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전동기 베어링 온도가 다른 쪽보다 높게 올라가는 이유가 궁금합니다.
전동기를 운전하면서 양쪽 베어링의 온도를 확인했는데 한쪽 베어링만 다른 쪽보다 높게 측정되는 경우가 있다고 들었습니다. 단순히 베어링 자체의 노후 때문일 수도 있지만 축 정렬이나 윤활 상태, 모터에 연결된 펌프의 문제 때문에 특정 베어링에 부하가 집중될 수도 있는지 궁금합니다. 현장에서는 어떤 항목을 함께 확인하는지도 알고 싶습니다.
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