답변 내역

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.아파트 전기료를 줄이려면 콘센트를 뽑는 것도 좋지만, 실제로는 사용량이 큰 가전부터 관리하는 것이 효과적입니다.특히 여름철에는 에어컨 비중이 크므로 설정온도를 지나치게 낮추지 않고 선풍기/서큘레이터를 함꼐 사용하세요.필터를 주기적으로 청소하고 외출할떄 불필요한 냉방을 줄이는 것도 도움이 됩니다.또 전기밥솥 장시간 보온, 건조기/의류관리기 사용, 냉장고 문 자주여는 습관 등을 줄이고, 사용하지 않는 TV/셋톱박스/컴퓨터 등은 스위치형 멀티탭으로 대기전력을 차단하는 것이 좋습니다.무엇보다 관리비 고지서에 월별 전기사용량을 확인해보세요.사용량이 많은 달에 어떤 가전을 많이 사용했는지 찾아 하나씩 줄이는 것이 가장 현실적인 방법입니다.

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.화석연료는 수백만~수억년 전 생물의 유기물이 땅속에 묻힌 뒤 열과 압력을 오랫동안 받으면서 변화해 만들어진 에너지원입니다.석탄은 주로 고대 나무와 식물들이 늪지 등에 쌓여 산소가 부족한 상태로 매몰된 뒤, 압력과 열을 받으면서 형성됩니다.석유와 천연가스는 주로 바다나 호수에 살던 플랑크톤/조류 같은 미세 생물의 유기물에서 만들어집니다.이들이 퇴적물에 묻힌 뒤 적절한 온도와 압력을 받으면 석유와 가스로 변하고, 암석의 틈을 이동해 저장암에 모이면서 유전/가스전을 형성하지요.

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.우라늄-235 원자핵이 중성자 하나를 흡수하면 매우 불안정한 상태가 되고, 결국 두 개의 더 작은 원자핵으로 쪼개집니다. 이떄 추가로 2~3개의 중성자도 방출됩니다.큰 에너지가 나오는 이유는 핵분열 전후의 질량에 아주 작은 차이가 생기기 떄문입니다.사라진 것처럼 보이는 질량은 아인슈타인의 공식 E=mc2에 따라 에너지로 변환됩니다. 빛의 속도(c)를 제곱한 값이 매우 크기 때문에 아주 작은 질량 차이도 막대한 에너지가 됩니다.방출된 에너지 대부분은 핵분열 생성물의 빠른 운동에너지로 나타나 주변 물질과 충돌하면서 열에너지로 바뀝니다.원전은 이 열로 물을 가열해 증기를 만들고 터빈과 발전기를 돌려 전기를 생산하는 것이지요.

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.북극항로가 주목받는 가장 큰 이유는 지구온난화로 해빙의 면적과 두께가 줄면서 선박이 운항할 수 있는 기간이 길어지고 있기 때문입니다. 과거에는 두꺼운 얼음 때문에 쇄빙선 없이는 운항하기 어려운 기간이 길었지요.특히 러시아 북쪽을 지나는 북동항로는 한국/중국/일본과 유럽을 연결할 떄 수에즈 운하를 이용하는 기존 항로보다 거리를 크게 줄일 가능성이 있습니다.항해거리가 짧아지면 운항시간과 연료비 절감이 가능하여 상업적으로 매력적이지요.실제로 북극해를 운항한 선박은 2013년 1298척에서..2025년 1812척으로 약 40% 증가했습니다.다만 해빙상태가 해바다 크게 달라지고 쇄빙선/보험료/항만인프라/환경문제 등의 각종 부담도 있어서.. 아직까지는 수에즈운하 항로를 안정적으로 대체할 정도로 보진 않습니다.

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.콘센트를 뽑는 것도 도움이 되지만, 실제 절약효과는 전력소비가 큰 가전의 사용시간을 줄이는 것이 더 큽니다.대기전력은 멀티탭 스위치를 이용하면 매번 플러그를 뽑는 번거로움을 줄일 수 있습니다.특히 에어컨은 설정온도를 너무 낮추지 않고 선풍기와 함께 사용하며, 필터를 주기적으로 청소하는 것이 좋습니다.세탁기는 조금씩 자주 돌리기보다 빨랫감을 모아 한번에 세탁하는 것이 효율적입니다.또 사용하지 않는 조명 끄기, 전기밥솥 장시간 보온 줄이기, 오래 사용하는 조명을 LED로 교체하는 것도 효과가 있습니다.

