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트럼프는 왜 이렇게 관세에 집중하는건가요
안녕하세요. 이현 관세사입니다.트럼프 행정부는 1기 때도 중국과의 관세전쟁을 하였습니다. 트럼프 2기에서도 중국과 관세 전쟁을 하고 있습니다. 미국의 대중국 관세부과의 목적은 관세 등의 부과를 통한 양국 간의 패권 싸움으로 볼 수 있습니다. 중국의 경제 성장 등으로 인하여 미국의 패권에 위협을 줄 우려가 있기 때문에 미국은 중국과의 관세전쟁을 하고 있습니다.현재의 관세부과가 어떠한 결론으로 끝이 날지는 알 수 없으나 미국은 당분간은 관세를 협상 및 무기의 수단으로 활용할 것입니다. 감사합니다.
경제 / 무역
25.05.02
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AI가 실시간으로 글로벌 관세율 변동을 예측해 자동 적용하는 시스템이 도입되면 어떤 문제가 생길까요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.관세는 기본관세, 잠정관세, 탄력관세, 협정관세 등으로 구분됩니다.관세는 국회나 행정부 등에서 정하거나 협정에 따라 정해집니다. 관세율은 실시간으로 변동되지 않습니다.그렇기 때문에 AI 등으로 관세율을 예측하여 자동 적용한다면 관세율의 오적용이 될 수 있습니다.잘못된 관세율의 적용은 과소, 과대 신고의 문제가 발생되므로 추후에 문제가 생길 우려가 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.02
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무역용 드론이 국경을 넘나드는 실시간 배송에 활용될 때, 통관 시스템은 어떻게 변화해야 할까요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.드론으로 국경을 넘는 무역이 활용된다면 관세선의 합의 등의 규정 마련이 필요합니다.일반적으로 수입물품에는 관세를 부과합니다.(수출세가 부과되는 국가도 있음) 수출입의 관세선은 관세 법규가 적용되는 경계선을 의미합니다. 현재는 관세선을 통과 시 통관 절차를 이행하여야 하며 관세를 부과합니다. 드론으로 국경을 넘는 경우에는 관세선의 경계가 달라질 수 있습니다. 그렇기 때문에 국경을 넘어 드론 무역을 활용하는 국가 간에는 관세 동맹 등을 통하여 관세선을 없애거나, 국경선 등이 관세선이 될 수 있는 등의 조치가 필요합니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.02
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AI가 수출입 신고 내용의 진위 여부를 자동 판별하는 시스템이 도입되면 기업은 어떤 대응 전략이 필요할까요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.기업은 수출입신고 시 규정된 법령과 메뉴얼에 따라 정확한 수출입신고를 신고를 이행하여야 합니다.관세청에서는 수입신고 관련 품명, 규격 신고 가이드라인을 운영하고 있습니다. 신고 시에는 가이드라인에 맞춰 신고를 하여야 하며, 요건 등의 서류가 반드시 구비되어 신고될 수 있도록 사전 검토를 철저히 하여야 합니다. 또한 오류 등을 방지하기 위하여 담당자 간의 크로스 체크나 관세사 등을 통한 추가 검토를 이행하여 오류 발생을 줄여야 합니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.02
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간이 통관 신청한걸 다시 반송처리 할 수 있나요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.간이통관 신청한 물품이 통관보류 등이 된다면 통관보류 사유가 해제되지 않을 시 통관되지 않습니다. 이 경우 반송 또는 폐기 과정으로 진행됩니다. 통관금지물품도 수입통관이 불가한 물품이므로 반송 또는 폐기하게 됩니다. 감사합니다.
