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K-팝 문화 확산이 우리나라 무역이나 소비재 산업에 어떤 긍정적 영향을 미치고 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.K-팝이 해외에서 터지니까 자연스럽게 한국 브랜드 이미지도 같이 좋아지고, 그 덕에 화장품이나 라면 같은 소비재들이 K-컬처 타고 같이 팔려나가는 구조가 만들어졌습니다. 예전엔 제품 품질로만 승부 봤다면 이제는 BTS나 블랙핑크 같은 아이돌이 입거나 먹는 거 하나로 바로 관심 몰리는 식입니다. 기업들도 아예 아이돌 콜라보 마케팅 하거나 현지 팬 타깃 맞춰 패키지, 맛, 광고 다르게 내놓는 등 문화파워를 전략적으로 써먹고 있는 분위기입니다.
경제 / 무역
25.07.24
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우크라이나 전쟁이 국제무역 환경과 한국의 수출입에 미친 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.우크라이나 전쟁 터지고 나서 에너지값이 급등하면서 원자재 수입단가 확 올라갔고요, 특히 곡물이나 가스 같은 거 러시아나 우크라이나 쪽 의존하던 업종들은 진짜 직격탄 맞았습니다. 물류 루트도 막히고 운송비도 올라서 수출단가 경쟁력 떨어지는 바람에 이익률까지 줄어든 경우 많았습니다. 또 유럽 쪽 소비 둔화되면서 전자나 자동차 부품 수출도 예전 같지 않은 흐름 계속되고 있는 게 현실입니다.
경제 / 무역
25.07.24
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우리나라와 미국의 관세협정 협상이 잘 이뤄질 수 있을까?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국이 자국 산업 우선 원칙을 강하게 밀고 있어서 협상이 쉽진 않겠지만, 그래도 우리나라는 FTA 기반도 있고 자동차나 반도체 같은 전략 품목에서 협상 카드가 아예 없는 건 아닙니다. 일본과 비교해 더 나은 조건을 이끌어내긴 쉽지 않지만, 동등 수준은 기술력이나 투자 측면에서 설득 여지는 있습니다. 만약 철강이나 자동차 쪽에 다시 보복관세가 붙게 되면 수출기업들 부담 커지고, 중소 부품사들까지 연쇄 타격 갈 수 있어 전체 공급망 흔들릴 수 있다는 게 제일 걱정되는 부분입니다.
경제 / 무역
25.07.24
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현재 우리나라는 선박 수주를 어느 정도 유지하고 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다. 요즘 조선업 분위기가 예전 같진 않다 해도, 그래도 우리나라는 여전히 선박 수주에서 꽤 버티고 있는 편입니다. 특히 고부가가치 선박인 LNG선이나 컨테이너선 위주로는 아직도 세계 시장 점유율이 높은 편이고요. 중국이 물량으로 치고 들어와서 전체 수주량은 밀릴 때도 있지만, 품질이나 기술력은 아직 한국이 강세라 대형 조선 3사는 일정 수준 이상의 수주 실적은 계속 유지하고 있는 상황입니다.
경제 / 무역
25.07.24
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오늘 국내증시가 크게 하락하는 이유는 건전한 조정일까요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.오늘 국내증시가 빠지는 건 미국발 금리인하 기대 약화, 외국인 순매도 영향이 좀 컸던 것 같습니다. 특히 삼성전자 같은 대형주 중심으로 매물이 많이 쏟아지면서 지수가 눌린 상황인데요, 단순히 과열 부담에 따른 조정 성격도 일부 있긴 합니다. 다만 경기 둔화 우려랑 겹쳐서 단기적인 분위기는 조금 무거워 보여서 단순히 건전한 조정이라고만 보기엔 애매한 상황 같습니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.07.22
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이더리움에 대한 뉴스나 자료는 어디서 얻을 수 있을까요?
