답변 내역

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.네 현재 기술로 가능합니다.관련 방식으로는 직충돌 방식으로 방어 시스템 레이더가 적 드론을 감지하는 적외선 열추적 탐지기와 카메라를 통해드론의 열이나 형태를 실시간으로 추적하여 직접 부딪히는 돌격 형태입니다.또한 다른 방식으로는 대상에 근접하여 그물을 발사하거나 전파를 방해하여 신호를 교란 시켜 제어력을 잃게 하는 비물리적 방식이 존재합니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.펀치 3공으로 바인더 2공은 끼울 수 없겠습니다.관련된 내용으로는 구멍을 뚫는 위치와 간격이 다르기 때문입니다.하지만 펀치 3공이 간격을 바꿀 수 있는 조절형이라면 가능합니다.또한 기존 바인더 2공을 3공으로 교체하는 방법이 있습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.통제가 가능하다고 볼 수는 없을 것 같습니다.관련된 책임은 사용자 및 개발사 에게 책임이 있다고 보여 집니다.이는 개발사의 보안 시스템 및 사용자의 윤리적 문제 와 더불어 정부의 법적 문제가 나타날 수 있습니다.굳이 책임 소재를 따지자면 개발사들은 사고에 대한 책임이 있고 사용자는 이를 사용한 윤리적 법적 책임 있다고보여집니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.기술력은 좋지만 관련 인프라가 부족하다고 볼 수 있습니다.이에 관련된 규제와 이를 관리하는 정책과 조직 및 자율 주행 서비스가 낮다고 평가 받기 때문 인듯 합니다.한국의 자율 주행 기술 수준은 세계5위권 수준으로 높게 평가 받기도 합니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.권장하는 수치는 38 기준으로 보는 것이 좋습니다.관련 수치는 차량의 무게나 승차감 및 타이어 접지력을 고려한 최적의 값을 의미합니다.공업사는 대부분 조금 더 많게 넣는 이유는 계절에 따라 차이가 있으며 공기압 기계 성능에 따라 또는 작업 시 꽂고 빼는 과정에서 손실 되는 이유로 넉넉하게 채운다고 보고 있습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.관련 작업은 기둥이나 해치 등 불필요한 레이어를 끄고 필요한 객체만 남기고 선의 굵기를 조절하는 것이 좋겠습니다.관련 AI작업으로는 GPT-4o나 파이썬을 통해 일부 가능하긴 합니다만,100%로가 아니기에 한계가 있다고 보여 집니다.따라서 캐드파일을 AI를 통해 완성본을 받는 것은 불가능하며 레이어를 활용한 방법을 구사하는 것이 좋아 보입니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.tw는 윔나사,tr는 사다리꼴 이송용 나사,tm은 미터 사다리꼴 나사로인서트 팁의 센터 높이를 맞추는 나사선의 정밀도 차이라고 볼 수 있습니다.일반적으로 가공시 절삭 속도는 500-800RPM 정도이며 회전수 높을 수록 오차와 공구 마모가 심해집니다.또한 작업시 에는 한번에 깊게 깍지 않고 조금씩 나누어 가공하여 정밀도를 높이는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.관련 현상으로는 점화플러그나 코일 또는 연료 계통, 미션 쪽에 이상이 있을 가능성이 보입니다.관련 지역 정비소는 센스자동차정비소, 금효정비공업사, 공임나라 창원, 근풍 자동차 업체등이 존재 하는 것으로보여지네요.. 관련 증상이 바로 차가 멈출 수 있는 상황이니 서행을 하거나 관련 업체에 전화하여 견인이 가능하지 문의하는 것이 좋아 보입니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.제트엔진은 팬을 통해 엔지에 공기를 빨아들이는 흡입과정으로 여러 겹의 압축기 날개를 통해 공기를 압축합니다.압축된 공기에 연료를 불을 붙혀 가스가 팽창하게 됩니다. 이 가스를 통해 터빈이 돌고 이 힘으로 비행기가 앞으로나간다고 볼 수 있습니다. 비행기가 뜨는 원리는 날개가 공기를 지날 떄 윗면 공기 흐름이 더 빨라지고 밑 날개 아래쪽은압력이 높아져 이 압력 차이로 비행기가 위로 올라가는 양력이 생깁니다.비행기는 일반적으로 보통 250~300km/ 이상 속도에서 양력을 얻을 수 있다고 보고 있습니다.

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.관련 직종은 대부분 단순 노동에 반복 업무이기에 자동화로 대체될 가능성이 높다고 보여 집니다.보다 오래 살아남은 수 있는 직업으로는 ai를 어떻게 잘 활용할 수 있을 지에 대한 산업 특화 전문가와 이를 관리하는ai관리자 또는 신재생에너지 분야일 것 같습니다.