자격증 / 관세사 자격증
25.05.01
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지금 미국과 중국의 패권싸움 누가 이길까요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.미국의 대중국 관세는 기본관세 25%에서 145%로 인상하였습니다. 중국의 대미국 관세는 기존 관세 25%에서 125%로 인상하였습니다.미-중 관세 전쟁에서 현재는 어느쪽이 우위를 점하고 있다고 볼 수 없습니다.또한 어느쪽이 이기게 될지도 아직은 모릅니다. 시간이 지남에 따라 관세부과 조치는 달라질 것이며, 부과 조치에 따른 양국의 이익과 피해가 누적되어 결과가 나올 것입니다. 우리는 미-중 무역분쟁에서 피해를 최소화할 수 있도록 노력해야 합니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.01
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무역적자 해소를 위한 긴급관세 부과가 국내 산업에 미치는 장기적 영향은 어떻게 평가할 수 있을까요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.긴급관세는 국내 산업을 보호하기 위해 특정 물품의 수입이 증가하거나 저가 수입이 되는 경우 관세를 인상하거나 수입을 제한하는 조치를 말합니다.긍정적인 영향국내산업 보호 : 긴급관세는 저가 수입물품에 대해 관세 등의 부과 조치로 국내산업을 보호하는 기능을 합니다.시장 교란 예방 : 수입증가 등으로 인한 시장 교란을 방지하고 안전한 경쟁 환경을 유지할 수 있습니다.국제 통상 관계 유지 : 필요에 따라 국제적인 조정을 통하여 무역 관계를 원만하게 유지할 수 있습니다.부정적인 영향보복 가능성 : 수입물품의 긴급관세를 부과할 경우 우리나라 물품에 대한 보복관세를 부과할 가능성이 발생합니다. 이는 무역 전쟁으로 이어질 수 있습니다.수입가격 상승 : 긴급관세 부과에 따라 수입물품의 가격이 상승하게 됩니다. 이는 소비자 부담으로 이어집니다.경쟁력 저하 : 긴급관세 부과로 인하여 국내 기업의 경쟁력이 약화될 우려가 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.01
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주요국의 수입쿼터 정책 변화가 한국 수출기업의 공급망 전략에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.수출감소에 따른 공급망 다변화 수입쿼터는 특정 국가에서 수입하는 수량을 제한하기 때문에 우리나라 수출기업도 쿼터제 이상의 물품을 수출할 수 없습니다. 그렇기 때문에 수출감소로 이어질 수 밖에 없으며, 공급망 다변화하여야 수출기업의 수출 감소를 줄일 수 있습니다. 가격상승 요인에 따른 공급망 다변화수입쿼터로 인하여 공급 제한이 생긴다면 수입국에서는 가격이 상승할 것이며, 우리나라 상품의 경쟁력이 떨어지게 됩니다. 그렇기 때문에 공급망 다변화를 통하여 우리나라 상품의 경쟁력을 확보하여야 합니다.경쟁력 약화에 따른 공급망 다변화 수입쿼터로 인하여 가격 등의 상승은 상기와 같은 우리나라 수출품의 경쟁력 하락으로 이어집니다. 그렇기 때문에 수출 공급망 확보가 수출기업에 필요한 이유입니다. 무역 갈등에 따른 공급망 다변화수입쿼터는 국가 간의 무역 갈등으로 이어질 수 있습니다. 원만한 갈등 해결이 되지 않는다면 우리나라 수출에는 악영향을 미치게 됩니다. 그렇기 때문에 무역 갈등 등에 대비하고, 수출 경쟁력 확보 등을 위하여 공급망 다변화가 필요합니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.01
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우리나라 중고차 수출 지역과 규모에 대한 질문이요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.2024년 연간 중고차 수출 규모는 5,093,793천달러이며, 627,875대가 수출되었습니다. 주요 수출국은 리비아, 키르기즈, 튀르키예 등이며, 그중에서 전기차, 디젤 소형버스는 요르단, 디젤 대형버스는 필리핀, 디젤 중형버스는 과테말라로 주로 수출되었습니다. 주요수출국대형 승용 : UAE, 키르기즈, 미국준대형 승용 : 리비아, 키르기즈, UAE준중형 승용 : 리비아, 키르깆, 이집트소형승용 : 리비아, 러시아, 이집트중형RV : 튀르키예, 러시아, 알바니아준대형RV : 튀르키예, 키르기즈, 아제르바이잔대현 RV : 튀르키예, 키르기즈, 알바니아디젤 소형화물 : 튀르키예, 몽골, 키르기즈중형승용 : 리비아, 키르기즈, 카자흐스탄무역협회 무역통계감사합니다.
경제 / 무역
25.05.01
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HS에서 주(note)와 부주(section note)의 차이점을 모르겠습니다ㅠㅠ
안녕하세요. 이현 관세사입니다.관세율표는 부, 류, 절, 호의 용어로 구성됩니다. 관세율표에서 부, 류, 절은 참조용이며 품목분류는 각호의 용어와 주규정에 따라 결정됩니다.관세율표에서 주규정은 부주, 류주, 호호주 등으로 구성됩니다.주규정은 각호에 대한 추가적인 설명이나 정의, 규정으로 품목분류를 위한 기준이됩니다.주규정은 부주, 류주, 소호주로 구성되며, 부주는 부 전체에 적용되는 일반적인 규정을 의미합니다. 감사합니다.
자격증 / 관세사 자격증
25.05.01
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