답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.결국 신호등 없는 교차로와 같은 상황이 되며 이 때에 우회전 차량과 좌회전 차량의 사고 시에는 50 : 50의 과실이 적용됩니다.주행 방향이 결정되어 있지 않은 것이 사고의 원인이 된 경우 입주자 대표 회의와 관리소 측에 해당 부분을 이야기 해 볼 수는있으나 실익이 있다고 보기는 어렵습니다.다만 이후의 사고를 방지하기 위해서라도 반사등은 설치가 되어야 할 것으로 보입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.블랙 박스가 있다면 사고의 원인에 대해서는 파악이 가능하나 그러치 못한 경우에는 양 차량이 어느 방향에서 진행을 하는도중에 사고가 났는지 확인이 될 수 있게 원거리에서 촬영을 하는 것이 중요합니다.그 이후에 접촉 부위와 파손 부위에 대해 촬영을 해 두면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 상해는 자동차 보험 약관 기준으로만 보상이 되기 때문에 과실이 확정된 경우에는 약관 기준에 의하여 산출된 금액이보상이 됩니다.특별히 후유장해가 남는 부상이 아닌 경우에는 상해 급수에 따른 위자료, 통원 치료만 한 경우 통원 교통비가 보상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호 없는 교차로에서는 직진 차량이 우선이며 쌍방 직진 차량 간의 사고에서는 큰 도로에서 진입한 차량이 우선이며우측에서 진입하는 차량이 우선입니다.따라서 동일 폭, 동시 진입, 쌍방 직진 간의 사고에서는 우측에서 진행한 차량이 과실 40%로 피해자가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정지 상태에서 자전거가 와서 박은 경우 자전거의 100% 과실 사고입니다.따라서 범퍼의 파손된 부분을 자전거 운전자로부터 손해 배상 받으면 되며 자전거 운전자가 일상생활 배상 책임 보험이나공공 자전거여서 보험이 가입이 되어 있는 경우에는 보험 처리 받으면 되고 아닌 경우 사비로 손해 배상받아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.구급차나 소방차 등의 긴급 차량은 신호 위반이나 중앙선 침범 등의 형사적 책임은 면제가 됩니다.다만 사고가 나는 경우 상대방에 대한 민사적인 책임은 면제되는 것이 아니기에 긴급 자동차들도 보험에 가입이 되어 있고해당 자동차 보험으로 처리가 됩니다.과실 비율은 긴급 자동차가 싸이렌을 울리며 가고 있을 때에는 양보를 해야 하기 때문에 상대방도 일부 과실이 산정되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.무단 횡단을 한 보행자와 사고가 나게 되면 당연히 무단 횡단을 한 사람도 과실이 적용이 됩니다.따라서 대인 처리를 할 때에도 무단 횡단자의 과실을 감안하여 감액하여 지급이 되며 그 과실은 도로의 상황과 사고 상황에따라 다양하게 산정이 될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.입원은 가능하나 자동차 사고로 인한 입원 치료가 아닌 경우 건강 보험으로 입원 처리를 해야 하며 자동차 보험 회사는해당 사고로 인한 손해만 보상을 하게 됩니다.따라서 입원 기간의 휴업 손해도 입원 전 기간을 인정하는 것이 아니라 해당 사고로 입원이 필요한 기간을 인정하고치료비 또한 사고로 인한 것만 보상을 하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.대인 담당자에게 합의 의사를 비추면 필요 서류 등을 안내할 것입니다.그 필요 서류에는 질문자님의 사고 이전 소득을 증빙할 서류가 주가 될 것이고 그것은 입원 기간 동안의 질문자님의 휴업 손해산정을 위해서 입니다.필요 서류 해주면 대인 담당자가 합의금을 산출해서 연락 올 것이며 적당하다고 생각이 들면 합의하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.과실은 경찰에서 결정을 하지 않고 보험사가 결정을 합니다.다만 보험사가 경찰의 결정을 본다는 것은 해당 사고에서 가해자와 피해자가 명확하지 않은 경우 경찰 조사에서 가해자로 나오면과실 50% 이상을 피해자로 나오는 경우 50% 미만의 과실을 적용하려고 교통 사고 사실 확인원을 기다리는 것입니다.