배전반에서 제어용 단자대의 절연저항을 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.제어회로는 저전압을 동작하지만 습기와 먼지 절연 열화가 진행되면 누설전류와 오동작이 발생할 수 있습니다. 특히 plc입력과 센서 신호는 작업 전압 변화에도 영향을 받을 수 잇어 절연 상태가 매우 중요합니다. 현장에서는 메거를 이용하여 단자대와 제어배선의 절연저항을 확인하고 기준값보다 낮게 측정되면 배선 손상이나 수분 침투 여부를 점검하여 예빵정비를 실시합니다.
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전동기에서 상전류는 균형인데 소비전력이 증가하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.상전류가 균형이라는 것은 전류 분배가 정상이라는 의미일 뿐 소비전력이 항상 일정하다 는 뜻이 아닙니다. 부하 증가와 베어링 마찰 펌프 효율저하 역률 변화 등이 발생하면 상전류가 균형이어도 소비전력을 증가할 수 잇씁니다. 현장에서는 소비전력과 역률 운전전류 베어링 온도 진동 부하율을 함께 비교하여 전기적 원인과 기계적 원인을 종합적으로 분석하고 예방정비를 실시합니다.
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배전반에서 PLC 입력모듈과 출력모듈을 구분하여 점검하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.입력 모듈은 센서와 스위치 신호를 받아들이는 역할을 하고 출력모듈은 접촉기와 솔레노이드밸브 등 부하를 제어하는 역할을 합니다. 기능이 다르기 때문에 발생하는 고장 형태도 서로 다릅니다. 현장에서는 입력 모듈은 센서 신호 수신 여부와 단선 상태를 확인하고 출력 모듈은 출력 led와 출력전압 부하 동적 여부를 점검합니다. 이렇게 각 각 관리하면 고장 위츨ㄹ 빠르게 파악하여 유지보수 시간을 줄일 수 잇씁니다.
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전동기에서 무부하 전류는 정상인데 부하 전류만 증가하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.무부하 전류가 정상이라면 모터 자체의 자기회로나 기본 상태는 양호할 가능성이 높습니다. 그러나 부하 운전 시 전류가 증가한다면 펌프 임펠러 마모나 배관 막힘, 감속기 이상, 베어링 마찰 증가 등 부하측 저항이 커졌을 가능성을 먼저 확인해야 합니다 현장에서는 부하율과 소비전력 진동 베어링 온도 부하설비 상태를 함꼐 점검하여 모터 자체이 문제인지 부하측 문제인지를 구분하고 적절한 정비를 실시합니다.
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전동기에서 회전속도는 정상인데 출력축 토크가 감소하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.회전속도가 정상이라도 커플링 슬립과 키 마모 감속기 내부 마모 축 연결부 손상 등이 발생하면 모터의 회전력이 부하에 제대로 전달되지 안ㄹ을 수 잇씁니다. 이 경우 속도는 유지되지만 실제 출력축의 토크는 감소하게 됩니다. 현장에서는 커플링과 키 감속기 축 연결부를 점검하고 출력축의 진동과 온도 부하 상태를 함께 확인하여 동력 전달계통의 이상 여부를 종합적으로 진단합니다.
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전동기에서 상전류는 정상인데 기동토크가 감소하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.상전류가 정상이라도 회전자 바 손상이나 엔드링 균열 과도한 부하 증가 전압강하 등이 발생하면 기동토크가 감소할 수 잇습니다. 특히 회전자 이상은 운전전류에는 큰 변화가 없어도 기동 성능을 저하시킬 수 잇습니다. 현장에서는 기동시간과 회전속도 전압강하를 확인하고 전류 파형 분석과 회전자 점검을 실시하야ㅕ기동토크 저하의 원인을 분석합니다.
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배전반에서 PLC 프로그램 백업을 정기적으로 수행하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.plc전원이상이나 cpu 고장 메모리 손상 등의 예상치 못한 문제가 발생할 수 잇씁니다. 프로그램 백업이 없으면 동일한 제어 로직을 다시 작성해야 하므로 설비 복구에 많은 시간이 소요될 수 잇씁니다. 현장에서는 프로그램과 파라미터를 정기적으로 백업하고 변경이력을 함께 관리합니다. 이를 통해 plc를 교체하고나 장애가 발생했을때 빠르게 복구하여 설비 가동 중단 시간을 최소화할수 있습니다.
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전동기에서 베어링 온도와 권선 온도를 함께 관리하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링 온도와 권선 온도는 서로 다른 이상을 진단하는 중요한 지표입니다. 베어링 온도 상승은 윤활 불량이나 마모 축정렬 이상을 의미하는 경우가 많으며 권선 온도 상승은 과부하나 냉각 불량 절연 열화를 의심할 수 있습니다. 현장에서는 두 온도의 변화 추이를 함께 비교하여 기계적인 문제와 전기적인 문제를 구분하고 예방정비 시기를 결정하는 중요한 자료로 활용합니다.
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전동기에서 정기적으로 축접지( Shaft Grounding ) 상태를 점검하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.축전지 브러시는 회전축에 발생하는 축전압을 안전하게 대지로 방전시키는 역할을 합니다. 브러시가 마모되거나 접촉력이 약해지면 축전류가 다시 베어링으로 흐르면서 전식 과 플루팅 이 발생하여 베어링 수명이 크게 단축 될 수 있습니다. 현장에서는 브러시의 마모 상태와 접촉압 축 표면의 오염 여부를 정기적으로 점검하고 필요하면 브러시를 교체하여 베어링을 보호하고 전동기의 신뢰성을 유지합니다.
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전동기에서 기동은 정상인데 정지 시간이 점점 길어지는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.정지 시간을 길어지는 것은 부하 조건 변화나 커플링 상태 관성 증가 등 다양한 원인으로 발생할 수 잇씁니다. 반대로 베어링 마찰이 감소하거나 윤활 상태가 개선되어도 이전보다 더 오래 회전하는 경우가 있습니다. 현장에서는 정지시간과 베어링 온도 진동 부하 상태를 이전 기록과 비교하여 변화 원인을 분석하고 갑작스러운 변화가 나타나면 기계쩍인 이상 여부를 함꼐 점검합니다.
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