안녕하세요. 박현민 경제전문가입니다.이더리움에 관심 많으시면 여러 채널 참고하면 좋습니다. 일단 코인데스크나 코인텔레그래프 같은 해외 사이트에서 글로벌 뉴스 볼 수 있고요, 국내는 디센터나 토큰포스트 등에서도 이더리움 관련 소식 잘 정리돼 있습니다. 또 트위터에서 주요 개발자나 커뮤니티 계정 팔로우하면 실시간 정보 바로 확인 가능해서 실무자들도 많이 쓰는 방법입니다. 디스코드나 텔레그램 커뮤니티도 실시간 토론이나 자료 공유가 활발해서 참고할만합니다.
경제 / 주식·가상화폐
25.07.22
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도심형 물류거점 조성 지원사업은 어떤 기업이 참여할 수 있고, 어떤 혜택을 받을 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.도심형 물류거점 조성 지원사업은 주로 중소중견 물류기업이나 유통업체, 스타트업 등 소형화물 배송 역량 필요한 기업들이 참여할 수 있습니다. 정부에서 거점 창고 구축비, 장비 구입비, 스마트 물류 솔루션 도입 비용 일부를 지원해주는 방식인데요, 조건으로는 친환경 운영계획이나 지역 교통 영향 고려한 계획 제출이 요구됩니다. 신청 전에는 사업계획서에 물류효율 개선 효과 잘 담아야 하고, 국고보조금 정산 요건도 꼼꼼히 따져 준비해야 합니다.
경제 / 무역
25.07.22
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글로벌 공급망 혼잡도 지수는 어떤 기준으로 산정되며 무역에 활용할 수 있을까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.글로벌 공급망 혼잡도 지수는 주요 항만 혼잡, 운송시간, 화물 운임, 재고 수준 같은 변수들을 종합해서 산정하는 건데요, 쉽게 말하면 글로벌 물류 흐름이 얼마나 막혀있는지 한눈에 보여주는 지표라고 보면 됩니다. 무역에서는 이 지수를 참고해서 선적 일정 계획하거나 운임 협상할 때 활용됩니다. 예를 들어 GSCI 수치가 올라가면 물류 지연이나 비용 증가 우려 있으니까 기업들이 선제적으로 재고 비축이나 운송계약 조건을 조정하는 데 쓰입니다.
경제 / 무역
25.07.22
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미서부 항만의정체 재발 가능성에 대비해 수출입 기업은 어떤 전략을 마련해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미서부 항만 정체 다시 심해질 가능성 있으니 기업들은 아예 항로를 동부나 멕시코 항만으로 분산하거나, 내륙운송까지 복합운송계약으로 묶어서 대안 마련하는 식으로 가는 경우 많습니다. 운송계약에선 체선료 부담 조건이나 지연 면책조항도 꼼꼼히 넣어야 하고요, 스페이스 확보 위해 선적 일정도 유연하게 짜두는 게 좋습니다. 요즘은 운임 변동성도 커서 장기계약 통해 운임 안정화 전략 쓰는 기업도 늘어나고 있는 추세입니다.
경제 / 무역
25.07.22
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우크라이나, 중동 지역의 리스크 증가에 따라 수출입 게약 조건을 어떻게 조정해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.우크라이나나 중동처럼 지정학적 리스크 큰 지역은 계약할 때 대금결제를 신용장 조건으로 하고 개설은행 신용도까지 따져보는 게 좋습니다. 물류 지연이나 중단 가능성도 있어서 인도조건을 CIF보다 FOB로 해서 위험 전가 시점을 명확히 하고요, 보험은 단순 해상보험이 아니라 전쟁위험 담보 포함시키는 게 필요합니다. 중재조항도 관할 법원보단 제3국 국제중재로 넣는 방식이 안전하다고들 합니다. 전체적으로 리스크 회피할 수 있게 계약서 조항 세심하게 챙기는 게 실무에서는 필수입니다.
경제 / 무역
25.07.22
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