답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.과실 비율에 수긍이 되지 않는 경우에는 일단 우리 보험사 담당자에게 해당 사항을 이야기 해 보시기 바랍니다.그럼에도 불구하고 상대방에서 인정하지 않는 경우 분심위에 심의를 맡길 수 있고 거기서도 결론이 나지 않는 경우소송을 통해서 최종적인 과실 확인을 할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 보행자 신호가 있는 횡단 보도에서 신호를 지키지 않고 적색 등에 횡단을 하다가 사고가 나게 되면운전자는 차량 신호 녹색 등을 보고 가고 있고 보행자가 오히려 신호를 위반한 사항으로 보행자의 과실이70% 이상이 됩니다.정확한 과실은 사고 상황에 따라 달라지게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차보험과 운전자 보험 중에 자동차 보험의 책임 보험(대인 1억 5천, 대물 2천만원 한도)은 법적으로 의무보험이기때문에 가입을 해야 하고 나머지 담보는 의무는 아닙니다.운전자 보험 또한 마찬가지입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차량의 이동이 가능하면 사고가 어떻게 발생한 것인지 확인할 수 있는 사진 및 동영상 촬영한 후에 안전한 곳으로옮겨서 대기해야 합니다.차량을 그대로 두면 2차 사고의 위험도 있고 차량을 그대로 두는 것은 과실을 산정하기 위함인데 사고 내용에 대한확인이 블랙 박스 등으로 가능하면 옮겨도 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대 차주가 원하는 금액이 크지 않다면 차주 보험으로 처리 시에 보험료 할증 부분도 있기 때문에 현금 합의하는 것도나쁘지 않습니다.타인차량복구비용에 3천만원에 가입이 되어 있기 때문에 빌린 차량의 수리는 가능하나 자기부다믐 30만원은 부담해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전동 킥보드는 원동기 이상의 면허가 있어야 하기 때문에 16세 이상부터 몰 수 있습니다.다만 공유 킥보드 회사에서 면허증 없이 빌릴 수 있기 때문에 무면허로 많이들 몰고 있어 문제입니다.또한 헬멧을 써야 하며 자전거 도로가 있으면 자전거 도로로 없는 경우 도로의 가장 우측으로 진행할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.잘못이 있고 없고는 사고 상황을 살펴 보아야 하나 일단 보험사에 접수 후에 질문자님 과실이 없다고 하면보험은 취소하면 되니 부담없이 접수해서 불러도 됩니다.이유없는 급정거가 아니라면 후방 추돌한 차량의 100% 과실 사고입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 도로의 하자가 있어 사고가 난 경우에는 해당 도로를 관리하는 지자체에 손해 배상을 청구할 수 있습니다.해당 지자체 영조물 배상 책임을 검색하여 담당자가 나오면 해당 당담자에게 사고 접수하면 보험 접수를 해줍니다.보험 담당자와 사고에 대해 보상을 이야기하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거 길이라 하더라도 보행자가 서 있으면 자전거 운전자는 조심해서 운행을 해야 합니다.따라서 자전거 길에 서 있었다는 것만으로 보행자의 과실이 크거나 보행자의 전부 과실이 되지는 않고 사고 상황에 따라과실이 산정됩니다.다만 자전거는 도로교통법 상 차에 해당하기 때문에 경찰 조사를 하게 되면 자전거를 가해자로 보는 관례와 소송 판례 등에서자전거 운전자에게 불리하게 산정되기에 조심해서 운전해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고로 누구라도 다치면 인사 사고가 있는 사고입니다.다만 질문자님은 종합 보험에 가입이 되어 있고 12대 중과실 사고가 아니고 과실이 작은 피해 차량이기 때문에 인사 사고라하더라도 다른 형사 처벌 및 범칙금, 벌점은 없습니다.