답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.차단기 용량은 전선의 허용전류보다는 작고 부하의 정격전류보다는 크게 설정해야 화재와 불필요한 차단을 모두 막을 수 있씁니다. 현장에서 잘못 선정하면 과부하 시 화재가 나거나 기기가 고장 날 수 있으니 꼭 계산해보셔야 해요. 고민되시면 전문가에게 한 번 더 검토를 받는 것이 가장 정확하고 안전한 방법입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.배선용 차단기는 과부하나 합선을 막아 전선을 보호하는 게 주된 역할입니다. 그리고, 누전차단기는 미세한 전류 누출까지 감지해서 인명 사고를 예방하는 게 핵심입니다. 보통 메인에는 배선용을 쓰고 분기회로에는 누전차단기를 설치해서 위험을 이중으로 방어하는 방식입니다. 두 장치는 목적이 다르니 용도에 맞게 구분해서 쓰는게 가장 중요합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.유도전동기 회전자가 자석의 회전 속도를 똑같이 따라가버리면 자기장의 변화가 없어저서 돌리는 힘인 유도 기전력이 안 생기게되요. 그래서 힘을 계속 받으려면 자계보다 살짝 뒤처지는 슬립이 무조건 있어야 합니다. 그리고, 슬립이 0이 되면 전동기는 멈추게 되죠. 결국 슬립은 전동기가 계속 돌아가게 만드는 필수적인 차이라고 보시면 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전력을 보낼 때 전압을 높이면 같은 에너지를 전달하면서도 전선에 흐르는 전류를 줄일 수 있어 효율적이에요. 전압이 커진 만큼 전류가 작아져야 전력값이 일정하게 유지되는데 덕분에 전선에서 사라지는 열 손실을 확 줄일 수 있는것이죠. 공식만 그런 게 아니라 실제로 에너지를 압축해서 보내는 원리라 송전에 유리한것입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기는 철심을 자화시키고 자속을 만들어내야 해서 부하가 없어도 여자전류가 흐릅니다. 주로 철심에서 발생하는 철손과 자속을 만드는 데 쓰이는 전류라 에너지가 조금씩 소비되죠. 전기를 쓸 준비를 하는 과정이라 생각하면 쉬운데 전압만 걸려두 조금씩 흐르는게 정상이니 걱정안하셔도 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전압을 낮추면 전류와 토크가 전압의 제곱에 비례해서 줄어드는 원리가 생깁니다. 그렇기 때문에 방식마다 차이가 생기는 거죠. 그래서 기동 시 발생하는 과전류 충격을 막으려고 전압을 조절하는 건데, 현장 상황과 부하 크기를 고려해서 선택하고 있습니다. 직입은 작응 용량에 쓰고 있고, 와이델타는 경제성을 따질 때 주로 고른다고 생각하시면 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기 조건이 안 맞으면 순환전류가 흘러서 권선이 과열되거나 타버릴 수 있어요. 그러니깐 전압비나 극성이 다르면 전위차 때문에 큰 사고가 날 수 있어서 꼭 맞춰야하는거죠. 용량을 안전하게 분담하고 고장을 막기 위해 이 조건들은 필수적이라고 생각하시면 좋을것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.접촉이 불량하면 전류가 흐르는 길이 좁아져 저항이 커지고 그 부위가 뜨거워지면서 불꽃이 튈 수 있어요. 이런 과열 현상은 주변 전선 피복을 녹이거나 먼지에 불을 붙여서 큰 화제로 이어지기 아주 쉽습니당. 전기가 끊기는 것도 짜증나지만 눈에 안 보이는 열이 쌓이는 게 진짜 무서운 거니 꼭 조심해야하죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전압이 안 맞으면 전동기 내부에 역상 전류가 흘러서 열이 엄청나게 발생하고 효율이 뚝 떨어져요. 코일 절연이 파괴되거나 소음과 진동이 심해져서 결국 모터가 타버릴 수 있으니 정말 조심해야 합나다. 전압 균형만 잘 맞춰도 기기 수명을 훨씬 길게 유지할 수 있으니 꼭 체크해보시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.차단 용량은 사고 시 발생하는 엄청난 고장 전류를 안전하게 끊어낼 수 있는 한계치를 말하는데 이게 부족하면 차단기가 터지거나 화재가 날 수 있어용. 정격 전류는 평소 쓰는 전기 양이고 차단 용량은 비상시 버티는 힘이라 둘 다 꼭 확인해야 안전합니따. 저도 공부해보니 용량이 딸리면 내부 접점이 녹아붙어서 전기를 못 막을 수 있으니 규격에 맞게 써야됩니다