답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.포켓 차로 등으로 차선이 없어지게 되면 없어지는 차선에서 차선 변경을 하여 합류하는 차량이 다른 차량의 통행에 방해가 되지않게 합류를 해야함으로 사고 시에는 과실이 높게 산정이 됩니다.기본 과실에 방향 지시 등을 켜지 않은 경우 과실이 10% 가산되게 되어 70~80%의 과실이 산정되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.현행 법상 차량의 결함을 피해자가 증명을 해야 하는데 현실적으로 방법이 없습니다.따라서 입증 책임을 피해자가 아닌 차량의 제조사가 입증하는 것으로 입증 책임을 전환하는 법률이 만들어지고 있으나 실제로개정이 일어날 지는 알수 없습니다.풋 블랙박스 등으로 운전자의 과실이 아닌 사고라는 점은 입증을 할 수가 있고 가속 페달을 밟은 것이 아니라 제동을 하려고 했으나차량이 제대로 제어가 되지 않은 점은 최소한 확인할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고가 발생하게 되면 사고가 일어났음을 뒤에서 운행하는 차량에게 알려주기 위하여 비상 등을 켠 후에 뒷 차량을 살펴서 조심히하차한 후에 해당 사고로 구호 조치가 필요한 환자가 있는지 살펴보는 것이 제일 먼저 할 일입니다.동승자나 상대방 차량에 환자가 있는 경우 112, 119에 신고를 하여 환자의 구호 조치를 한 후에 상대방과 연락처를 교환한 후에보험 회사에 사고 접수를 하고 현장 출동 직원이 오면 사고 수습을 하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.운전 중에는 운전에 집중을 해야 하며 운전할 때 편한 자세를 유지하고 장거리 운전을 할 때에는 시간에 쫒기지 않게 넉넉한시간을 두고 자동차를 운행하는 것이 좋습니다.시간적인 여유가 없는 경우 운전이 조급해지고 시야가 좁아질 수 있기에 그러하며 운전 중에 졸음이 오거나 집중력이 저하되면충분한 휴식을 취한 후에 다시 운전을 해야 합니다.또한 음악이나 동승자와 대화를 하는 등 운전에 방해가 되는 것은 되도록 하지 않고 운전에 집중을 해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고가 나고 보험 처리에서는 결국 과실에 따라 보상을 해주고 보상을 받게 됩니다.따라서 사고 이후에 사고의 원인이 누구에게 있는지, 그 정도는 얼마인지에 따라 과실 비율이 결정이 되기에 블랙 박스 영상과사고 이후 양 차량의 진행 방향을 알수 있게 촬영한 영상 등을 토대로 산정하게 됩니다.보험 회사에 사고를 접수하게 되면 현장 출동 직원이 오게 되는데 이 때에 사고 내용 진술과 영상 등으로 내 과실이 없거나 작음을입증할 필요가 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.안전 운전 습관은 나와 다른 사람을 위하여 차량을 출발하기 전에 룸밀러와 사이드 미러 체크는 기본이며 헤드레스트나 시트의기울기나 거리 조정 등을 하고 안전 벨트를 맨 후에 차량을 출발 시켜야 합니다.사고가 가장 많이 일어나는 유형인 급출발, 급제동, 전방 주시 의무, 안전 거리를 확보하면서 운전을 해야하며 차선 변경이나회전을 하기 전에는 방향 지시 등의 점등을 하는 것도 사고 예방을 하는 안전 운전 습관입니다.또한, 교통 법규나 도로의 표지판을 준수해야 하는 것은 당연한 일입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.MRI 등 정밀 검사를 통해 디스크 진단을 받은 경우 퇴행성과 교통 사고로 인해 가중된 부분의 사고 기여도가 발생을 하게 되며보험회사는 교통 사고로 심해진 부분만 보상을 하게 됩니다.단순히 보존적 치료만으로 좋아진다면 다행이나 시술이나 수술이 필요한 경우에는 합의에 신중할 필요가 있으며 충분한 치료 후에허리 디스크 상태를 보고 합의를 하여야 합니다.합의금은 과실은 결정이 되어 있기 때문에 사고이전 신고된 소득과 부상 상태에 따라 달라지게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고가 발생을 하면 자동차손해배상 보장법과 민법에 의해 손해배상 책임이 발생을 하고 이 손해는 보험 회사에서 처리를 하게 되며 종합 보험에 가입이 되어 있으면 형사 처벌 대상이 되지는 않습니다.따라서 종합 보험에 가입이 되어 있지 않거나 12대 중과실 사고, 일반 교통사고라도 피해자가 중상해를 입거나 사망한 경우에만형사 처벌 대상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.장시간 운전을 해야하는 경우 그 전에 충분한 수면을 취한 후에 운전을 해야하며 운전 중 졸음이 오면 휴식 후에 운전을 이어나가는 것이 좋습니다.다만 갓길에서 쉬는 것은 사고의 위험이 있기에 졸음 쉼터나 휴게소를 이용하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방의 100% 과실로 사고가 난 경우 상대가 종합보험에 가입이 되어 있는 경우 보험 회사와 합의를 하면 종결되나가해자와 합의를 이야기하는 것을 보니 아무래도 상대가 종합 보험 미가입한 상태로 책임 보험만 가입한 상태로 보입니다.이러한 때에는 책임보험 한도액은 상대방 보험회사에서 그 금액을 초과하는 금액은 가해자에게 받아야 하나 가해자가 합의를거부하는 경우에는 내 자동차 보험의 무보험차 상해 담보로 선 처리후에 그 금액을 구상하는 것은 보험회사에 맡기면 됩니다.