답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 담보는 대물 배상으로 보험 가입 시에 대물 배상의 한도를 설정할 수 있습니다.그 한도를 넉넉하게 해 놓으면 아무리 고가의 차량과 사고가 난다고 하더라도 다 보험 처리가 되기 때문에 넉넉한 한도로 가입하면됩니다.5억 한도를 많이 설정을 하나 불안하면 더 높게 가입을 하면 따로 사비가 들어가는 일은 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차량의 화재에 대해서도 보상이 됩니다.본인 자동차의 소유, 사용, 관리 중 사고이므로 타인에게 손해를 입힌 경우 대인, 대물로 보상이 되고 본인 차량이 전소되는 경우에는자차 보험으로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방 렌트카가 자차 보험은 들지 않았다고 하더라도 기본적인 대물 배상은 가입이 되어 있을 것이기 때문에 질문자님의 차 수리비와수리 기간의 렌트비를 보상 받는 것에는 문제가 없습니다.사고를 낸 가해자가 렌트카가 부서진 것에 대해서는 자차가 가입이 안 되어 있는 경우 본인이 수리비와 휴차료를 내야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고가 나서 그 충격으로 파편이 튀었다면 그 사고의 과실이 있는 자동차의 보험 회사에서 대물 보상이 가능합니다.그러나 만약 현장을 벗어나 나중에 그 사실을 알았다면 파편이 튀는 것이 블랙 박스 영상 등에 찍혀 있어야 그 사고로 피해를 입었다는것을 입증할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.무단 횡단 사고는 사고 내용에 따라 과실이 달라지게 됩니다.운전자가 무단 횡단자의 발견이 쉬운 밝은 곳 이였다면 차량의 과실이 더 크게 적용이 되고 어둡고 넓은 도로를 무단 횡단한 경우차량의 과실은 50~60%가 될 수 있고 자동차는 정상 운행 중 이였으나 무단 횡단자가 갑자기 뛰어 들어온 경우 차량의 과실이없다는 판례도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.쌍방 과실 사고인 경우 동승자에 대해서는 과실이 많은 상대방 보험 회사에서 질문자님의 과실 부분까지 모두 보상한 후에 질문자님의보험 회사에 과실 부분만큼을 구상 청구하게 됩니다.또한 질문자님은 상대방 보험 회사로부터 치료비는 전액 보상을 받고 최종 합의를 할 때에 치료비 중 20%는 공제를 하고 합의금을받게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.여러 가지가 바뀌나 핵심은 경상 환자에 대한 부분만이 바뀌는 것이고 중상 이상의 피해를 입은 경우 바뀌는 부분은 없습니다.경상 환자가 4주 이상 치료를 길게 받는 경우 진단서 제출을 의무화했고 책임 보험 한도액 까지는 과실과 무관하게 치료비를 전액지급을 하나 대인 배상2에서는 본인 과실 부분은 본인의 보험으로 처리가 되며 그러한 처리를 위해 자기신체사고 한도액은 상향됩니다.따라서 차 대 차 사고에서만 적용이 되고 보행자나 자전거 등의 운전자에게는 위 사항은 적용이 되지 않습니다.또한 상급 병실비를 현행은 7일 까지는 무조건 인정했으나 병상이 30개 이상인 병원 급만 인정이 되고 수리에 대한 부분도 품질인증부품을 이용하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.방음용 터널에는 불연성으로 해야 한다는 법률 규정이 없기에 저렴한 재질의 가연성 플라스틱 재질로 시공이 된 것이고 법률이 개정되어야 향후 시공시에 이러한 부분이 개선될 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.블랙 박스 영상을 보지 않더라도 사고의 원인을 확인할 수 있어서 그럴 수도 있고 이미 상대 보험사와 과실에 관해 확인이 되어서 그럴 수 있습니다.그렇다고 하더라도 나중을 위해서 블랙 박스 사고 영상은 저장을 해 두시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.다른 진단이 없는 한 재입원은 불가합니다.병원에서 입원을 안 받아주기에 그러하며 그 이유는 건강보험 심사평가원에서 입원 치료를 인정하지 않아 병원에 입원 치료비를 주지 않기 때문입니다.통증이 지속된다면 입원 치료를 하는 것이 아니라 정밀 검사를 받아 정확한 치료를 하는 것이 중요하며 기존의 회사 월급이 도시 일용 임금인 294만원보다 많은 경우 보상에서는 퇴직을 하는 것은 불리하게 적용됩니다.