답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.정전기는 멈춰있는 전하 자체입니다. 그리고 전계는 그 전하가 주변에 미치는 힘의 영역입니다. 그래서 둘은 다른 개념이죠. 전계가 빽빽한 정도를 전속밀도라고 하고 전압은 전기적인 높이차이를 말하는 전위차 입니다. 쉽게 말해보면 전압이 높은 곳과 낮은 곳의 차이라면은 전계는 그 사이의 경사도라고 이해하시면 좀더 이해가 쉬우실것 같네요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기 병렬 운전시에 퍼센트 임피던스가 다르면 용량이 커다란 변압기가 아닌 임피던스가 작은 변압기에 과도한 부하가 걸릴수 있습니다. 그러면 손상이 가거나 타버릴 수가 있죠. 그래서 각 변압기의 부하에 분담은 퍼센트 임피던스에 반비례합니다. 즉, 이 값이 같아야만 자기 용량에 비례한 부하를 분담할수 있죠. 전압이 같아도 내부 임피던스가 다르면 전류의 흐름이 달라집니다. 그래서 한쪽에만 과부하가 걸릴 가능성 때문인거죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기공학은 발전소랑 송배전, 모터처럼 크고 강한 에너지를 다루는 대전류 중심입니다. 그리고 전자공학은 반도체나 회로같이 정보를 처리하는 소전류랑 신호 중심입니다. 그래서 두개의 학과가 묶인 학부는 기초 회로인론이나 전자기학은 같이 배우게되죠. 하지만 학년이 올라가면서 전력 시스템과 반도체로 전공이 확실히 나뉘게 됩니다. 이름은 비슷해보일수 있어요. 하지만 다루는 에너지의 규모랑 목적이 확실히 다르죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.한번 떨어지셨다고 해도 이미 한번 시험을 준비하신 상태라서 남은 기간 기출문제 위주로 오답노트를 반복 공부하시면 충분히 합격하실거라 생각합니다. 설비보전기능사도 문제은행 식입니다. 그러니 자주 출제하는 공유압 기호나 기계 정비기본 이론처럼 점수를 따기 좋은 파트에 집중하시는걸 추천 드립니다. 그리고 기출문제 5개년 정도를 완벽히 마스터 하시고, 오답만 계속 돌려보신다면 6월 시험은 꼭 합격하실거라 생각합니다. 너무 불안해 하지 마시고 끝까지 힘내시길 응원드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.30대 남성분에게 전문직으로 안정적인 취업과 연봉이 목적이시라면 가장 먼져 추천드리고 싶은 자격증은 전기기사와 소방설비 입니다. 또는 기계설비나 시설관리 선임자격증 계열도 아주 좋은 방향이구요. 우선 산업기사나 기사 저격증을 취득하시면은 법정 선임기준에 들어가십니다. 그러면 나이가 들어서도 정년없이 전문직으로 일할 수있죠. 처음에는 경력을 쌓아야 하지만, 자격증만 있으면은 확실하게 몸값도 뛰고, 취업 문턱도 많이 낮아집니다. 그러니 관심을 가지고 도전해보시는걸 추천드려요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.기동토크가 부족하면은 모터가 회전하지 못하고 열만 발생합니다. 그러다 결국 코일이 타버릴수가 있는 문제가 생기죠. 현장에서는 컨베이어 벨트에 무거운 짐이 가득 차 있거나 펌프 벨브가 완전히 열린 상태에서 갑자기 돌리면 이런일이 생기기도 합니다. 기동전류는 정상때보다 몇배나 높지만, 회전을 하지 못하니깐 그 에너지가 모두 열로 변하는 겁니다. 그래서 결국 차단기가 떨어지거나 모터가 고장납니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.송전선로의 길이를 3등분해서 전선에 위치를 바꿔주면은 각 상의 대지 정전용량이랑 인덕턴스가 평형을 이루게 됩니다. 그리고 연가를 안하면 임피던스가 불평해집니다. 그러면 중성점에 직류 잔류전압이 생기게 되죠. 그 결과 근처의 통신선에 유도장해를 일으킬 수 있으니 연가가 필요한 겁니다. 결국에는 선로 자체의 전압 불평형을 막아주고 통신선의 방해를 줄이기 위해 연가를 한다고 이해해 주셔도 좋을것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.현장에서 차단기가 합선도 아닌데도 떨어지는거는 기기에 노후화로 오동작 가능성이 있습니다. 그리고 가장 높은 확률은 모터 기동시에 순간적인 과전륭로 인해 트립될수도 있죠. 날씨가 너무 습하면은 미세 누전이 생길수도 있습니다. 그리고 선로의 고조파와 서지전압 때문에 트립되기도 하구요. 겉보기에는 멀쩡해 보이지만 차단기 내부는 스프링부품이 있습니다. 그래서 열화되면 떨어지는 경우가 많으니 하나씩 점검해보시면 좋겠네요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.펌프나 송풍기에 전력 소모는 회전 속도에 세제곱에 비례해서 줄어듭니다. 그래서 속도를 조금만 낮춰도 전기 요금이 많이 절약됩니다. 기존처럼 모터는 계속 풀가동하면서 밸브나 댐퍼로 바람과 물의 양을 막아서 조절하는 방식에는 에너지낭비가 심합니다. 하지만 이 버튼은 모터 회전수 자체를 필요한 만큼만 딱 제어해줍니다. 그래서 전력 손실을 확 줄여주죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기는 전류가 흐를 때 생기는 자기장의 변화를 이용해서 전압을 바꿉니다. 직류는 전류가 일정해서 자기장의 변화가 없습니다. 그러니까 유도 기전력이 발생하지 않죠. 여기에 직류를 계속 가하면은 코일의 순수 저항 성분만 남게 됩니다. 그래서 엄청난 대전류가 흐르게 되죠. 이 과전류 때문에 철심이 장기적으로 포화되면서 강력한 진동과 함께 소음이 발생 합니다. 결국에는 에너지가 전부 열로 바뀝니다. 그래서 코일이 타버리는 과열 현상이 발생하게 되는 겁니다.