답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.주차된 차량만을 파손하고 아무런 조치 없이 간 물피 도주의 경우 가해 운전자가 알고도 그냥 간 것이 조사 결과 확인이 되면도로교통법상 20만원 이하에 해당하며 동법 시행령에 따라 최종적으로 범칙금 12만원에 벌점 15점을 부과받게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이후에 찍은 엑스레이로 추가 진단이 나오는 경우 그 진단서 보내주면 됩니다.진단에 따라 상해 급수가 달라지는 경우가 있으니 확인을 해서 대인 담당자에게 전해주시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.주말이라고 하더라도 운전이 가능한 임직원이 운전 중 사고는 보험 처리가 가능합니다.따라서 임직원인지, 혹시 연령 한정 운전 특약이 가입이 되어 있는 경우 그 임직원의 나이가 문제가 되지 않으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방 보험 회사는 가해자의 손해 배상 책임을 대신할 뿐이며 도로교통법 54조의 사고 후 미조치에 대한 책임이 있지는 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등 없는 횡단 보도에서 자전거를 끌고 가지 않고 타고 간 경우 자전거의 과실도 20~30%정도 산정이 됩니다.따라서 과실에 따라 보상을 받고 택시 차량의 수리가 필요한 경우 해당 과실분만큼의 대물 손해에 대해서 손해 배상을 해야 합니다.택시 측에게 대인접수 받아서 치료 후에 합의하면 되고 대물 접수 받아서 자전거 수리비를 받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.올해 자동차 보험 약관 기준으로 경상 환자의 경우 치료가 무한정 받을 수 없고 4주를 초과하여 치료를 받을 때에는 계속해서진단서를 추가 발급해서 상대방 보험사에 보내주어야 하기 때문에 대인 담당자들이 신경을 덜 쓰고 합의금도 많이 줄었습니다.통원만 한 경우 100만원을 안 주려고 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고는 물론 운전이 서투른 초보 운전자들도 많이 나지만 초보 운전자는 그만큼 긴장을 하고 운전을 하기 때문에오히려 사고가 나더라도 크게 나지 않을 수 있지만 본인의 운전 실력에 자신감이 붙는 경우 과속을 한다거나 방심을 하기에때로는 큰 사고가 나는 경우가 있습니다.또한 교통 사고는 나 혼자만 아무리 조심해서 운전을 한다고 해서 사고가 아예 안나는 것은 아니기에 방어 운전을 해야 하고나이가 들면서 신체적 능력은 떨어졌지만 생각은 아직 젊을 때와 같다고 느낄 때에 사고가 의외로 많이 나게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.국도에서 교통 사고가 나면 일단 비상등을 켜고 2차 사고를 예방하기 위해 안전한 곳에 차량을 정차한 후 환자가 있는지 살펴서환자에 대한 구호 조치를 하는 것이 제일 먼저이며 필요시에는 119와 112에 신고하여야 합니다.그러한 환자가 없는 경우에는 경찰과 보험 회사에 신고해서 출동한 경찰과 보험 회사 현장 출동 직원이 도움을 받으면 됩니다.차량의 이동이 불가능한 경우에는 본인 회사의 견인차를 긴급 출동 서비스를 통해 부르게 되면 일정거리까지는 무료로 견인할 수 있으며 상대방의 과실인 경우 상대방 보험회사에서 보상을 받을 수 있으며 추후에 담당자가 결정이 되면 상호 보험 회사에서과실을 산정한 후에 과실에 따라 보상받고 보상해주게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.암 보험에 일반암 진단비가 있고 특정암이나 고액암 진단비가 따로 담보로 있는 경우에는 특정암이나 고액암 진단을 받게 되면 특정암+일반암 진단비, 고액암+일반암 진단비가 중복으로 보상을 받게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.비 접촉 사고에서는 질문자님이 급제동하지 않았다면 사고가 났을 상황이거나 상대의 운행이 질문자님 사고의 원인이되었어야 하기에 속도와 거리 등을 따져보아야 합니다.현재는 경찰에 상대를 신고하여 찾을 수 밖에 없고 경찰은 해당 비 접촉 사고에서 우회전 차량의 과실 유무를 판단하여안전 운전 불이행을 한 것인지를 살펴 볼 것이기에 결과가 나오기를 기다려 보아야 합니다.