답변 내역

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 일단, 도로교통사고처리특례법상 4주 진단은 중상해에 해당되지는 않습니다. 님의 질문대로 라면, 님은신호대기 후 신호에 따라 진행중 적색신호 횡단보도에서 횡단하는 보행인을 충격한 경우 보행인의 과실은 통상 50% 정도로 산정이 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 님의 질문내용대로라면, 상대방은 교차로내에서 차선변경을 하다가 사고가 발생한 경우로 자동차보험 약관상 교차로내 차선변경의 경우에는 일방과실로 처리가 됩니다.다만, 교차로를 벗어난 사고라면 일부 과실이 인정될 수 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 우선 경미한 사고로 인한 경우로 차량이 파손되어 수리가 필요하다면, 보험처리를 요구할 수 있으며, 청구기간은 법률상 3년입니다.다만, 경미한 사고인 만큼 청구기간이 경과하게 되면, 해당 파손이 해당 사고로 인한 것인지에 대한 분쟁이 될 수 있고 입증을 해야 하는 어려움이 있으니 신속하게 처리하심이 좋습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 신호기가 없는 이면도로 교차로에서 황색점명등의 도로에서 진입하는 차량과 적색점멸등 도로에서 진입하는 차량간 사고의 경우에는 양 차량이 직진이라고 가정하에, 우선은 황색점멸등의 도로가 우선권이 있어 동일 폭 사거리에서 쌍방 직진중 경우에는 황색점멸등의 도로에서 진입한차량이 40%, 적색점멸등의 도로에서 진입한 차량이 60% 가 됩니다. 다만, 도로폭이 대소로가 구분이 된다거나, 쌍방 직진이 아닌 경우에는 추가로 검토를 해야 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 일단, 블랙박스와 CCTV등으로 보험사기 적발이 많이 증가한 것도 사실이며, 보험 사기수법도 더 많이 지능화된 것도 사실입니다 .감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 택시공제에서 보상을 받는 경우에는 통상 일반 보험사에서 인정하는 향후치료비를 인정하지 않고 자동차보험 약관상 지급기준만으로 합의금을 산정하기 때문에 그런 것으로 잘 협의하여 보상받으시기 바랍니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 님의 질문내용을 살펴보면, 정지선 진입당시에는 녹색신호였는데, 진입후 황색신호를 변경된 경우라면, 신호위반처리는 되지 않으며, 다만, 차량정체등으로 인하여 교차로를 미처 빠져나가지 못한 상태에서 발생한 사고로 판단됩니다.이경우라면, 과실관계는 4:6으로 처리가 됩니다.다만, 정지선 당시 황색신호에 진입하였다면 이는 신호위반으로 처리가 되어 과실은 100:0이 됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 앞차량이 급정거로 인하여 후미추돌사고가 발생한 경우,급정거차량이 급정거한 사유에 따라서 과실이 있을 수도 없을수도 있습니다.즉, 신호변경, 갑작스러운 장애물( 무단횡단자, 반려동물출현등) 으로 인하여 정당한 사유로 급정거를 하였다면 급정거한 차량의 과실은 산정되지 않으며, 운전미숙, 경로 착오등 정당한 이유없이 급정거한 경우라면 급정거한 차량은 사고원인제공의 과실이 인정되어 일부과실이 인정됩니다. 감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 일단, 비록 정지선을 넘었다 하더라도 신호대기중 유도선을 침범한 차량과 사고가 난 경우 정지하고 있던 오토바이가 가해자로 처리되는 일은 거의 없으니 크게 걱정하지 않으셔도 됩니다.즉, 님의 질문내용상으로 상대방이 가해자로 처리가 될 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.: 실비보험을 포함한 모든 보험금 청구는 설계사를 통해 할 수도, 인터넷상으로 청구를 할 수도 있고, 보험사 앱을 통해서 청구할 수도 있어,굳이 설계사를 통해 하실 필요는 없습니다.간단히 필요서류를 문의하신 후 해당 서류를 팩스, 인터넷, 앱등으로 청구하시면 됩니다. 감사합니다.