답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고에서 과실 비율에 따라 서로 보상해 주고 보상 받는 것 외에도 과실이 조금이라도 있는 경우 상대방의 치료비는 모두부담을 해야 합니다.따라서 9 : 1의 과실로 10%의 과실만 있다고 하더라도 상대방이 다친 경우 그 치료비는 보상이 되기에 과실이 없는 것과는 차이가있고 보험료 할증 부분에서도 무과실일때는 할증이 되지 않지만 조금이라도 과실이 있는 경우 할인 유예 등의 불이익을 받게됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험사 기준은 앞 차의 이유 없는 급정거라고 하더라도 안전 거리라는 것은 앞 차가 급정거시 사고가 나지 않게 멈출 수 있는 거리로후방 추돌 차량의 안전 거리 미 확보로 후방 추돌 차량의 과실을 70%로 높게 봅니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 도로 주행 시험 차량이 종합 보험에 가입이 되어 있기 때문에 보험 처리에는 문제가 없으나 사고 시에는 사고 부담금이 발생할수 있습니다.해당 시험장 측에 사고 부담금이 얼마나 되는지 확인 후에 납부하면 되나 보통 5~50만원이며 사고의 크기가 크지는 않았기에그 금액은 크지 않을 것으로 보입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보행자 신호가 빨간 불이 들어오더라도 횡단 보도에 미쳐 건너지 못한 보행자가 있다거나 한 경우 일시 정지 한 후에 보행자가 횡단을완료한 후에 서행하여 진행하여야 합니다.개정된 내용은 보행자가 횡단을 하려고 할 때와 횡단을 할 때에는 일시 정지하여 지나가면 안 된다고 규정하고 있으므로 단속 경찰관들도 혼선이 있을 것으로 보입니다.그냥 일시 정지하고 횡단 보도에 사람이 없고 횡단 보도 끝에 건너려는 사람이 없으면 지나가면 단속될 일은 없을 겁니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.회전 교차로 1차선에서 2차선으로 나가려다가 2차선에서 회전하고 있는 차량과 사고 시에는 결국 질문자님의 차선 변경 사고로7 : 3 정도의 과실로 과실이 많이 산정되게 됩니다.이 기본 과실에 사고 내용에 따라 과실이 산정될 것으로 과실대로 보상하고 보상받으면 됩니다.제일 유리한 부분은 과실을 조금 양보하더라도 상대방이 대인 없이 대물만 처리하는 것이 추후 보험료 할증 부분에서 유리합니다.과실이 50% 이상 적용되는 경우 보험료 할증 부분은 동일하기 때문에 보험 회사와 상의하여 처리하시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법 상 자전거도 차로 봅니다.따라서 자전거를 타고 가다가 사고가 난 경우 차로 보게 되며 대신 자전거 운전 미숙으로 주차된 차량을 충격하여 수리비 및 렌트비를손해 배상 해주어야 할 때에는 원동기가 달린 스로틀식 전기 자전거가 아닌 경우에는 자전거도 보행자와 같이 일상 생활 배상 책임 보험으로 보상이 가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고가 나면 가해자는 피해자와 손해 배상 책임에 대한 합의를 보아야 종결이 됩니다.그 책임을 자동차 보험을 가입한 경우 보험 회사에서 하는 것이고 보험 회사의 자동차 약관 기준 상 위자료, 입원 시 휴업 손해, 통원 시교통비 등을 산정하여 합의금을 지급하고 사건이 종결되게 됩니다.즉 교통 사고로 인한 손해를 금전으로 보상하는 것이기에 합의금 받고 합의하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전세로 살고 있는 집에 TV가 본인의 과실로 고장나는 경우 실비 보험에 있는 일상 생활 배상 책임 보험으로는 보상이 불가능합니다.배상 책임 보험이란 타인에게 손해를 입혔을 때 보상하는 보험으로 보상하지 않는 손해에 피보험자가 소유, 사용, 관리하는 재물에대한 손해라 규정하고 있고 전세집 TV인 경우 본인이 사용하고 관리하는 물건이기떄문에 일상 생활 배상 책임 보험으로는 보상이불가능합니다.다만 TV가 노후화 되거나 본인의 과실이 아닌 원인으로 고장이 난 경우 집주인이 수리를 해주어야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.돌 튐으로 인한 손해에 대해서는 선행 차량에게서 바로 떨어진 것이 아니라면 앞 차량의 과실을 산정하기 어렵습니다.트럭 등의 적재함이나 바퀴 틈에서 돌이 떨어짐으로써 내 차량에 손해를 입힌 경우에는 확실히 선행 차량의 과실이라고 보지만바닥에 있던 돌을 튀긴 경우에는 앞 차량의 과실로 보지 않기 때문입니다.따라서 증거 영상 또한 확실히 있어야 보상이 가능하며 영상이 있는 경우 상대방이 보험 처리를 거부하더라도 자차 처리 후 구상 또는 민사 소송으로 손해를 보상 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방 측에서 소소을 들어와서 판결이 45 : 55로 나온 것으로 보이고 이에 불복한다면 항소를 하여야 합니다.민사 소송에 대한 항소는 판결문을 받은 날로부터 14일 이내에 하여야 하고 그렇지 않은 경우 확정됩니다.판결문에 판사는 어떠한 부분 때문에 과실을 산정하였는지 확인을 해 보아야 하나 이미 교차로내에 진입되어 있는 차량을 보지 못하고 출발한 과실을 산정한 것으로 보입니다.