답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.진로 변경 차량의 기본 과실은 70%이며 상대는 화물차이기 때문에 정상적으로 회전을 한다고 하더라도 질문자님 차량과사고가 날 수 밖에 없는 상황이면 그 정도 과실이면 받아 들여야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.12대 중과실 사고라고 해서 민사적인 합의금이 변하지는 않습니다.다만 경찰 신고가 된 경우 형사 처벌 대상이 되기 때문에 피해자의 상해가 큰 경우 가해자는 자신의 형사 처벌을 경감받기 위해 형사 합의를 보게 되지만 피해자의 피해가 경미한 경우 형사 합의를 하더라도 처벌을 받고 하지 않아도 소액의 벌금형이기때문에 형사 합의를 따로 보지는 않아 선택 사항입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.본인이 수소문하여 구할수도 있지만 현실적으로 쉽지 않기 때문에 이러한 때에는 경찰서에 물피 도주로 신고를 해서 경찰의도움을 받아야 합니다.cctv를 주는 입장에서도 개인정보 보호법에 의하여 마음대로 주지 못하고 경찰이 와야 보여준다고 하기에 일단 경찰에 신고를하여야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.농기계의 경우 도로교통법 상 음주 운전이 적용이 되지 않아 사람을 다치게 한 경우 교통사고 처리 특럐법 제 3조 치상으로 5년 이하의 금도 또는 2천만원 이하의 벌금에 쳐하는 것이 끝입니다.이러한 농기계의 음주 운전이 문제이고 법률의 개정이 필요한 부분입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.주치의에게 해당 부분을 이야기해서 엑스레이 촬영할 수 있습니다.계속해서 통증이 사라지지 않고 있어서 검사를 요구하면 자동차 보험으로 검사할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.개문 사고의 경우 문을 연 차량의 과실이 70~80%정도 됩니다.개문을 갑자기 한 쪽의 과실이 큰 것으로 보고 있으며 정확한 과실은 사고 상황에 따라 달라질 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.진로 변경 시에 선행을 하여 진로 변경을 하였다면 직진 주행차 입장에서 보였기에 과실이 산정되게 되나 직진 차량의 시야에보이지 않게 진로 변경을 한 경우 직진 주행차가 피할 수 없는 사고이기 때문에 과실이 있다고 보기는 어렵습니다.다만 아직 바퀴가 양차가 구르면 백프로는 없다고 생각하는 사람들이 있고 대인 없이 처리하기 위해 일부러 일부 과실 주장하여대인 없이 100% 과실 인정하겠다고 하는 경우도 있습니다.따라서 소송까지 가지 않고 간단히 종결하고 몸에도 큰 무리가 없다면 그렇게 진행할 수도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대 가해자의 보험사가 택시 공제이면 자동차 보험에서 보상이 잘 되지도 않고 쌍방 과실 사고이기 때문에 과실 상계되고나면 합의금이 크지 않고 입원 기간에만 휴업 손해가 지급이 되는 자동차 보험보다는 통원 기간 동안에도 휴업 급여가보상되며 과실을 따지지 않는 산재가 좋습니다.산재로 선 처리한 후에 산재에서 보상하지 않는 위자료와 산재 비급여 치료비 등은 택시 공제 측에 추가로 청구하여 보상받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고로 대물 보상금으로 총 160만원이 나갔고 자차 보험 처리 금액에 따라 달라지게 되나 자차 보험금이 40만원 이하인 경우물적 할증 금액 200만원을 초과하지 않았기 때문에 사고 점수는 0.5점으로 할인 할증 등급의 변화는 없습니다.다만 3년간 무사고 할인이 유예가 되고 사고 건수가 1건 잡히기 때문에 실질적인 보험료는 올라가게 됩니다.이는 그 동안 할인 받던 금액과 개인의 보험요율에 따라 달라지게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거 운전자가 신호 대기 중인 차량의 후미를 충돌한 경우 차량 운전자의 과실은 없습니다.결국 형사 처벌 및 민사적인 손해 배상 책임은 자전거 음주 운전자가 지게 됩니다.사고가 없는 경우에는 자전거의 경우 음주 운전을 하더라도 범칙금으로 끝나지만 사고가 나서 피해자가 있는 경우 인적, 물적피해 유무에 따라 형사적 책임은 달라지게 되며 민사적인 차량 파손에 대한 손해 배상 책임은 자전거 운전자가 100% 손해 배상을 하여야 합니다.