답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.가능은 하지만 “보험사는 실소유자·주 운전자 기준으로 판단”해서 와이프 명의로 우회하면 문제될 수 있고, 가장 안전한 건 본인 기준으로 가입 가능한 조건을 찾거나 운전자 범위를 조정하는 것입니다

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.신호등 구간은 보행자 보호의무가 강화된 구역이라 운전자는 항상 전방주시·감속 의무가 있고, 무단횡단이라도 사고 예방 가능성이 있으면 운전자 과실이 크게 잡힙니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.고령 운전 사고는 단순 운전 미숙이라기보다 시력·반응속도·판단력 저하 등 인지·신체 기능 저하가 복합적으로 작용한 경우가 많고, 급발진 주장도 실제로는 페달 오조작 비중이 더 큽니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.일상생활배상책임보험으로 차량 수리비는 보통 보상되지만, 렌트비(대차비)는 약관에 따라 인정되기도 하고 거절되기도 해서 보험사 기준 확인이 필요하며, 핵심은 “고의 여부가 아니라 과실 사고인지”입니다.핵심만

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.교통재해장해연금은 교통사고로 인한 장해가 인정될 때 재해장해급여금과 별도로 “정해진 기간 동안 매년(또는 매월) 일정 금액을 반복 지급하는 추가 보장”이며, 지급 조건은 ‘교통재해 해당 + 장해등급 확정’입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.2014년 사고와는 별개로, 2024년 장해는 현재 기능 제한 기준으로 다시 평가하며 “운동각도 1/2~3/4 제한”은 관절이 정상 가동범위의 절반~3/4 정도만 움직이는 상태(중등도 제한)로 보아 보험 약관상 4급 여부를 판단합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.2014년 합의는 그 사고에 대한 것일 뿐이고, 2024년 사고 장해는 별개로 “현재 장해율(후유장해진단서 기준)”을 새로 평가해서 보험 약관상 장해급수 기준으로 판단합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보험금 청구 서류는 대부분 사본(복사본) 제출 가능하지만, 후유장해진단서·사고확인서 등 핵심 서류는 보험사에 따라 원본 또는 원본대조필 요구될 수 있어 사전 확인이 안전합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.대장용종 60~80만 추가 보장은 가성비 크게 차이 없고, 핵심은 금액 늘리기보다 “암 진단비 + 표적·중입자·로봇수술 특약” 중심으로 구조를 잡는 게 더 중요합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.자동차보험 미가입 시 의무보험 기준으로 과태료 부과 + 운행 시 1년 이하 징역 또는 1,000만원 이하 벌금 처벌을 받을 수 있습니다.