답변 내역

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.우리나라에서 보급된 경우는 1970년대 중반으로 보여 집니다.여기에는 한국행글라이드협회가 있습니다.또한 과거에는 장비와 기상 정보가 부실하여 위험한 상황이 많아지만,현대에는 과학적인 방식과 정보로 비교적 안전하다고 볼 수 있습니다.이를 대비해서 비행시 비상용 낙하산을 포함안 교육을 받습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.조금 더 쉽게 설명하자면 커맨드는 너 지금 당장이거 해라는 명령어 라고 볼 수있으며여기에 대한 결과물은 시키는 대로 표현됩니다.에어전트는 간접 명령어로 이렇게 나오게 해줘 라는 표현이면 결과물은 사용자 본인이 아닌 ai가 판단하여 결과물이나온다고 볼 수 있겠습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.비행을 유지하기 위한 속도를 스톨 속도라고 합니다.이를 통해 추락하지 않고 공중에서 유지됩니다.일반적으로는 양력이 중력보다 높아야 합니다.질문의 내용처럼 이륙한 후 라고 했으니 전투기 마다 조금씩 차이가 있겠지만최소 300-350km는 유지해야 한다고 보고 있습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.질문의 내용이 맞다고 볼 수 있으며, 조금 더 보충하자면 라지는 용량이 커서 시간이 걸리고 미디움은 중간 단계이며스몰은 가벼워서 좋지만 정확도가 떨어진다라고 볼 수 있겠습니다.여기서 용도에 맞게 사용하고자 한다면 정확도가 우선이라면 라지를 속도와 균형을 원한다면 미디움을가벼운 결과와 빠른 속도를 원한다면 스몰 또는 베이스가 될 수 있겠습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.무엇보다 초기 위험 요소는 온도와 압력이 상승하고 가스누출이 중요하다고 보여 집니다.이는 폭주 반응을 일으키는 중요 요소이며, 이를 빠르게 감지하여 원료 공급을 원천 차단하는 것이 우선이다 라고 보여 집니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.무료 관련 정보라면 생활 코딩, 부스트코스, 인프런 등 무료 강의가 있어서 도움이 됩니다.도움이 된다면 유료 전환을 통해 다양한 정보를 얻을 수 있겠습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.관련 격차는 중소기업을 위한 정부가 무상 지원하는 프로그램을 제공 받는 방법이 존재합니다.또한 자동화 설비에 대한 초기 자금보다는 렌탈 방식의 서비스를 통해 업체가 부담을 더는 방법이 있습니다.하지만 이 또한 중소기업의 규모와 자금 여건이 부족해서 방치된 경우도 존재하니 이를 지속적으로 유지관리할 수 있는 관리 체계가 필요하다고 보여 지네요

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.중력 보다 양력이 커지기 때문입니다.이는 비행기 날개 위쪽이 날개 아래쪽 보다 더 빠르게 흐르게 되며 베르누이의 정리에 따라 아래쪽은 고압 상태가 됩니다.위쪽은 저압 상태에서 서로 공기를 아래로 밀어 내며 양력을 만들어 냅니다.양력은 속도가 어느정도 확보가 되어야 만들어지며 비행기 무게 보다 양력이 더 커져 중력을 이긴다고 볼 수 있겠습니다.더 쉽게 설명하자면 우리가 달리는 차에서 손을 내밀었을 때 손바닥을 올리면 손이 들리는 것을 느낄 수 있습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.하이퍼밀 캠 소프트웨어는 G코드를 쓰기에 이것을 읽지 못하면 어려울 수 있습니다.관련 도서인 국가기술 자격인 컴퓨터 응용선반 기능사 교재는 기초를 잡기에 좋다고 보여 지네요또한 장비 매뉴얼을 참고하여 특성이 있는 코드를 확인하는 것이 접근성에 도움이 될 수 있겠습니다.무엇보다 중요한 것은 현장에 일을 같이 하는 사수가 있다면 OJT(현장교육)를 받는 것이 가장 빠른 길입니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.인간이 최종 결정권자를 가지는 것이 맞기에 이를 실행하는 설계자 또는 감독자 및 제조사에게 책임이 주어져야 한다고생각됩니다. 이는 관련된 법적 책임을 물어야 하기에 관련된 법안이 얼마나 실효성이 있고 정당성이 있는지가 중요해 보입니다.