답변 내역

70만원의 견적인 경우 자차 보험으로 처리시에 최소 자기부담금 20만원은 질문자님이 부담해야 하고 50만원을자차 보험금으로 받게 됩니다.이러한 경우 물적할증금액 2백만원을 초과하지는 않았지만 사고 건수로 1건이 잡히기 때문에 무사고 할인을받지 못하게 되어 실질적인 보험료는 올라가게 됩니다.보통 10% 정도의 보험료가 상승하게 되나 개개인의 할인, 할증 요율에 따라 조금은 그 정도가 달라질 수 있습니다.따라서 일단 보험처리한 후에 갱신 때에 보험 처리한 금액 50만원보다 할증되는 보험료가 큰 경우(3년 할인유예)에는 50만원을 보험사에 환입을 하여 무사고를 이어나가는 것이 유리할 수 있습니다.

마디모 결과가 100% 맞는 것은 아니기에 상대방 보험사에서는 현재 상태에서 피해자 직접 청구권으로 청구가들어왔기 때문에 가불금으로 일단 처리한 후에 이후에 부당이득 반환 소송을 할지를 선택하게 됩니다.상대방 보험사가 환수 조치 및 소송을 하는 경우 질문자님은 주치의의 진단서와 치료 기록 등을 가지고 반소를제기하여 상해를 입었음을 입증해야 합니다.

질문자님이 사고가 난 것을 확인할 수 없는 경우에는 보험 처리해 주지 않아도 됩니다.결국 손해 배상을 청구하는 쪽인 버스 측에서 사고와 손해를 입증해야 하기 때문에 도저히 납득이 가지 않는다면보험 처리를 거부해도 됩니다.그렇게 된다면 상대방은 소송 등으로 처리를 할 것이나 자동차 보험에 가입이 되어 있기 때문에 상대방이 소송을진행한다고 하더라도 보험사에 통보한 후 보험사에 처리를 맡기면 됩니다.다만 그 전에 보험사에도 이러한 사항은 알려주는 것이 이후 원만한 처리를 위해 유리합니다.

소송을 진행 중이면 금감원은 본인들의 권한이 아니라는 이유로 관여하지 않습니다.조정일 불성립되어 본안 소송으로 진행이 된다면 소송 기일이 잡히기를 기다려 볼 수 밖에 없고 현재 질문자님의보험사도 믿음이 가지 않는 경우 질문자님이 직접 보조참가인 신청을 하여 판사에게 의견서를 제출할 수 있습니다.

20%의 과실을 인정하지 못하는 경우에는 자차 보험으로 선 처리한 후에 분심위나 소송 등으로 진행을 해 볼 수있을 것이나 20 : 80의 과실이 적정하다고 생각하는 경우에는 차량의 수리비에 대해서 80%는 상대방 대물배상으로 보상받고 20%의 수리비에 대해서는 자차 보험으로 처리하면 되겠습니다.

유턴이 가능하지 않은 곳에서 불법 유턴으로 인한 사고인 경우 당하는 피해자 입장에서는 도저히 피할 수도 없고예측도 가능한 사고가 아니기에 100% 과실을 적용해야 합니다.다만 상대방이 동일 방향으로 진행하는 차량간에는 중앙선 침범(12대 중과실)을 적용하지 않아 90 : 10을주장하는 경우도 종종 있고 사고 사황에 따라 불법 유턴하는 차량의 발견이 용이했던 경우 등에는 피해자에게도일부 과실이 산정될 수 있습니다.

기존의 사고는 기존의 보험대로 보험 처리가 되고 사고가 났다고 해서 다른 보험사에 가입을 하지 못하는 것은아니기 때문에 갱신 시기에 유리한 곳으로 가입을 해도 됩니다.사고가 있었고 그 결과가 마무리되지 않았다고 해서 기존으로 보험사에 가입할 필요는 없습니다.

질문자님의 진술 대로 사고가 난 것이면 정차 후 출발 차량과 정차되어 있던 차량의 추월하여 진행하던차량의 사고로 그러한 경우 기본 과실은 정차 후 출발 차량 80 : 20 추월차량입니다.다만 군부대 특성상 블랙 박스 영상이나 cctv이 없어 사고 내용의 입증이 어렵고 서로의 진술이 다르다 보니사고 당시에 촬영한 사진이나 동영상이 있다면 해당 증거를 기본으로 과실을 따져야 하겠습니다.

1인 단독 운전 한정 특약에 가입된 상태로 다른 사람이 운전을 하여 사고가 나는 경우 원데이 보험에 가입을한 경우에는 차주 자동차 보험의 할증은 되지 않아 유리한 부분이나 단기 운전자 확대 특약은 보상의 폭과한도 넓으나 차주의 보험료 할증이 된다는 장단점이 있습니다.

과실 비율을 따지고 들어갔을 때 아무래도 차선 변경을 한 질문자님이 조금은 불리하게 나올 수 있습니다.본인의 과실이 많은 경우 사람이 다칠만한 사고였다면 상대방이 대인 접수를 안하는 조건으로 100% 과실을부담하는 것은 이로울 수 있습니다.다만 현재는 사람이 다칠만한 사고가 아니기 때문에 대물과 자차보험으로 처리를 할 수 있는데 이 때 과실에 따라상대방에게 나간 대물 보험금과 자차 수리비 중 20%를 제외한 자차보험금의 합이 2백만원을 초과하면 할증률은사고 점수 1점으로 똑같기에 굳이 100% 과실을 인정할 필요는 없어보입니다.