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.비트코인 채굴이 많은 전력을 쓰는 핵심이유는 '작업증명'방식 때문입니다.전 세계 채굴기가 복잡한 암호학적 계산을 반복하며 경쟁하고, 먼저 조건을 만족한 채굴자가 새로운 블록을 기록하고 비트코인을 보상으로 받습니다.문제는 경쟁에서 탈락한 수 많은 채굴기의 계산도 계속 전력을 소비한다는 점입니다.채굴업체들은 더 많은 계산을 하기 위해 ASIC이라는 전용 장비를 대규모로 24시간 가동하며, 장비 냉각에도 추가 전력을 사용하고 있는 상황입니다.(ASIC : Application Specific Integrated Circuit)

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.사용후핵연료 저장/처분시설은 안전성 만큼이나 지역주민의 신뢰와 동의를 얻는 과정이 중요합니다.처음부터 정부가 부지를 정해놓고 설득하기보다는 후보지역 선정 기준과 안전성 자료를 공개하고, 주민이 의사결정 과정에 참여하도록 해야합니다.또 주민이 직접 참여하는 방사선/지하수 등 환경감시 체계를 만들고,독립적인 전문가의 검증 결과를 지속적으로 공개할 필요가 있습니다.단순한 일회성 설명회보다 장기간의 투명한 정보공개가 신뢰 형성에 중요합니다.경제적 지원도 필요하지만 단순히 보상금을 주고 시설을 짓는 방식은 한계가 있습니다.지역 일자리/인프라/장기발전계획 등을 주민과 함꼐 설계하면서 안전성 확보 + 주민 참여 + 지역의 장기적 이익을 함께 만드는 방식이야말로 갈등을 줄일수 있습니다.

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.수력발전은 물의 위치에너지 → 운동에너지 → 회전에너지 → 전기에너지 순서로 에너지가 변환됩니다.댐 높은 곳에 저장된 물을 아래로 흘려보내면 위치에너지가 물의 빠른 흐름인 운동에너지로 바뀝니다.이 물이 터빈의 날개를 밀어 터빈을 회전시키게되고, 터빈은 발전기와 연결되어 있습니다.발전기는 내부의 자석과 코일이 상대적 움직임이 발생하면 전자기 유도 현상으로 전류가 흐르게 되지요.따라서 낙차가 크고 흐르는 물의 양이 많을수록 얻을 수 있는 에너지가 커지게 됩니다.

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.네, 신규원전은 국가 전력의 안정성을 높이는 유력한 수단 중 하나가 될 수 있습니다.원전은 날씨와 무관하게 24시간 대규모 전력을 공급할 수 있어 데이터센터/반도체 같은 상시 전력수요가 큰 산업과 잘 맞습니다.다만 원전만으로 해결되지는 않습니다.신규 원전은 건설기간과 초기 투자비가 크고, 송전망 확충과 인허가도 필요합니다.반면 데이터센터 전력 수요는 빠르게 늘고 있어 단기적으로는 재생에너지, 가스발전, 기존 원전 활용 등을 함께 조합해야 합니다.

안녕하세요. 이동호 전문가입니다.태양에너지를 이용하는 자동차는 이미 개발되고 있습니다.정확히는 태양 '열'을 직접 동력으로 쓰기보다는 차체의 태양광 패널이 햇빛을 전기로 바꾸고, 그 전기로 배터리를 충전해 모터를 돌리는 태양광 자동차 입니다.문제는 자동차의 태양광을 받을 수 있는 면적이 너무 작다는 것입니다.현재 기술로는 일반 승용차가 주행할떄 필요한 전력을 차체 태양광만으로 안정적인 공급이 어렵다고 보고있습니다.날씨/그늘/주차환경에 따라서도 발전량이 크게 달라지기도 하구요.그래서 완전한 태양광 자동차는 아직 대중화가 어렵다는 평가입니다.대신 현실적인 방향은 전기차 + 태양광 보조충전입니다.향후 기술이 발전해 태양전지의 효율/무게/가격이 개선되면 활용범위는 더 커질 가능성이 있습니다.