답변 내역

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.기동 후에도 전류가 계속 높다면 모터에 연결된 부하가 정상보다 무거운지 먼저 확인하는 것이 좋습니다. 펌프 임펠러 막힘이나 베어링 저항 증가, 팬의 부하 증가 등이 원인이 될 수 있습니다. 전원 전압과 상전류를 함께 측정하고 무부하 전류와 비교하면 모터 자체 문제인지 부하 문제인지 구분하기 쉽습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전압과 전류가 정상인데 진동만 증가한다면 기계적인 원인을 우선 확인하는 것이 좋습니다. 베어링 손상, 축 정렬 불량, 커플링 문제, 임펠러의 이물질이나 불균형 등이 대표적입니다. 모터 단독 운전과 부하 연결 상태의 진동을 비교하면 모터 자체 문제인지 연결된 설비 문제인지 구분하는 데 도움이 됩니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전선 전체가 아니라 특정 단자나 접속부만 뜨겁다면 접촉저항 증가를 먼저 의심하는 것이 좋습니다. 단자 풀림이나 압착 불량, 산화 등으로 접촉저항이 커지면 전류가 정상이어도 해당 부분에서 발열이 발생할 수 있습니다. 운전 중 열화상카메라로 온도를 비교하고, 전원 차단 후 단자 체결상태와 변색·탄화 흔적을 확인하면 원인을 찾는 데 도움이 됩니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.케이블이 지나치게 밀집하면 각 케이블에서 발생하는 열이 주변으로 충분히 방출되지 못해 케이블의 온도가 상승할 수 있습니다. 이 때문에 같은 굵기의 케이블이라도 단독으로 포설할 때보다 허용전류를 낮게 적용해야 하는 경우가 있습니다. 특히 부하전류가 큰 동력케이블을 여러 회로 함께 포설하면 장시간 운전 시 열화 위험이 커질 수 있습니다. 따라서 케이블 선정 시 단면적뿐 아니라 포설방법과 케이블 집합조건, 주위온도 등을 함께 고려해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전선에 전류가 흐르면 저항에 의해 줄열이 발생하고, 이 열이 주변으로 방출되면서 전선의 온도가 결정됩니다. 주변 온도가 높으면 전선에서 발생한 열을 외부로 방출하기 어려워 같은 전류에서도 전선 온도가 더 높아질 수 있습니다. 그래서 허용전류는 기준 주위온도를 기준으로 정해지고 실제 설치환경이 더 뜨거우면 보정계수를 적용합니다. 고온의 전기실이나 열원 주변에서는 이런 조건을 반영해 전선의 허용전류를 검토해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.이상적인 변압기에서는 입력과 출력의 전력이 거의 같다고 보기 때문에 전압이 낮아지면 그만큼 전류가 커지는 관계가 있습니다. 예를 들어 1차측 전압이 높고 2차측 전압이 낮은 강압변압기라면 2차측에서는 상대적으로 큰 전류를 사용할 수 있습니다. 기본적으로 V1/V2와 I2/I1은 반대 관계를 가지며, 실제 변압기에서는 철손과 동손 등의 손실 때문에 완전히 일치하지는 않습니다. 따라서 변압기 용량을 볼 때 전압뿐 아니라 각 측의 정격전류도 함께 확인해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전자접촉기의 주접점은 모터와 같은 큰 부하에 전원을 공급하는 역할을 하고, 보조접점은 제어회로에서 접촉기의 상태를 전달하거나 다른 동작을 제어하는 데 사용합니다. 예를 들어 NO 보조접점을 이용하면 접촉기가 동작했을 때 자기유지 회로를 구성할 수 있고, NC 접점은 정지상태 확인이나 다른 접촉기와의 인터록 등에 활용할 수 있습니다. 따라서 보조접점은 전력을 직접 공급하기보다는 제어회로의 논리와 상태신호를 구성하는 중요한 역할을 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.차단기와 EOCR은 보호 목적과 동작특성이 서로 다르기 때문에 함께 사용하는 경우가 많습니다. 차단기는 단락이나 큰 과전류와 같은 사고전류를 차단하는 역할이 중요하고, EOCR은 전동기의 과부하, 결상, 구속 등 운전 중 발생할 수 있는 이상상태를 감지해 보호하는 데 초점이 있습니다. 따라서 하나의 보호장치만으로 모든 이상상태를 적절하게 보호하기는 어렵습니다. 실제 제어반에서는 차단기 정격과 차단용량, EOCR 설정값, 모터 정격전류 등을 서로 맞춰 보호협조가 이루어지도록 구성해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기 명판의 정격출력은 일반적으로 전동기 축에서 낼 수 있는 기계적 출력 기준입니다. 실제로 전동기가 전원에서 소비하는 전력은 철손, 동손, 기계손 등 각종 손실이 포함되기 때문에 축출력보다 큽니다. 또한 부하가 정격보다 작으면 필요한 축출력도 감소하므로 입력 유효전력 역시 낮아집니다. 따라서 7.5kW 전동기라고 해서 항상 7.5kW의 전력을 소비하는 것은 아니며, 실제 소비전력은 부하율과 효율에 따라 달라집니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전선의 허용전류는 단면적뿐 아니라 주위온도, 포설방법, 주변에 함께 설치된 전선의 수, 방열조건 등에 영향을 받습니다. 같은 10㎟ 전선이라도 공기 중에 단독으로 설치하는 경우와 여러 회로를 한 전선관이나 트레이에 밀집해 설치하는 경우에는 열이 빠져나가는 조건이 달라집니다. 특히 전선이 과열되면 절연체의 열화가 빨라질 수 있기 때문에 실제 설치조건에 맞는 허용전류를 적용해야 합니다. 따라서 현장에서는 단순히 전선 굵기만 보는 것이 아니라 포설조건과 주위온도까지 함께 확인해야 합니다.