 상승합니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.전압이 높아질수록 전선 표면의 전기적 압박(전위경도)이 강해집니다. 이 힘이 공기가 버틸 수 있는 한계점(파열 극한 전위경도: AC 기준 약 21kV/cm)을 넘는 순간, 공기가 "찢어지며" 빛과 소리를 내는 것이 코로나 현상이죠. 밤에는 전선 주위가 보랏빛(희미한 빛)으로 빛나고, "지지직" 하는 소음이 들립니다.감사합니다.

안녕하세요. 박준희 전기기사입니다.전선 굵기를 아끼는 것은 '화재 위험'과 '장비 고장'이라는 큰 리스크를 떠안는 일입니다. 그래서 설계 시 항상 여유율을 두고 굵기를 선정하는 것이 원칙입니다. 전선 자체는 구리라 잘 안 녹지만, 전선을 감싸고 있는 절연물(피복)이 문제입니다. 보통 저압 전선에 쓰이는 PVC 피복은 70~90℃ 정도가 한계입니다. 이 온도를 넘어서면 피복이 녹거나 탄화되어 딱딱해지는거죠.감사합니다.