전동기에서 베어링 온도와 권선 온도를 함께 관리하는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기를 점검할 때 베어링 온도와 권선 온도를 모두 측정하는 경우가 많다고 들었습니다. 둘 다 모터의 온도이므로 하나만 측정해도 될 것 같은데 왜 각각 따로 관리하는지 궁금합니다. 실제 현장에서는 두 온도를 비교하면 어떤 이상을 판단할 수 있는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

베어링 온도와 권선 온도는 서로 다른 이상을 진단하는 중요한 지표입니다. 베어링 온도 상승은 윤활 불량이나 마모 축정렬 이상을 의미하는 경우가 많으며 권선 온도 상승은 과부하나 냉각 불량 절연 열화를 의심할 수 있습니다. 현장에서는 두 온도의 변화 추이를 함께 비교하여 기계적인 문제와 전기적인 문제를 구분하고 예방정비 시기를 결정하는 중요한 자료로 활용합니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

전동기의 베어링 온도와 권선 온도는 모두 모터의 온도이지만, 열이 발생하는 원인과 위치가 다르기 때문 인데요.. 권선 온도는 주로 전류가 흐르면서 발생하는 전기적인 발열과 관련이 있고 권선 온도가 높아지면 과부하, 전류 불평형, 냉각 불량, 절연 열화 등을 의심할 수 있습니다. 그리고 베어링 온도는 마찰과 회전부의 기계적인 상태를 보여주는 지표로 윤활 부족 혹은 과다, 베어링 마모, 축 정렬 불량 등이 있으면 베어링의 온도가 올라갈 수 있습니다.